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Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC

Erstellt von D.R.Boxer, 12.01.2014, 17:15 Uhr · 291 Antworten · 62.665 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    wenn der A3 für dich ok ist, dann fahr ihn doch vorne weiter.
    du darfst auf der LC mischen was du willst, solange die größe stimmt.

    ...
    Wenn Du Dich da mal nicht täuschst Larsi! In meiner COC-Bescheinigung steht unter Bemerkungen zu Punkt 32: "Reifenpaarung nur von einem Hersteller zulässig!"

    Ich habe eine normale LC, Modell 2014.

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    ah ok, danke.

    das muss dann natürlich beachtet werden.
    blöd ist aber, dass das nur im COC steht und nicht in den papieren.

  3. Registriert seit
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    Was ist coc? Center of competence?

    Ach ja, und es sollen neue MeTN kommen, die dann 60W statt 60V und 72W statt 72V haben.

    Darf ich die fahren, auch wenn 60V eingetragen ist? Weil W ist ja eigentlich schneller....

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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    ah ok, danke.

    das muss dann natürlich beachtet werden.
    blöd ist aber, dass das nur im COC steht und nicht in den papieren.
    Stimmt, steht nur im COC. Ich würde es aber auch ohne diesen Eintrag nicht machen wollen (Mischen meine ich).

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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Der AIII kann auch nix im Gelände.

    Aber auf der Strasse dagegen schon...

    Ich glaub, ich muss dich jetzt mal mit dem AIII hinten ausspucken (ums mit deinen Worten zu sagen) - damit hier mal endlich das AIII-Bashing von dir aufhört

    Wo kann man dich denn fahrerisch antreffen?
    Lieber Mono,
    du musst ja wirklich in den A 3 verbrunzt sein, dass Du das so persönlich nimmst .
    Wenn DU mit dem A 3 so zufrieden bist, dann fahr ihn doch, ich fühl mich mit ihm nicht wohl
    Ach ja, zu Deiner Frage : Wiener Umland, Wechsel, KK, Bucklige Welt, ....dort wo Kurven sind.
    lg
    Christian

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    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Stimmt, steht nur im COC. Ich würde es aber auch ohne diesen Eintrag nicht machen wollen (Mischen meine ich).
    Niemand soll gezwungen werden ...
    Wenn ich allerdings bedenke, was ich auf der Rennstrecke schon alles gemischt habe um damit am Limit zu fahren, sehe ich für die Bummelei auf der Landstraße keine Probleme.

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    An alle MPR4!
    Wie verhält sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten, mit Koffer, also über 160 km/h?

    Ich habe derzeit den Conti TA drauf und bin bei trockner Fahrbahn sehr zufrieden, aber bei Regen war der Metzeler TN gefühlt viel besser. Leider störte mich auch die Unruhe, bei Bitumstreifen.

    Das Leihmotorrad (GS) hatte den MA3 drauf, ja war sehr stabil, besser wie der Conti, aber leider hat mich eine M8 Schraube im Profil, etwas eingebremst und ich mir kein Bild bei zügiger Kurvenfahrten, machen konnte. Im Okertal war der nicht schlecht.

    Danke Bmin

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    Gern geschehen Vtreiber!

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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Was ist coc? Center of competence?

    Ach ja, und es sollen neue MeTN kommen, die dann 60W statt 60V und 72W statt 72V haben.

    Darf ich die fahren, auch wenn 60V eingetragen ist? Weil W ist ja eigentlich schneller....
    Ja klar, schneller geht immer!

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Ja klar, schneller geht immer!
    Dachte ich mir auch...


 
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