Neuer LC Motor mit "Valvetronic" Zylinderkopf?

[moppede]

Ihr liegt alle falsch!!
Ist der neueste Zylinderschutz von Wu..... !!

mfg.

 

[vierventilboxer]

Ihr liegt alle falsch!!
Ist der neueste Zylinderschutz von Wu..... !!

mfg.

Durchaus nicht abwegig!
Für optische Entgleisungen an Scheinwerfern und Verkleidungen war bis dato immer BMW verantwortlich, Wu.... und Co. kümmerten sich um den Rest. Von daher.....

 

[tom43]

HP's bzw. andere Sondermodelle kommen im Regelfall erst zum Ende eines Bauzyklus, momentan stehen wir aber relativ am Anfang davon.
Selbst wenn ein solches Bike bereits in Planung ist, wäre es unüberlegt einen Prototypen jetzt schon auf die Straße zu lassen.
Ich glaube es auch nicht, der Motor sieht so aus als wäre er nahezu serienreif. Von dem 3-teiligen Schutzbügel-Käfig abgesehen (was eine Zumutung fürs Auge, hat was von MadMax) könnte es durchaus eine leistungsstärkere Version für die (Sport-)Touring-Modelle sein.
Zeitlich würde es passen.

Das ist so nicht richtig. Die letzte R1200 GS wurde 2004 präsentiert. Die HP2 Enduro wurde nach meiner Erinnerung Ende 2005 vorgestellt, ging aber ganz sicher 2006 in den Verkauf. Präsentation der R1200 GS LC war Ende 2012/Anfang 2013. Prototypen einer HP-Variante könnten also sehr wohl jetzt schon unterwegs sein.

Aber: Du hast schon recht, wenn Du davon ausgehst, dass eine "Standard"-Variante im Sport-Touring wahrscheinlicher ist. So eine neue R1300 S LC mit variabler Ventilsteuerung, 150 PS, 225kg, TFT-Kombiisntrument ala Panigale, optional aktives Fahrwerk, Schräglagen-ABS. Sabber...wäre schon gekauft

 

[joerg12]

Dem kann ich mir nur anschliessen: Wer sollte hier mehr Wissen haben, wenn nicht die BMW-Mitarbeiter direkt am Projekt ? Und die werden sich wohl schwer hüten, irgendwas preiszugeben... Für mich ist klar, das ein Modell immer weiterentwickelt und hinsichtlich Verbrauch, Emission etc. getrimmt und verbessert wird.

Und irgendwann muss der ganze Kram ja auch unter Alltagsbedingungen getestet werden. Großes Lob an den Ducati-Fahrer, der dieses Bild geschossen hat und auf Film - ähh pardon: SD-Karte oder was-weiss-ich gespeichert hat. Lässt immer Raum für Spekulationen. Gerade hier im Board.

Gruß aus dem Norden.

 

[*Topas*]

Es gibt weitere News.....

Quelle: Motorrad

Da lohnt es sich, mit dem Neukauf ein wenig abzuwarten

 

[sampleman]

Da lohnt es sich, mit dem Neukauf ein wenig abzuwarten

Mit dem Urheberrecht hast du's nicht so, oder? Aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW, nachdem sie den Luftboxer durch einen komplett neu entwickelten Wasserboxer ersetzt haben, diesen zeitnah durch einen anderen Motor mit Valvetronic ersetzen werden. Und: Den häufig geäußerten Rat, BMW-Neuheiten nicht sofort zu kaufen, sondern erst einmal abzuwarten, ob sie sich auch in der Praxis bewähren, würde ich in diesem Falle auf jeden Fall befolgen. Wenn du mich fragst: Bevor man das kaufen kann, gehen noch locker drei bis vier Jahre ins Land.

 

[*Topas*]

ist doch gute Werbung, die vier Seiten dazwischen fehlen doch..... also kaufen.....

immer dieses "Zeigefingergetue "


in den Weiten des WWW findet sich alles, erst recht, wenn`s am Kiosk ausliegt......

Abgesehen davon, ist die Technik sehr interessant und BMW baut seinen Vorsprung weiter aus...

interessant finde ich, dass die Neuheiten so kurz aufeinander "präsentiert" werden

 

[sampleman]

@Topas: Ist doch lustig: Wenn wir hier die schikanösen Strafen für zügiges Fahren in der Schweiz diskutieren, dann kommt garantiert ein Schweizer angerannt und schimpft, wir sollen euch gefälligst nicht kritisieren und eure Gesetze befolgen. Aber unsere Gesetze müssen ja nicht befolgt werden, gell!

 

[andi76]

Sehr interesante Technik. Ventilspieleinstellen ist dann auch Geschichte. Da warte ich gerne noch bis Herbst 2014.

 

[Blauerkruemmer]

du solltest auf die 1400 GS in 2016 warten. Es lohnt sich wirklich.....

 

[Huck]

"Für diejenigen, die immer nur warten, kommt alles zu spät."

E. Hubbard

 

[Oimvieh]

Vielleicht wird's der erste Diesel-Boxer. Für Behörden- und Militär-Kräder bestimmt interessant, für mich ist es auch eine Option. Mit einer ADV-Tankfüllung kommst dann trotz Messer zwischen den Zähnen über tausend Kilometer weit. :-D und nur noch zweimal im Monat tanken.

 

[*Topas*]

Wenn wir hier die schikanösen Strafen für zügiges Fahren in der Schweiz diskutieren, dann kommt garantiert ein Schweizer angerannt und schimpft, wir sollen euch gefälligst nicht kritisieren und eure Gesetze befolgen. Aber unsere Gesetze müssen ja nicht befolgt werden, gell!

und?

was zum Thema kommt dann noch?

 

[andi76]

Ein völlig wartungsfreier Ventiltrieb ist ein tolles Kaufargument. Mich nervt da schon der 2011er Motor. Mit Wasserboxer noch aufwendiger...

 

[Zörnie]

Ein völlig wartungsfreier Ventiltrieb ist ein tolles Kaufargument. Mich nervt da schon der 2011er Motor. Mit Wasserboxer noch aufwendiger...

Das wird das entscheidende Kaufargument, denn alle 10 Minuten anhalten und die Ventile neu einstellen ist schon total nervig

Grüße
Steffen

 

[andi76]

Ich glaube dass der liebe Steffen noch nie Ventile eingestellt hat

 

[Capricorn]

Wieviel mal pro Wartungsintervall stellst du die Ventile ein?

 

[Zörnie]

Ich glaube dass der liebe Steffen noch nie Ventile eingestellt hat

Korrekt, denn das macht alle 10.000 km der BMW-Service gegen Bezahlung für mich. Aber die ca. 30 Euro oder zuletzt 63 Euro zzgl. MWSt. werden mich angesichts der sonstigen Betriebskosten nicht ins Grab bringen.

Grüße
Steffen

 

[Spark]

Laut meinen Freundlichen ist bei der ab 2010 gebauten Tü bei bisher noch keiner Maschine die Einstellung der Ventile vor 30.000 km erforderlich gewesen..Kontrollen werden natürlich entsprechend Wartungshandbuch alle 10.000km durchgeführt.
Gruss
Dirk

 

[vessi]

Ein völlig wartungsfreier Ventiltrieb ist ein tolles Kaufargument. Mich nervt da schon der 2011er Motor. Mit Wasserboxer noch aufwendiger...

wieso noch aufwendiger?...da muss kein wasser abgelassen werden.........oder doch???