Navigator IV oder Zumo 660

[moppede]

Laut Aussage von meinem BMW Spezi ist wohl die Pinbelegung hinten geändert wodurch sich der 660 nicht mit dem Rad bedienen lässt!
Aber wie gesagt ????


mfg.

 

[catch]

Kann mal jemand mit einer Drahtbrücke die Kontakte hinten am Zumo überbrücken?
Bitte vorher jeden einzelnen Kontakt gegen Masse messen, ob Spannung anliegt (normalerweise liegt das nichts an...sicher ist aber sicher). Ist das nicht der Fall passiert auch nix beim Überbrücken.
Der gleiche Test wäre auch mit dem N4 erforderlich!

Zweck des Tests soll sein, ob und mit welchen Kontakten die Geräte auf Schalten reagieren.

Denn mehr wird das Funktionsrad am Lenkrad auch nicht machen. Vorzustellen wäre höchstens noch eine Schaltung über eine Widerstandsmatrix, also nicht direkt Schalten sondern z.B. über einen 100 Ohm Widerstand in Reihe. Das wird in der Funktechnik oft so gemacht.

Damit hätten wir zumindest schon mal herausgefunden, wo beim Zumo "was kommen sollte".

Noch etwas.

Ich habe einen Garmin Montana. Die Einschalttaste kann man daran vielseitig konfigurieren.
Wenn man nun diese Einschalttaste an die reichlich vorhandenen externen Kontakte des Montana parallel schaltet und diese Kontakte über das Funktionsrad schalten könnte, wäre durchaus ein Mehrwert zu erreichen. Man könnte z.B. intern die Verbindung für NMEA Daten (zwei Serielldaten-Kontakte) abklemmen und die konfigurierbare Einschalttaste statt dessen auf die Kontakte legen.
Dazu müsste man aber an der GS LC mal an dem Anschlusskabel für's N4 mit einem Ohm-Meter messen, ob bei Betätigung des Rades irgendwo "Durchgang" ist (muss ja irgendwie!).

Kann es kaum erwarten die LC in Empfang zu nehmen. Bin mir recht sicher, dass man selbst ohne Navigator 4 noch was aus diesem ansonsten nutzlosen Funktionsrad herausholen kann.

 

[Il Postino]

@catch

Aufgrund mangelnder Fachkenntnis verstehe ich zwar nur die Hälfte.
Aber ich finde es trotzdem super, dass Du Dich damit auseinandersetzt!

 

[Snowfi]

So, nun konnte ich mal den Zumo von einem Kollegen testen. Wie erwartet funktioniert nur die Stromversorgung der GS.
Was mich irretiert hat, der Zumo gibt keinen Mucks mehr von sich sobald er in der Halterung steckt. Also kein Tastenklick, keine Navihinweise... rein gar nix kommt aus dem eingebautem Lautsprecher.
Ist dies bei dem N4 genauso?
Man versteht zwar ab 70km/h eh nicht mehr viel aber man nimmt zur Kenntniss dass das Navi was wollte

 

[Il Postino]

Das ist ganz normal. Zumo erkennt, dass es in der Motoradhalterung sitzt. In Deinem Fall in der fürs BMW-Navi. Ist aber mit der Originalen auch so.

 

[catch]

Snowfi: Ich habe meine LC zwar noch nicht, habe dafür aber viel gelesen.
Bei dem BMW Cradle soll irgendwo im Kabelbaum hinter den Instrumenten noch ein Anschluss für Audio (irgendein Normstecker) nicht sichtbar "eingewickelt" sein.
Dieser Stecker wäre dann im Prinzip die Audiobuchse, die durch den original Cradle verdeckt wird.
Somit erscheint es völlig normal, dass Audio am GPS Lautsprecher stumm geschaltet wird, sobald dieser im Cradle sitzt.
Es wird davon ausgegangen, dass der Benutzer entweder Bluetooth benutzt oder dieses o.g. Kabel irgendwo an eine Kommunikationsanlage anschließt. Es soll sich allerdings um einen Mono-Anschluss handeln.

 

[Snowfi]

@Il Postino: Also bei meinem Kollegen plärrt das Zumo in der Originalhalterung ganz ordentlich. Also so dass man es auch bei Landstraßentempo zur Kenntniss nimmt.

@catch: Mono ist natürlich nicht schön wenn man schon Lautsprecher im Helm hat könnte man es auch gleich ordentlich machen. Denn nur als Hinweis sollte ja der "Sound" aus dem Navi reichen...

 

[Il Postino]

Hatte bei der Probefahrt mit der Neuen mein Zumo in der BMW-navi-halterung. Da plärrte nichts.
Allerdings nervte mich das Teil wiederholt auf Reisen, indem es immer wieder die Umgebung beschallte. :-(
Grund war eine defekte Motorradhalterung.
Zumo und Halterung wurden getauscht und seitdem ist Ruhe.

 

[Peter WL]

Hallo, um das Zumo in der BMW-Halterung zum Sprechen zu bringen, reicht ein kleiner Streifen Isolierdand.
Ich habe hiermit die unteren Kontakte abgeklebt, die oberen zwei Reihen habe ich offen gelassen und somit war die Stummschaltung
in der Halterung aufgehoben.

Gruß Peter

 

[Snowfi]

Coole Sache!
Danke für den Tip!

 

[Heesters]

Hab jetzt noch keinen Bericht zum Navi IV gelesen, deshalb mal meine Erfahrung.

Ich habe die LC mit Navivorbereitung plus Navi geordert was zu einem erheblichen Preisnachlass beim Navi geführt hat, zumindest im Vergleich zur UVP.

Warum das Navi IV, nun ja ich hab schon oft mit Problemen verschiedener E-Geräte gekämpft die nicht so 100% kompatibel waren und das nervte immer gewaltig. Das wollte ich bei meiner neue LC auf jeden Fall nicht, die Aussicht ein Navi zu haben das auf das Moped abgestimmt ist hat mich dann nicht lange überlegen lassen.

Bis jetzt bin ich voll auf zufrieden, das Umschalten der verschiedenen Modi, sowie aktivieren der Homefunktion sowie Stummschaltung oder eben gezielte Ansagen lassen über Drehrad am Lenkrad sowie ein paar andere Einstellmöglichkeiten sind sehr sehr angenehm. Auch das dass Navi über den KM-Stand sowie Restreichweite Informiert ist finde ich sehr praktisch und für mich als technikbegeisterter Spielmensch echt cool.

Bugs konnte ich bis jetzt keine Feststellen Routenplanung bis jetzt fehlerfrei und schlüssig.
Auch das Verbinden über Bluetouth mit Handy und Cardo Rider funktionieren Einwandfrei.
Man setzt sich aufs Moped Zündung ein und der Rest geht von alleine, man muss einfach an nichts denken ausser evtl. eine Route einzugeben.

Einzig Negatives was mir bis jetzt aufgefallen ist, ist die Sprachqualität wenn die Kopplung Navi --> Handy --> Cardo Rider konfiguriert ist, verstehen geht prima, aber der Gesprächspartner hört kaum was.
Für mich persönlich jetzt kein Problem weil das Cardo ja auch mehrere Bluetouthgeräte koppeln kann, also einfach Handy und Navi an Cardo Rider gekoppelt und alles läuft bestens.

Ich würde es wieder machen, ist einfach ein Rundes paket was von beginn an ohne Probleme funktioniert hat.

Vielleicht hilft dir das ja bei deiner Entscheidung.

 

[Huck]

Und aus genau diesen Gründen habe auch ich mich für den N4 entschieden...

Und der Cardo Scala Rider wäre auch eine Überlegung wert, wenn die es endlich schaffen würden, ein schickes, flaches Design für ihr Steuermodul anzubieten . Dieses Riesendrum gefällt mir einfach nicht am Helm...

 

[marcx]

.. schau Dir mal das MIDLAND BT2G an, ist klein, funktioniert perfekt, kostet nur noch 139,- Euro und lässt sich mit einem Stirnmikrophon verbinden. da kannst Du den Schwanenhals weg lassen.

 

[gstein]

Hallo,

wie ist das eigendlich mit Kartenupdates? Dabei? oder kann ich zumindest ein Garmin LTU kaufen?

Gruß

Gerhard

 

[vtrig]

Hallo,

wie ist das eigendlich mit Kartenupdates? Dabei? oder kann ich zumindest ein Garmin LTU kaufen?

Gruß

Gerhard

Moin,

bei meinem N4 war ein LTU dabei, bei allen anderen auch.

Gruß
Henning

 

[Heesters]

Moin,

bei meinem N4 war ein LTU dabei, bei allen anderen auch.

Gruß
Henning

Ja kann ich bestätigen, lebenslanger Kartupdate ist dabei, also zumindest einmal im Jahr glaube ich, aber das sollte ja genügen.

 

[joerg12]

Moin moin,

ich muss sagen, die Berichte über Nav IV sind sehr hilfreich und haben mich dazu bewegen können, mir ebenfalls eines zu bestellen (kommt jetzt Ende der Woche). Als Technik-Freak dürfte eigentlich Einrichtung und Anbau samt Bedienung kein Problem darstellen. Gibt es eigentlich auch entsprechende Software für Laptop dazu, damit man in Ruhe zu Hause (oder wo auch immer) die nächsten Routen planen und im Nav IV ablegen bzw. speichern kann ?

Hat jemand auch Erfahrungen mit Anbindung des Nav IV über Bloototh an Kopfhöhrer im Helm ? Möglich oder nicht möglich ?
Gruß aus dem Norden.
JB

 

[Pendeline]

Moin moin,

ich muss sagen, die Berichte über Nav IV sind sehr hilfreich und haben mich dazu bewegen können, mir ebenfalls eines zu bestellen (kommt jetzt Ende der Woche). Als Technik-Freak dürfte eigentlich Einrichtung und Anbau samt Bedienung kein Problem darstellen. Gibt es eigentlich auch entsprechende Software für Laptop dazu, damit man in Ruhe zu Hause (oder wo auch immer) die nächsten Routen planen und im Nav IV ablegen bzw. speichern kann ?

Hat jemand auch Erfahrungen mit Anbindung des Nav IV über Bloototh an Kopfhöhrer im Helm ? Möglich oder nicht möglich ?
Gruß aus dem Norden.
JB

Die Planungsoftware für den PC nennt sich Basecamp. Entweder ist diese auf einer CD beim Navi mitgeliefert oder man lädt Basecamp von www.garmin.de herunter.
Die Aktualisierung der Karte läuft über den persönlichen Account bei Garmin. Also erstelle so einen Account und registriere das Navi dort. Viele nützliche Tipps findest du dort. Wenn neue Karten verfügbar sind, siehst du das auf deinem Account. Dann einfach der Menuführung dort folgen, um die Karten herunterzuladen und zu aktivieren.

Gruß - Pendeline (da gilt für den Navigator 4 und für den Zumo 660 gleichermaßen)

 

[Heesters]

Moin moin,

ich muss sagen, die Berichte über Nav IV sind sehr hilfreich und haben mich dazu bewegen können, mir ebenfalls eines zu bestellen (kommt jetzt Ende der Woche). Als Technik-Freak dürfte eigentlich Einrichtung und Anbau samt Bedienung kein Problem darstellen. Gibt es eigentlich auch entsprechende Software für Laptop dazu, damit man in Ruhe zu Hause (oder wo auch immer) die nächsten Routen planen und im Nav IV ablegen bzw. speichern kann ?

Hat jemand auch Erfahrungen mit Anbindung des Nav IV über Bloototh an Kopfhöhrer im Helm ? Möglich oder nicht möglich ?
Gruß aus dem Norden.
JB

Software gibt es, kann auf den Seiten von Garmin rundergeladen werden, allerdings ist das einbringen der Karten in die Software (einmaliger Vorgang) etwas sehr sehr tricky, weshalb ich mir von Tourenfahrer die Software geholt habe für 14€ oder so, die Funktioniert für meine Bedürfnisse prima.

Anbinden Navi IV über Bluetouth mit Kopfhörer im Helm (Cardo Rider) funktioniert prima, generell konnte ich bis jetzt alle meine Bluetouth Geräte mit dem Navi verbinden, es ist auch möglich auf das Navi Musik zu laden und diese dann über die Kopfhörer anzuhören.

Wobei ich mir das wieder sehr schnell abgewöhnt hab, irgendwie reagiert mein Fahrstill 1 zu 1 auf die gehörte Musik.... was ja je nach Musik nicht unbedingt sicherheitsfördernt ist.

 

[joerg12]

Liest sich easy, hört sich easy an und wird also auch easy zu bedienen sein. Super - vielen Dank für die Tipps.
Viele Grüße. JB