Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC

[Venomous]

Hast Du sie um die Kurve getragen?

Daran erkennt man das völlig subjektive Empfinden. Deinem Bericht nach, dachte ich, wow, hört sich super an. Dann sah ich Deine Fotos.
Dafür übrigens vielen Dank, ich bin nun genauso schlau, wie vor Deinem Bericht.
In diesem Fahrbereich, gibt es keinen schlechten Reifen.

 

[atgmax]

Hast Du sie um die Kurve getragen?

Ja du Schlaumeier. Genau das hab ich die ersten 100 km bei Sauwetter gemacht. Und jetzt mach das mal besser und erhelle uns alle...

 

[oberberger]

Reifen sind schon da... Moped kommt aber erst am Mittwoch... Ich werd irre ist das noch lange....

 

[cab]

Ja du Schlaumeier. Genau das hab ich die ersten 100 km bei Sauwetter gemacht. Und jetzt mach das mal besser und erhelle uns alle...

ruhig brauner...
die wirklich schnellen jungs sparen sich solche komentare....
nachbars dogge schaut nicht mal hoch, wenn ihn ein pinscher anbellt...

 

[monochrom]

Hast Du sie um die Kurve getragen?

Daran erkennt man das völlig subjektive Empfinden. Deinem Bericht nach, dachte ich, wow, hört sich super an. Dann sah ich Deine Fotos.
Dafür übrigens vielen Dank, ich bin nun genauso schlau, wie vor Deinem Bericht.
In diesem Fahrbereich, gibt es keinen schlechten Reifen.

Kann es sein, dass der Ton hier im Forum (speziell im LC-Bereich) die letzten Tage wieder rauer wird?

Gefällt mir nicht.


@Max:

Danke für deine Info/Bilder und die Arbeit die damit verbunden war.

Halt weiter die am PiRo4-Interessierten auf dem Laufenden!

(Und lass dich nicht provozieren :-) )

 

[Maxell63]

H
In diesem Fahrbereich, gibt es keinen schlechten Reifen.

diese, Deine Aussage stimmt.....

Wobei du doch keinen einen Reifen kaufen wirst aufgrund eines einzelnen Forenbeitrags.... !? Einen Reifen ist eine vollkommen subjektive Angelegenheit. Moderne Marken - Reifen fühlen sich verschieden an. Das ist aber auch fast schon alles. Wie Du sagst, gibt es keine schlechten Reifen. Was willst du aus einem Forenbeitrag denn lernen?? Aussagen über Grip kannst du vollkommen in die Tonne treten, wenn du den Fahrstil nicht persönlich kennst.

 

[Hansemann]

Hier laufen ja auch 2 Threads zum PiRo 4 parallel im Forum. Der andere wird hoffentlich etwas technischer. Sind noch 2 Wochen, dann kann ich vielleicht auch was zum Verhalten des neuen Michelin auf einer abgesperrten Rennstrecke und ausgesuchten Landstraßen sagen.

Mal sehen, ob ich da auch ein Bild der Reifen machen kann, welches auch die schärfsten Kritiker zufriedenstellt ...

 

[atgmax]

Ich kann keinen Reifentest anbieten. Ich werde mit dem MPR4 auf öffentlichen Straßen nicht schneller fahren, als mit dem Next. Mit dem war ich auch zufrieden und hatte als er völlig fertig war noch einen knappen cm Guthaben an den Flanken. Das wird sich beim MPR4 vermutlich nicht ändern.

Für mich fühlt er sich jedenfalls gut an und meine Erwartungen an eine stärker strassenorientierte Fahrweise wurde im ersten Eindruck erfüllt. Der Charakter ist völlig anders. Besser beschreiben kann ich es leider nicht. Da müssen dann professionellere Tester ran

 

[DeBe]

Ich habe viele MPR 3 Sätze auf der K1300S gefahren und war sehr zufrieden mit dem Reifen,
ich möchte den Nachfolger auch gerne auf der LC fahren wenn es passt. Also Jungs immer
schön hier schreiben wenn ihr was neues über den Reifen berichten könnt.

 

[HDC]

Werde meine nächste Woche bekommen und dann mal im Münsterland antesten.

Gruß

Hans-Jörg

 

[Cowboy-George]

Schön, dass es hier gerade wieder sachlicher wird! Dann schreibe ich mal meine weiteren Eindrücke:
Der MPR4 läßt sich klasse einlenken und wie auch schon atgmax geschrieben hat, im ersten Moment fühlt er sich im Vergleich zu Anakee3 und vor allem Anakee2 kippelig an und das er auch in der Kurve weiter abkippt.
Nach den einigen Kilometern und sich auf den Reifen einlassen, ist dieses Gefühl bei mir weg! Er benötigt einfach nicht so viel Impuls.
Ich fahre ihn z.Zt. mit 2.1 und 2.6. Die Eigendämpfung ist okay und keine Schwammigkeit in schnellen langen Kurven.
Sttaßenbahnschienen, Fräskanten etc sind dem Reifen total egal, selbst in Kurven und leicht feuchter Straße einfach quer über die Schienen!
Der Reifen ist sehr rund, ich glaube ehe der an der Kante ist, hat man mit der GS aufgesetzt.
Ich fühle mich auf dem MPR4 erheblich wohler als auf dem Anakee3!!!

 

[Maxell63]

Hier laufen ja auch 2 Threads zum PiRo 4 parallel im Forum. Der andere wird hoffentlich etwas technischer. Sind noch 2 Wochen, dann kann ich vielleicht auch was zum Verhalten des neuen Michelin auf einer abgesperrten Rennstrecke und ausgesuchten Landstraßen sagen.

Mal sehen, ob ich da auch ein Bild der Reifen machen kann, welches auch die schärfsten Kritiker zufriedenstellt ...

Moin Hans,
weisst du denn schon, auf welchen Mopeds ihr eure Kreise ziehen werdet?

 

[Hansemann]

Nö

ich gehe aber mal stark davon aus, dass alle drei Versionen vertreten werden sein, normal, GT und Trail ...

 

[cab]

Hier laufen ja auch 2 Threads zum PiRo 4 parallel im Forum. Der andere wird hoffentlich etwas technischer. Sind noch 2 Wochen, dann kann ich vielleicht auch was zum Verhalten des neuen Michelin auf einer abgesperrten Rennstrecke und ausgesuchten Landstraßen sagen.

Mal sehen, ob ich da auch ein Bild der Reifen machen kann, welches auch die schärfsten Kritiker zufriedenstellt ...

moin,
wird ganz sicher interessant zu lesen.
obwohl du ja auch den a3 als für dich sehr gut zu fahren beschriebenen hast
und ich mit dem nachkippen, welches wohl michelin-typisch sein soll,
überhaupt nicht zurecht kam.

 

[Venomous]

Ja du Schlaumeier. Genau das hab ich die ersten 100 km bei Sauwetter gemacht. Und jetzt mach das mal besser und erhelle uns alle...

Das hörte sich in Deinem ersten Beitrag aber anders an.

Am Anfang latürnich wie auf rohen Eiern. Nachdem die ersten Km abgespult sind und ordentlich die Kanten angewedelt waren, hab ich gedacht ich fahr ein anderes Moped.

Sorry, ich wollte Dir nicht zu nahe treten .

 

[Gast14416]

Moin,
einigen wir uns darauf, dass man auf den ersten 100km normaler Weise zurückhaltender fährt und Aussagen über den Reifen nur mit Vorbehalt gemacht werden/ zu verstehen sind?

Ich gebe zu, ich bin ein Freund von Metzeler und hatte, soweit ich mich erinnere, nur mal Bridgestone auf einem Krad - der mir zu früh rutschte.
An der GS habe ich den Michelin Anakee drauf und finde ihn nicht so toll. Zielgenauigkeit und Lärm, der inzwischen weniger wurde.

An den Vorführern war der Conti drauf und den fand ich besser,

Tendenziell würde ich für die GS zum Metzeler oder Pirelli (wenn er da ist) neigen.

Trotzdem interessieren mich die Erfahrungen hier mit dem PiRoTr und freue mich auf mehr!

PS
Meckern tät ich bei ATGMax über das Pflaster und den verrosteten Hauptständer. Und ein bisschen mehr von Frau Nachbarin (?) wäre nett gewesen.

 

[Chris1965]

@ atg : danke für Deinen Bericht, aber es stimmt schon, dass er noch nicht ausagekräftig genug ist.
Am Next hinten 1cm Reserve zeugt von besonnenem Tourenfahren, es stimmt jedoch, dass Du hier das Potential von Reifen und Bike nicht im Entferntesten ausnützt

Der Next lässt sich hinten easy, vorne auf sehr gutem Asphalt bis an die Kante fahren,......Bitumen mag er nicht, ebenso die sommerliche Hitze, verbunden mit forscher Fahrweise, da wird er schmierig.
Dafür ist er im Regen sehr gut, spurstabil und auch bis niedrigen Temperaturen gut bei Grip.

Interessant wäre, ob der MP4 die Sachen, die der Next nicht kann, besser kann UND sportliche Erwartungen erfüllt.

Meine RT hat der alte MP3 viel handlicher gemacht, aber auf Kosten der Stabilität bei HighSpeed,......da könnte ich an der GS nicht brauchen, denn handlich ist sie ohnehin.

Ich hätte gerne einen Reifen, der auch im Hochsommer, wo ich besonders viel unterwegs bin, nicht schwächelt, wenn man ihn hart rann nimmt,.....sogesehen werden wir noch warten müssen, bis es richtig heiß wird und die ersten MP4 Piloten den Reifen fordern.

lg
Christian

 

[Diesel]

Hast Du sie um die Kurve getragen?

Bin auch an dem Reifen interessiert ist er doch letztlich Nachfolger meines geliebten T66. Aber "um die Kurve tragen"? Ich werde sie mir schicken lassen.

 

[SU26]

Fahr zur Zeit noch die Erstausrüstung Anakee3, habe beim Michel nachgelesen: auch die Mischung Anakee3/MRP4 ist freigegeben. Der MPR4 ist hoffentlich leiser als der A... würde gern mal wieder den Motor hören.
Uli

 

[Schlonz]

Ich hätte gerne einen Reifen, der auch im Hochsommer, wo ich besonders viel unterwegs bin, nicht schwächelt, wenn man ihn hart rann nimmt,.....sogesehen werden wir noch warten müssen, bis es richtig heiß wird und die ersten MP4 Piloten den Reifen fordern.

lg
Christian

ich persönlich hatte noch nie einen Reifen, der bei Hitze stärker und vor allem ohne Ankündigung schmierte, als der Ur-PiRo. Furchtbar das Ding, von der Geräuschkulisse mal ganz abgesehen