Kann nur von der DUC berichten (2 Winter). Die original Batterie hat sich mit dem 1200er V2 richtig schwer getan, sogar im Neuzustand. Die 8AH Lithium hat locker durchgezogen. 2 Dinge sind aber anders. Orgeln mögen die Lithium Teile wegen der geringeren Kapa nicht sehr. Sie sind aber auch sehr schnell wieder voll. Steht die Fuhre länger. Erst Verbraucher einschalten. Damit die Batterie aktiviert wird. Erst nach ein paar Minuten den Starter drücken. Dann ist Zwischenladen völlig unnötig.