Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC

Diskutiere Neuer Michelin Pilot Road 4 für die LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Der MP3 liebte auf der RT die sportliche Gangheit auch nicht,.....aber besonders sportlich konnte man die RT nicht fahren,.....ein Bekannter hatte...
Chris1965

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Der MP3 liebte auf der RT die sportliche Gangheit auch nicht,.....aber besonders sportlich konnte man die RT nicht fahren,.....ein Bekannter hatte ihn auf der GSXr 750 wegen der Regeneigenschaften, hat ihn aber sofort wieder getauscht, da er am Limit "einbrach" und angeblich die Suzi unfahrbar war. ( seine Worte)
Daher jetzt eben meine Überlegung : was kann der 4er wirklich auf der GS ??

lg
Christian
 
Larsi

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Allein das Profil des 4ers sieht deutlich vertrauenerweckender aus, als das des 3ers. Dessen schmale Stege sorgten dafür, das der Reifen unter Last nach aussen wanderte wie ein Stollenreifen.
Hier traue ich dem MPR4 besseres zu.
 
oerst

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Tja, und ich stehe jetzt vor der Frage:
Mpr4 für 275€ oder MeTN für 230€.
Das sind 20% Unterschied.

Finde ich schon respektabel.
 
monochrom

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Das stimmt, der Michelin wär mir das aber wert :)

Aber wenn du mit dem Metzeler bisher zufrieden warst, dann gibts ja keinen Grund zu wechseln...
 
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oerst

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Habe aktuell den CTA 2 und bin unzufrieden.

Mal gucken, es gibt ja noch den Gutschein bei MPR dazu...
 
Pillepalle12

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Die Mischbereifung mit Anakee vorne und MPR4 hinten ist ja offiziell freigegeben. Aaaaaaber: spricht da was dagegen oder bedenkenlos kombinierbar?
 
oerst

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Im Trockenen Alles i O, aber etwas Feuchtigkeit und ich traue dem nicht mehr.

Mehrfach Rutscher gehabt, die ich nicht erwarte.
 
atgmax

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Tja, und ich stehe jetzt vor der Frage:
Mpr4 für 275€ oder MeTN für 230€.
Das sind 20% Unterschied.

Finde ich schon respektabel.
Kannst zwar noch 20,- Cashback abziehen, ich kann nach 4000km MPR4 aber schlussfolgern, dass die Performance für mich gut ist aber die Laufleistung unter dem Next liegt.
 
Larsi

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Die Mischbereifung mit Anakee vorne und MPR4 hinten ist ja offiziell freigegeben. Aaaaaaber: spricht da was dagegen oder bedenkenlos kombinierbar?
ich würde das auf keinen fall kombinieren!
wie sieht das denn aus, an der eisdiele?

ideen haben die leute ... tzs ...
 
Chris1965

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Kannst zwar noch 20,- Cashback abziehen, ich kann nach 4000km MPR4 aber schlussfolgern, dass die Performance für mich gut ist aber die Laufleistung unter dem Next liegt.
Mein Satz kam mich bei Mopedreifen de vor 3 Wochen bestellt glaube ich auf 251,---- wenn ich mich recht erinnere :)
 
Chris1965

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Die Mischbereifung mit Anakee vorne und MPR4 hinten ist ja offiziell freigegeben. Aaaaaaber: spricht da was dagegen oder bedenkenlos kombinierbar?
Würde ich nicht machen !
Der Anakee kann auf der Straße nicht wirklich viel, der MPR4 kann nix im Gelände- also was soll die Mischung bringen ?
lg
Christian
 
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Gast14416

Gast
Würde ich nicht machen !
Der Anakee kann auf der Straße nicht wirklich viel, der MPR4 kann nix im Gelände- also was soll die Mischung bringen ?
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Christian
Man könnte sich gepflegt auf die Frexxe legen weil ein Reifen noch haftet während der andere schon die Botanikexkursion gestartet hat. ;)
 
monochrom

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Würde ich nicht machen !
Der Anakee kann auf der Straße nicht wirklich viel, der MPR4 kann nix im Gelände- also was soll die Mischung bringen ?
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Christian
Der AIII kann auch nix im Gelände.

Aber auf der Strasse dagegen schon...

Ich glaub, ich muss dich jetzt mal mit dem AIII hinten ausspucken (ums mit deinen Worten zu sagen) - damit hier mal endlich das AIII-Bashing von dir aufhört :)

Wo kann man dich denn fahrerisch antreffen?
 
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Gast14416

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Der A3 ist doof! ;)

Ich würde den auch nicht wieder nehmen. :(

Wann kommt denn endlich Pirelli mit einer "Reifenempfehlung" für die LC? :)
 
Maxell63

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ich bin dann A3 auch mal nur kurz gefahren, aber ich finde, er hat sich sehr gut angefühlt.... scheint die steife Karkasse zu sein, die ein Gefühl "wie auf Schienen" produziert...
wir lassen es auch ab und an ziemlich fliegen..... lass es mich mal so formulieren... wenn der NEXT vorne auf der Kante ist, rutscht beim A3 auch noch nix...... Ich weiss nicht, woher der Reifen seinen schlechten Ruf hat.
Manche Fahrer haben Rutschen und schieben es dann auf die Reifen.... Rutscher liegen aber zu 90% eben genau nicht am Reifen, sondern dass da was lag.... oder sie sitzen scheisse auf ihrem Bock.
Letze Woche sind ein Freund und ich mit der gleichen LC14 mit gleichen Reifen CTA2, mit gleichem Modus und gleicher ESA Einstellung von Nassau Richtung Winden gefahren, falls es einer kennt. Wir habe es wirklich fliegen lassen. Mein Freund hatte 2 Rutscher, ich nicht. Das lag übrigens nicht am Reifen, sondern ich vermute am Fahrstil und/oder der Sitzposition....

Im grossen Mopedreifen.de Vergleichstest war das doch gut beschrieben: durch die steife Karkasse und der geringeren Eigendämpfung springt der A3 manchmal ein wenig... das wird dann als Rutscher interpretiert
 
Pillepalle12

Pillepalle12

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Wenn ich mir ein Moped zum zeigen vor der Eisdiele gekauft hätte, wäre es mit Sicherheit keine GS geworden.
Die Frage der Mischbereifung kommt halt, weil vorne der noch richtig gut ist und hinten bald fällig wird. Und da es die Freigabe gibt, war halt die Frage. Ihr meint also, dann noch einmal hinten den gleichen drauf packen und dann erst im Paket wechseln?
 
Larsi

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wenn der A3 für dich ok ist, dann fahr ihn doch vorne weiter.
du darfst auf der LC mischen was du willst, solange die größe stimmt.

und wenn da sogar noch eine freigabe besteht: um so besser.

es ist schon schlimm, welche unsicherheit die jahrelang notwendigen freigaben erzeugen.
in resteuropa gabs nie reifenbindungen ... und die fahren auch nicht anders als wir ...
 
oerst

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Mein Satz kam mich bei Mopedreifen de vor 3 Wochen bestellt glaube ich auf 251,---- wenn ich mich recht erinnere :)
Da kostet der TN auch weniger, ändert also nix an der Differenz.
Wenn der MPR dann wenigstens gleiche Haltbarkeit hätte...
 
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