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Motorschutzbügel sinnvoll und schön oder unsinnig und hässlich oder ........

Erstellt von Indy2002, 11.04.2013, 16:35 Uhr · 370 Antworten · 87.531 Aufrufe

  1. Santo Gast

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    Hallo BMW ....

    ich hätte gerne einen originalen Motorschutzbügel von Euch !!!! Vor fast 12 Wochen mit der GS K50 mitbestellt, immer noch nicht ausgeliefert ! Eine Schande ! Softwareprobleme ( Umstellung ) sollen doch vor mind. 4 Wochen in Dingolfing beseitigt worden sein ?

    Santo

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    Hi,
    Ich hatte meine Maschine mit dem Zubehör Ende März bestellt, am 15. Mai kam die Maschine und letzte Woche Donnerstag dann endlich auch die Sturzbügel.

    Gruß Martin

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    Gott sei Dank. Dann kann man ja endlich in Ruhe hinfallen....



    Ernsthaft, ich montiere meine gerade wieder ab. Jeder Service 40 Euro extra fürs abschrauben, und dann noch die Kilo gewicht.... Lohnt nicht. Und, da ich mittlerweile trotzdem ramponierte Ventildeckel habe (durch Steinschlag) montiere ich mir lieber irgendwas über die Deckel direkt.

    Frank

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    Meine Vertragswerkstatt nimmt kein Extrageld wenn Orig. Zubehoer fuer due Inspektion an- und abgebaut werden muessen. Wenn deine Werkstatt wirklich 40€ mehr verlangt wuerde ich mal eine dezente Mail mit entsprechender Info an BMW senden, Frechheit sowas.

    P.S.: durch Steinschlag ramponierte Deckel sind "5exy" auf einer GS, die Buegel sind dazu da, 1000€ Reparaturen zu verhindern...

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    Zitat Zitat von Arik Beitrag anzeigen
    Meine Vertragswerkstatt nimmt kein Extrageld wenn Orig. Zubehoer fuer due Inspektion an- und abgebaut werden muessen. Wenn deine Werkstatt wirklich 40€ mehr verlangt wuerde ich mal eine dezente Mail mit entsprechender Info an BMW senden, Frechheit sowas.

    P.S.: durch Steinschlag ramponierte Deckel sind "5exy" auf einer GS, die Buegel sind dazu da, 1000€ Reparaturen zu verhindern...
    Kein orginalbügel....

    Sorry das die Bügel einen Schaden verhindern, halte ich für ein Gerücht.

    Frank

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    Zumindest hat der Originalbügel an der F800R mir 1.5 mal größere Kosten erspart (beim zweiten mal war die Vordergabel und Felge zusätzlich hin, aber dafür die Seite noch heil :-) daher zählt das nur halb )
    Und wenn es mich in der Pampa legt und ich Dank Bügel weiterfahren kann, war es mir das 4kg mehr "mitschleppen" schon wert.

    Gruß Martin

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Martin79 Beitrag anzeigen
    Zumindest hat der Originalbügel an der F800R mir 1.5 mal größere Kosten erspart (beim zweiten mal war die Vordergabel und Felge zusätzlich hin, aber dafür die Seite noch heil :-) daher zählt das nur halb )
    Und wenn es mich in der Pampa legt und ich Dank Bügel weiterfahren kann, war es mir das 4kg mehr "mitschleppen" schon wert.

    Gruß Martin
    Das waren die Argumente die ich mir gemacht habe, als ich an meine 800er und dann an die 1200er die Buegel montiert habe. Auch die Optik an sich gefaellt mir. Es gibt nur genauso viele Geschichten wo die Buegel, wenn sie denn richtig aufknallen, mehr schaden anrichten als ohne Buegel.

    Ich denke, wenn man oft im Gelaende unterwegs ist, dann sind die Buegel sinnvoll - langsame Geschwindigkeit und hinlegen, dafuer sind die gemacht. Ab mehr wie 50km/h denke ich hast Du mit oder ohne Buegel die gleichen Chancen fuer grosse Schaeden....

    Frank

  8. Registriert seit
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    Stimm ich zu, beim sanften absteigen übers Hinterrad, Umfaller im Stand oder Geländeeinsatz bringts was. Beim Rutscher übers Vorderrad fraglich, und mit Hindernis wirds sowieso ab 50 ein ziemich sicherer Totalschaden.
    Fürs schlittern gibts Bügel, für alles andere Vollkasko

    Gruß Martin.

  9. Registriert seit
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    Hmmm, die Bügel sind teurer als die 'Zylinderkopfhauben mit Zündspulenabdeckung' ...

  10. Registriert seit
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    Schade, dass BMW die kleinen Schützer nicht für die LC im Programm hat. Die haben mir immer gereicht. Muss wohl auf TT ausweichen...


 
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