monochrom
...
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Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC
Diskutiere Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; ...
oerst
Tolles Bild. Und schon bestellt? Schon bekommen?
Wird ab März erst ausgeliefert und danach wird sich um die Freigabe gekümmert.
Wobei die irrelevant ist, zumindest meine LC hat keine ReifenBindung.
Cowboy-George
Ja, ich habe die nicht LC ADV...
Werde berichten!
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GSTroll
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D.R.Boxer
Themenstarter
Okay dann müssen wir halt noch warten bis März / April und hoffen das der für uns hier im Forum genannte Trail auch etwas wird.
Gruß
D.R.BoXer
atgmax
Ich hab schon den Joker gesetzt und versuche nach zwei mal Next den MPR4. Lt. Meinem Gummihändler wird meiner im Laufe März montiert. Bin mal gespannt.
D.R.Boxer
Themenstarter
Genau so ist es bei mir auch Liefertermin im März zum Preis von 265.-Euro inkl. Montage und Märchensteuer
Gruß
D.R.BoXer
Maxell63
es wird ab ca Mai auch den Pirelli Angel GT für die LC geben..... Also wer noch Zeit hast, muss nicht unbedingt auf Michelin setzen
atgmax
Wenn das Wetter sich weiter so entwickelt gibt's im Mai vielleicht schon den nächsten Satz 
Cowboy-George
So, die ersten Kilometer abgespult und... BEGEISTERT!
Tolles Feadback, lenkt super ein, agil. Auf der Autobahn bis 160 alles super, dann fängt der Lenker an zu vibrieren. Da muss wohl nochmal gewuchtet werden.
Mit dem MA3 war ich zunächst auch zufrieden, er konnte den ersten positiven Eindruck nach dem Einfahren aber nicht halten!
Auch Straßenbahnschienen und Bitumenkanten merkt man mit dem MPR4 nicht!
Tolles Feadback, lenkt super ein, agil. Auf der Autobahn bis 160 alles super, dann fängt der Lenker an zu vibrieren. Da muss wohl nochmal gewuchtet werden.
Mit dem MA3 war ich zunächst auch zufrieden, er konnte den ersten positiven Eindruck nach dem Einfahren aber nicht halten!
Auch Straßenbahnschienen und Bitumenkanten merkt man mit dem MPR4 nicht!
M
moppede
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Na ob das am Wuchten liegt
mfg.
mfg.
Cowboy-George
Na ich hoffe! Sonst wäre es ein totales K.O. Kriterium für den Reifen!Na ob das am Wuchten liegt
mfg.
D.R.Boxer
Themenstarter
Wurde der Reifen auf eine Maschine oder manuell Ausgewuchtet ?
Wieviel Auswuchtblei hast Du am Vorder bzw. Hinterrad ?
Gruß
D.R.BoXer
Cowboy-George
Mit Maschine, welche Gewichte drauf sind muss ich nachher mal schauen
Chris1965
Hast Du jetzt den Trail oder den Normalen oben ?
Ich hatte auf der RT den MP3 und war an sich zufrieden, ABER an der Kante wurde er schwammig, es fühlte sich an, als ob die Maschine von selbst noch weiter abkippen will, jetzt ist die Frage, ob er das an der LC auch gemacht hätte, bzw. wie sich die LC damit verhält.
Die RT wurde wunderbar handlich mit dem Reifen, was bei der LC ja nicht notwendig ist, da sie sowieso wieselflink in Kurven ist.
Vielleicht ist der Neue anders im Grenzbereich ?
Da ich noch runde 3-4 t KM bis zum Wechsel habe, .....ist ja noch ein bisserl Zeit Erfahrungsberichte zu lesen.
lg
Christian
Cowboy-George
Für die GS ist nur der Trail zugelassen. Da ist wohl die Karkasse etwas steifer, um die Probleme des MPR3 zu verhindern. Hab ihn noch nicht bis ganz auf die Kante gefahren, aber er wird nicht schwammig und zieht ne saubere Linie in der Kurve.
Je nach Wetter nach dem Wochenende mehr
Je nach Wetter nach dem Wochenende mehr
Chris1965
Danke für Deinen Bericht.
lg
Christian
lg
Christian
Cowboy-George
"Kurzes" Update:
1. Vorderreifen wurde neu gewuchtet
2. heute Gespräch mit Reifentechniker von Michelin auf der Messe in Dortmund
3. Fahreigenschaften
1. auch zweites Wuchten auf Maschine hat kein anderes Ergebnis gebracht (10g Gewicht)
2. da die Unwucht (Eindeutig Höhenschlag) erst ab ca. 150km/h auftritt und dann bis 200 in der Frequenz schneller und flacher wird, geht der Techniker von Michelin von einem Produktionsfehler aus.
=> Reifen wird reklamiert und dann bei Michelin getestet.
Ergebnis gibt es dann etwa in 3-4 Wochen.
3. ich war mit dem A3 schon nicht langsam unterwegs, aber um den MPR4 an seine Grenzen zu bringen, ist mir die nötige Überschreitung der Geschwindigkeit zu heftig. Die Koffer auf den Asphalt zu setzen muss dann bis zur Eifel oder Sauerland Tour warten :-)
=> der Reifen macht riesig Spaß!!!
Straßenbahnschienen oder Bitumenkanten...? Egal! Selbst in Schräglage einfach drüber
1. Vorderreifen wurde neu gewuchtet
2. heute Gespräch mit Reifentechniker von Michelin auf der Messe in Dortmund
3. Fahreigenschaften
1. auch zweites Wuchten auf Maschine hat kein anderes Ergebnis gebracht (10g Gewicht)
2. da die Unwucht (Eindeutig Höhenschlag) erst ab ca. 150km/h auftritt und dann bis 200 in der Frequenz schneller und flacher wird, geht der Techniker von Michelin von einem Produktionsfehler aus.
=> Reifen wird reklamiert und dann bei Michelin getestet.
Ergebnis gibt es dann etwa in 3-4 Wochen.
3. ich war mit dem A3 schon nicht langsam unterwegs, aber um den MPR4 an seine Grenzen zu bringen, ist mir die nötige Überschreitung der Geschwindigkeit zu heftig. Die Koffer auf den Asphalt zu setzen muss dann bis zur Eifel oder Sauerland Tour warten :-)
=> der Reifen macht riesig Spaß!!!
Straßenbahnschienen oder Bitumenkanten...? Egal! Selbst in Schräglage einfach drüber
monochrom
Entschuldigung.
Aber ich glaube, der hiesige Normalfahrer, bringt auch den A3 nicht an seine Grenze.
Und um die Koffer auf den Asphalt zu setzen, muss man nicht schnell sein.
Greets
Aber ich glaube, der hiesige Normalfahrer, bringt auch den A3 nicht an seine Grenze.
Und um die Koffer auf den Asphalt zu setzen, muss man nicht schnell sein.
Greets
apfelrudi
Thema:
