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Neue GS watercooled...

Erstellt von lupus, 02.10.2012, 11:27 Uhr · 529 Antworten · 83.189 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    ...geht gar nix, stinkt nix, qualmt nix, pfeit nix, lebt nix...
    Der neue Vierzylinder... bebt, stinkt, qualmt, pfeifft, lebt:

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    Standard AW: Neue GS watercooled...

    Zitat Zitat von Airdinger Beitrag anzeigen
    Der neue Vierzylinder... bebt, stinkt, qualmt, pfeifft, lebt:
    Und das dann als Boxer wäre ja was für die nächste GS Generation. Obwohl, klingt irgendwie mehr wie ne Harley

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    Drehmoment hat der sicherlich ordentlich. Nur an der Leerlaufregelung müssen sie noch ein bisschen arbeiten. Bei der ASU könnte es auch ... aber da fährt man dann einfach zur DEKRA. Die nehmen das nicht ganz so genau.

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    ob die weniger säuft wie meine KATI

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    Standard AW: Neue GS watercooled...

    Zitat Zitat von MAC66 Beitrag anzeigen
    ob die weniger säuft wie meine KATI
    Nur sehr schwer vorstellbar

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    Zitat Zitat von bornin67 Beitrag anzeigen
    Entschuldige bitte, aber ich verstehe jetzt nicht wirklich was Du damit sagen willst

    Grüße, Michael
    schau da düst sie im Sauseschritt - die "vorauseilende Reaktion". Ich dachte eine Reaktion passiert danach und nicht davor - insofern "vorauseilend" danach?? Und dann klang es ein wenig wie: ach immer dieses Neue - gibts nicht mal bald wieder was Altes. Und dazu sage ich: gemocht wird die Zuverlässigkeit und nicht alle 5`km zur Inspektion anreisen - wie das damals beim "schönen alten" der Fall war - das Gepäck bestand aus der Werkzeugkiste und Ersatzteilen.

    Ansonsten, fahre zur Challenge nach Niedereschach dort werden Probefahrten mit "flammneuen" 2-Ventilern angeboten. Ich glaub es würde Dich glücklich machen - also ich finds (auch) toll.

    Natürlich! Entschuldige ich, allerdings nur pro forma - weil es gibt keinen Grund für diese Bitte.
    Grüße

    - - - Aktualisiert - - -

    @Airdinger: Zweitakter?
    Grüße

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    Zitat Zitat von Foo'bar Beitrag anzeigen
    Auch wenn es denen am liebsten wäre, denke ich nicht, dass BMW ernsthaft erwartet, dass jetzt jeder GS-Eigner sein altes Eisen nun schlagartig gegen die neue GS eintauscht. Denen geht es wahrscheinlich eher darum, mehr Neukunden zu gewinnen, denen die bisherigen Modelle weniger zugesagt hatten.
    Ich glaube aber, dass es da viele "Zögerer" gibt, die dann doch zuschlagen. Gut für die Gebraucht-1200er-Käufer

    Michael

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    Zitat Zitat von Smile Beitrag anzeigen
    Hat sich schon jemand auf der offiziellen HP von BMW Motorrad mal für eine Probefahrt mit der neuen GS angemeldet und da schon eine Rückmeldung erhalten???Habe es gerade gemacht und warte mal ab was kommt.
    So Antwort ging fix: örtlicher Händler sagt frühster Termin 16.03.2013Na dann muss wohl eine ausgereifte "Alte" her

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    Zitat Zitat von Kardinal Beitrag anzeigen
    schau da düst sie im Sauseschritt - die "vorauseilende Reaktion". Ich dachte eine Reaktion passiert danach und nicht davor - insofern "vorauseilend" danach?? Und dann klang es ein wenig wie: ach immer dieses Neue - gibts nicht mal bald wieder was Altes. Und dazu sage ich: gemocht wird die Zuverlässigkeit und nicht alle 5`km zur Inspektion anreisen - wie das damals beim "schönen alten" der Fall war - das Gepäck bestand aus der Werkzeugkiste und Ersatzteilen.

    Ansonsten, fahre zur Challenge nach Niedereschach dort werden Probefahrten mit "flammneuen" 2-Ventilern angeboten. Ich glaub es würde Dich glücklich machen - also ich finds (auch) toll.

    Grüße
    schau, fürs diskutieren über Begriffe und deren Aussage sollten wir vielleicht ein Lyrik-Forum aufsuchen. Nur soviel: kein Technologiekonzern wird es sich leisten können, zumindest nicht auf Dauer, auf den bereits bestehenden Markt zu reagieren. Die Pflicht heißt entweder den Markt zu schaffen oder ihn zu beinflussen/gestalten. Meist steht am Anfang eine Weissagung auf den zu erwartenden Markt und dessen Potential für das eigene Produkt.
    BMW hechelt mit der Neuen Gattung auf jene Wiese wo die Konkurrenz glaubt in Zukunft grasen zu können. Nämlich zu Kompaktdesign und Masslosigkeit was Leistung angeht.
    Die von Dir angesprochenen 5000 km-Inspektionen und Zuverlässigkeit der "schönen Alten" kann ich nicht nachvollziehen. Meine ehem. XT600 war niemals in der Inspektion und Werkzeug das ich auf Reisen bei mir hatte war absolut überschaubar und vergleichbar mit dem was auch heutzutage jeder auf einer Motorradreise dabei haben sollte.
    Trotzdem sehne ich mich nicht zurück nach alter Technik, sonst würde ich ein ganz anderes Moped fahren. Das Konzept der GS war so lange Zeit genial und wurde immer ausgetüftelter und besser, bis heute. Für die Zukunft allerdings habe ich das Gefühl (mein Gefühl), daß sich BMW, zumindest mit der GS, nicht mehr sonderlich abheben kann von den Mitbewerbern. Meines Erachtens deutete die HP2 in genau die Richtung, von der ich hoffe, daß sich dort eine Nische auftut.

    Grüße

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von bornin67 Beitrag anzeigen
    schau, fürs diskutieren über Begriffe und deren Aussage sollten wir vielleicht ein Lyrik-Forum aufsuchen. Nur soviel: kein Technologiekonzern wird es sich leisten können, zumindest nicht auf Dauer, auf den bereits bestehenden Markt zu reagieren. Die Pflicht heißt entweder den Markt zu schaffen oder ihn zu beinflussen/gestalten. Meist steht am Anfang eine Weissagung auf den zu erwartenden Markt und dessen Potential für das eigene Produkt.
    BMW hechelt mit der Neuen Gattung auf jene Wiese wo die Konkurrenz glaubt in Zukunft grasen zu können. Nämlich zu Kompaktdesign und Masslosigkeit was Leistung angeht.
    Die von Dir angesprochenen 5000 km-Inspektionen und Zuverlässigkeit der "schönen Alten" kann ich nicht nachvollziehen. Meine ehem. XT600 war niemals in der Inspektion und Werkzeug das ich auf Reisen bei mir hatte war absolut überschaubar und vergleichbar mit dem was auch heutzutage jeder auf einer Motorradreise dabei haben sollte.
    Trotzdem sehne ich mich nicht zurück nach alter Technik, sonst würde ich ein ganz anderes Moped fahren. Das Konzept der GS war so lange Zeit genial und wurde immer ausgetüftelter und besser, bis heute. Für die Zukunft allerdings habe ich das Gefühl (mein Gefühl), daß sich BMW, zumindest mit der GS, nicht mehr sonderlich abheben kann von den Mitbewerbern. Meines Erachtens deutete die HP2 in genau die Richtung, von der ich hoffe, daß sich dort eine Nische auftut.

    Grüße
    Zu der Nachricht fällt mir spontan kein (Wieder) - Spruch ein - zumindest nicht im Großen und Ganzen. Wobei das mit dem Verbrennen und max. 40% davon zum Bewegen verwenden ist schon ziemlich alt - war aber nicht gemeint ich weiß - kanns eben nicht lassen.
    Grüße

    ich denke nach - muß aber jetzt erst kochen sonst gibts nix zu trinken


 
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