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Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC

Erstellt von D.R.Boxer, 12.01.2014, 17:15 Uhr · 291 Antworten · 62.712 Aufrufe

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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Auch beim MPR?

    Tatswahrhaftig... Ich hatte vermutet, nur beim A3,aber lt. Internetseite ist das wohl wirklich so...
    ja - und da es aber nur in der Fußnote stand, hab ich nochmal nachgefragt

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    Ich hab auf den 17 Zoll Felgen jetzt den Pilot Road 4 drauf und nach den ersten 1000 km kann ich sagen das es ein sehr gut zu fahrender Reifen ist er macht genau das was er soll, zielgenau und ohne Überraschungen. Mal sehen wie das wieter geht wenn ich demnächst in den Harz fahre und mal ein paar anständige Kurven dabei sind.

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    Habe jetzt auch den Pilot Road 4 Trail bestellt.

    Hatte auf meinem alten Motorrad den normalen Road 4 montiert, der war top.

  4. ewo
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    Hallo,
    ich hatte seinerzeit nach dem MPR 4 GT hinsichtlich der Freigabe für die GSA nachgefragt. Gibt es da nun was neues? Ist der Reifen mittlerweile freigegeben?

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  6. ewo
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    Das war die Frage zu diesem beitrag:
    Hallo,
    die Freigabe für den MPR 4 GT (in Verbindung mit dem normalen MPR 4 Trail für vorne) ist in Vorbereitung.
    Technisch ist er eigentlich schon Freigaben (die Produkttechnik von Michelin hat in eigentlich schon so
    gut wie freigegeben).
    Aber die Freigabe erfolgt erst wenn ein Motorradkumpel von mir den MPR 4 GT auf seiner R 1200 GS LC
    runter gefahren hat und eine "bedeutende" Verbesserung des Verschleißes bestätigen kann.

    Also die Michelinmännchen haben den MPR 4 GT auf der R1200GS LC auch schon gefahren und für gut
    befunden, werden ihn aber nur Freigeben wenn die Idee die dahinter steckt (höhere Lebensdauer)
    auch bestätigt werden kann.


    siehe Seite 19.

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    Hi,

    Mal ungeachtet einer Freigabe...
    hat jetzt jemand schon die Trail mit der GT Version vergleichen können?
    Wäre schön mal ein paar Erfahrungen zu sammeln...
    Könnte mir vorstellen, dass der GT mit etwas weniger Luftdruck gut mit der K50 harmoniert. Habe mir vorgestern ein Pärchen in Trail bestellt und überlege gerade den hinteren auf GT zu ändern.

    Dirk

  8. Registriert seit
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    Der GT ist speziell für schwere Motorräder ist der gleiche Reifen nur mit einer Verstärkung in der Karkasse .
    Habe den GT schon auf der RT gefahren
    würde ihn sofort wieder kaufen
    Gruß

  9. Registriert seit
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    Meines Wissens ist auch die Mischung des GTs härter. Der Trail ist der mit weichsten Mischung aller 3 Varianten. GT und der Normal müssten von der Mischung gleich sein nur die Karkasse des GT ist für Schwerere Motorräder gemacht.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Daniel_17 Beitrag anzeigen
    Meines Wissens ist auch die Mischung des GTs härter. Der Trail ist der mit weichsten Mischung aller 3 Varianten. GT und der Normal müssten von der Mischung gleich sein nur die Karkasse des GT ist für Schwerere Motorräder gemacht.
    So isses! Du kannst das bei Michelin auch optisch nachkucken, hier ein Link zum Flyer für den MPR4, da sieht man das schön.


 
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