Motorschutzbügel sinnvoll und schön oder unsinnig und hässlich oder ........

[Puschel]

Definitiv ist der von TT besser!
Der hat einen zusätzlichen abstützpunkt oben, dadurch kann der schutzbügel sich nicht verbiegen und an den zylinder drücken!
Bei dem original sind für diesen fall kunststoff- gummibumper angebracht weil der sich verbiegen kann und gegen den zylinder drückt

Mfg.

Das ist von den Entwicklern bei BMW so gewollt, das sich der Bügel mit dem Gummipuffer an dem Ventildeckel abstützt und die Kraft aufnimmt.
Pendeline hat es erkannt

 

[yamraptor]

Das könnte schon sein, ist aber auf einer Reise nicht gerade von Vorteil. Im Gelände kommt es ja öfters mal vor das die Kiste auf der Seite liegt.

 

[Gebedena]

Das könnte schon sein, ist aber auf einer Reise nicht gerade von Vorteil. Im Gelände kommt es ja öfters mal vor das die Kiste auf der Seite liegt.

...meine lag schon auf der Seite mit den BMW-Original-Bügeln und ich habe nur kleine Kratzer am Bügel und ansonsten alles gut!!

VG
Gerd

 

[Puschel]

Das könnte schon sein, ist aber auf einer Reise nicht gerade von Vorteil. Im Gelände kommt es ja öfters mal vor das die Kiste auf der Seite liegt.

Was soll denn da nicht von Vorteil sein. Wenn die Kiste wegschmiert und der Bügel fängt sie auf, dann ist doch alles ok.
Ich habe einen Bügel gesehen, der über Rollsplitt gerutscht ist. Der Bügel war nach dem Sturz (ca. 50-60 KmH) ca 1 cm vom Ventildeckel entfernt. Kontakt zum Ventildeckel hatte er auch, das sah man an dem Gummiabdruck am Ventildeckel.

Das Motorrad war nach dem Sturz sofort wieder Fahrbereit und hatte keinerlei Schäden.

Gruß
Bernd

 

[Puschel]

Das könnte schon sein, ist aber auf einer Reise nicht gerade von Vorteil. Im Gelände kommt es ja öfters mal vor das die Kiste auf der Seite liegt.

Ich schlage mal vor, du kaufst die TT Bügel und wenn du von einer Reise zurück kommst, berichtest du über die TT Bügel.

 

[yamraptor]

Was soll denn da nicht von Vorteil sein. Wenn die Kiste wegschmiert und der Bügel fängt sie auf, dann ist doch alles ok.
Ich habe einen Bügel gesehen, der über Rollsplitt gerutscht ist. Der Bügel war nach dem Sturz (ca. 50-60 KmH) ca 1 cm vom Ventildeckel entfernt. Kontakt zum Ventildeckel hatte er auch, das sah man an dem Gummiabdruck am Ventildeckel.

Das Motorrad war nach dem Sturz sofort wieder Fahrbereit und hatte keinerlei Schäden.

Gruß
Bernd

wenn das Motorrad öfters fällt ist die Verformung doch auch da, soll heißen beim zweiten Sturz kann der Bügel die Energie auch nicht mehr abbauen wenn er schon verbogen oder verformt ist,oder? Aber der TT soll sich ja auch verformen also ist es eigentlich egal welchen man nimmt? Allerdings bekommt man bei TT denn zusätzlichen Kühlerschutz, dass könnte ein Vorteil für den TT sein.

 

[moppede]

Das kann schon sein aaber ich kann da nur sagen kumpel seine ist ungünstig umgefallen (in fahrt nicht schnell schon zweimal)
Einmal mit original (total verbogen) das zweitemal dann sogar etwas heftiger mit TT komplett ( da sind diesmal nur kratzer drann die er wegpoliert hat)
Und ja er kann fahren fährt aber teilweise doch wiene gesenkte sau!
Abe sonst sieht das moped nach einem halben jahr noch gut aus

Mfg.

 

[yamraptor]

Ok, ob er fahren kann oder nicht ist ja nicht wichtig. Ich für meinen Teil gehe davon aus, dass sie öfters auf der Seite liegt weil ich erst anfange im Gelände zu fahren. Ob sie dabei ein paar Schrammen bekommt ist mir egal, die GS soll Spaß machen. Nur möchte ich natürlich das der Motor bei so einen Fal nicht Schaden nimmt.

 

[apfelrudi]

Nur möchte ich natürlich das der Motor bei so einen Fall Schaden nimmt.

Da fehlt ein nicht, oder nicht?

 

[Spark]

Da fehlt ein nicht, oder nicht?

..das hängt vom Fabrikat des Bügels ab...

 

[Grandy]

Das Ding ist so lange unsinnig und hässlich, bis du dich ablegst. Danach ist es sinnvoll und praktisch. Oder die Mühle ist hässlich

 

[uhjeen]

Moin,

wenn ich das so lese sind anscheinend alle GS Fahrer Weltumrunder und brauchen den maximalen Schutz. Oder baut ihr euch so hässliche Eisenstangen nur dran weil es so dermassen super aussieht? Nicht mal an den Paris Dakar Moppeds sind diese ekligen Dinger dran und die würden es doch wohl am meisten brauchen!

gruß

marc

 

[Zaubrberg]

Würde die Rallye "Paris-Dakar und Retour" heißen, hätten die auch Bügel dran! Ich hab sie mir gekauft die Bügel, damit der Umstieg von der Harley V-ROD nicht so krass ist - kann mein Fahrwerk fein vorverlegt ablegen...

 

[Bernii]

Ich sach ja:so lange der Quatsch teurer als das schützenswerte Teil is,ergibt es,aus meiner Sicht,null Sinn!(füttert aber fleißig die Zubehörfirmen)

 

[yamraptor]

Ihr seid ja Helden, ich weiß gar nicht warum ihr euch so aufregt. Kann doch jeder selbst entscheiden was er dran haben möchte!
Und wenn man auf einer Reise ist und auch abseits der Straßen fährt kann ein Sturz böse Folgen haben, und da habe ich lieber einen Bügel dran der das schlimmste verhindern kann! Und wie das aussieht ist mir scheiß egal, die Funktion zählt hier! Ach und übrigens haben die meisten Kisten bei der Rally keine Boxer-...... die heraus stehen also zu schützen sind .

 

[uhjeen]

stimmt, Gaston Rahier ist mit dem dem Tretroller gefahren

 

[yamraptor]

Stimmt ! Upps ist da ein Bügel dran

 

[uhjeen]

da ist ein Bügel dran, kein Gerüst!

 

[yamraptor]

Dann ist ja gut das ich ein Bügel suche , und gut jetzt.

 

[Quick]

Es gibt noch den AltRider Sturzbügel

für die LC.

Sprac


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