Neue Digitale Instrumente der GS - hat jemand schon Erfahrung??

[Ettlinger-X]

Liebe Kollegen,

die GS hat wohl neue Instrumente spendiert bekommen (https://www.bmw-motorrad.de/de/engineering/detail/navigation-communication/connectivity.html) Es war überfällig. Gibt es schon Meinungen / besser Erfahrungen dazu?

 

[R1200GSRider]

Liebe Kollegen,

die GS hat wohl neue Instrumente spendiert bekommen (https://www.bmw-motorrad.de/de/engineering/detail/navigation-communication/connectivity.html) Es war überfällig. Gibt es schon Meinungen / besser Erfahrungen dazu?

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...oche-adventure-2018-ein-kurzer-abriss-139935/

 

[Gast 32829]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...oche-adventure-2018-ein-kurzer-abriss-139935/

Ein wirklicher Fortschritt wäre es gewesen das Navi ins Display zu integrieren.
Bei meinem meinten sie das dies eine Gute Idee sei.

Josef

 

[Ettlinger-X]

Ich kann es auch kaum glauben, dass der häßliche - in weiten Teilen für Motorradfahrer untaugliche - Plastikbrocken von Garmin über das neue Gerät geschraubt werden soll. Viele Funktionen werden doppelt sein! Du kannst drehen und tippen und kommst nicht mehr zum Motorrad fahren. Die schaffen das nicht endlich davon loszukommen? Das ist ein Witz

 

[Jonni]

Navi defekt = Austausch des kompletten Displays = Kosten? Klar, dass sich dein Freundlicher über eine solche Perspektive herzlich freuen dürfte.

CU
Jonni

 

[Ettlinger-X]

So hat man zwei Displays mit doppelter Fehlermöglichkeit und doppelten Anschaffungskosten....

 

[Jonni]

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass eine Einbeziehung des Navis in das Display bei BMW nicht mindestens so teuer wäre, wie der Kauf eines separaten Navigators 6?

Ich finde es viel besser, dass beide Systeme weiter getrennt sind. So kann ich meinen Navigator 4, den ich 2014 gebraucht vom meinem Händler gekauft habe, auch noch bei meiner nächsten GS nutzen. Mein Navigator 4 (der übrigens bestens funktioniert) wandert weiter von GS zu GS und erspart mir die Kosten der Neuanschaffung.

CU
Jonni

 

[Ettlinger-X]

Und ich klebe mir noch eine magnetische Nadel auf den Helm -sicher ist sicher - und kostengünstig!

 

[PStranger]

Bildschirm des Smartphones und der damit nutzbaren Navi-Apps lässt sich schon sehr bald im Bordinstrument darstellen.

 

[Ettlinger-X]

Bildschirm des Smartphones und der damit nutzbaren Navi-Apps lässt sich schon sehr bald im Bordinstrument darstellen.

Betonung auf "sehr bald".....

 

[PStranger]

Ein funktionsfähiges Modell kannst Du Dir auf der EICMA anschauen

 

[Gast 32829]

Navi defekt = Austausch des kompletten Displays = Kosten? Klar, dass sich dein Freundlicher über eine solche Perspektive herzlich freuen dürfte.

CU
Jonni

Jonni, das passiert jede Saison MINDESTENS einmal gell ?

Josef

 

[AmperTiger]

ist ja hier nicht anders, wie bei der Jugend. kaum kommt ein neues Gimmick (IPhone) schon rutschen sie nervös auf ihren Stühlen. Unbedingthabenwollen stellt sich ein. (uns zwar möglichst als einer der ersten). Alle predigen Nachhaltigkeit, sollen die andern mal machen

 

[Frank1001]

Ein wirklicher Fortschritt wäre es gewesen das Navi ins Display zu integrieren.
Bei meinem meinten sie das dies eine Gute Idee sei.

Josef

Naja, das wird auch sicherlich kommen. Nur so hat man die Möglichkeit, die Zahl der potenziellen Fehlerquellen etwas geringer zu halten, indem man auf ein Teil der Funktionen (Navi) erst einmal verzichtet. Weiterhin kaufen die Leute das doch sowieso, wie man hier sehen kann und optisch hat man mit dem Wettbewerb gleichgezogen. Mit dem zusätzlichen BMW Navigator hält man die alten Kunden noch bei der Stange (sie können ihre Geräte ja weiter verwenden) und kann bei den neuen noch zusätzlichen Umsatz generieren, da die noch einen Navigator zusätzliche kaufen.

In zwei Jahren hat man dann wieder ein "neues" Feature zum Modellwechsel "entwickelt". Die "Vollständige Syergie von Naviagtion, Kommunikation und Informationssystem durch BMW". Das Navi wird mit dem Tacho verheiratet. Und wieder kaufen die Kunden.

Unter dem Strich hat doch BMW alles richtig gemacht und den großen Teil der Kunden zufriedengestellt.


Gruß
Frank

 

[Capricorn]

Es ist doch noch gar nicht so lange her, da haben alle diese digitalen Tachos verflucht und schrien nach analogen Drehzahlmessern.
Als wärs grad gestern gewesen.

 

[AmperTiger]

das ist noch immer so Capri, aber nachdem KTM und Ducati das schon haben, wollen BMW-Besitzer das auch.

 

[enduro_drive]

Es wird wohl 3 Lager geben:

Lager 1 alles was neu ist, ist toll

Lager 2 neu: was bringt es mir für einen Vorteil?

Lager 3: alles was neu ist, ist doof

Ich gehöre zu Lager 2. Wenn das Dingens besser ablesbar ist, als das aktuelle analoge/digitale Mischmaschdisplay - ok

Mehr würde mich allerdings interessieren, ob mein Motorrad eine funktionierende Bremsanlage hat und die Standrohre ok sind.

Da kommt bei den Betroffenen momentan eher der Eindruck auf, dass BMW seine Prioritäten nicht richtig setzt.

 

[Michael1]

Für mich ist der Link etwas mißverständlich.

Da steht zwar im ersten Text, dass die bisherigen Instrumente dem neuen TFT-Display weichen.
Im nächsten Abschnitt steht aber "Sonderausstattung Connectivity Paket".

Heißt das jetzt, dass diese neue Anzeige nur in Verbindung mit dem Connectivity Paket erhältlich ist, oder ist es auch ohne dieses Paket verbaut???

Mir sind analoge Instrumente lieber. Sicher werde auch ich mich mit der Zeit daran gewöhnen, aber wie schon in einem anderen Thread von mir bemängelt sind die Spiegelungen im Display für mich echt störend, ist aber deutlich besser seid ich die Folie aufgebracht habe.
(Meine GS ist aus Juni 2017 und hat noch die alten Instrumente)
Gruss

Michael

 

[Larsi]

Der digitale Kram kostet 600€ extra.
Ansonsten gibt's weiterhin die Instrumente mit Zeiger.

 

[der_brauni]

Sollte es mal soweit kommen, dass das digitale Display Standard wird und man 600 € Aufpreis für vernünfige Zeiger-Instrumente berappen müssen, würde ich das gerne tun.

Gruß Thomas