Neuzulassungen GS-LC bis ende April

Diskutiere Neuzulassungen GS-LC bis ende April im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bis Ende April 2013 sind unglaubliche 3550 neue LC's zugelassen worden..... Ich denke mal, sie wird die besten Verkaufszahlen der alten GS...
Maxell63

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Bis Ende April 2013 sind unglaubliche 3550 neue LC's zugelassen worden.....

Ich denke mal, sie wird die besten Verkaufszahlen der alten GS pulverisieren. Warum?? Weil sie einfach das beste Allroundmotorrad der Welt ist und jeden, der sie mal gefahren ist überzeugt. Jeden? Ok fast jeden.... es gibt auch Leute die merken nix... gar nix... und glauben auch noch an Bananen :)
 
Leo-HOL

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Also ich bin die LC gefahren als ich meine GS in der Inspektion hatte, mich hat das Teil nicht überzeugt und bleibe bei meiner TÜ ;)
 
fmantek

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Es geht nicht ums besser sein, sonder um soviel besser sein, das es sich lohnt ein neues zu kaufen.

Wenn ich mir den Fan Boy Schmarren da im ot durchlese, frage ich mich ob ich mir nicht doch besser ne andere Marke gekauft hätte....

- bmw baut ein nettes Motorrad, aber nicht das beste und einzige. Da gibt es viel zu viele Faktoren um die frage überhaupt zu beantworten. Die GS ist für mich die richtige, aber da spielen viele Faktoren rein, die schon anders wären, wenn ich nicht 2m lang wäre....
- ich wage zu bezweifeln das der typische deutsche Eisdielen Fahrer mit der lc besser fährt als mit der alten, oder jedwedem anderen Motorrad. Ich frag mich warum der nicht eigentlich nen Roller fährt.....
- wie man darauf stolz sein kann, das man das Moped gekauft hat, das alle anderen auch kaufen.... Diesen Lemminge Effekt kann ich nicht nachvollziehen.

aber, ich hoffe sehr das BMW viele Mopeds verkauft, und alle anderen auch. Wir sind ein aussterbendes alte Männer Hobby, wird zeit das sich das ändert. Nicht das ich glaube das die Lc viele unter 40er anzieht, aber mehr Mopeds auf die Straße ist immer gut.

Also, hoch die LC.....

Frank
 
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Verdon

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Bis Ende April 2013 sind unglaubliche 3550 neue LC's zugelassen worden.....

Ich denke mal, sie wird die besten Verkaufszahlen der alten GS pulverisieren. Warum?? Weil sie einfach das beste Allroundmotorrad der Welt ist und jeden, der sie mal gefahren ist überzeugt. Jeden? Ok fast jeden.... es gibt auch Leute die merken nix... gar nix... und glauben auch noch an Bananen :)

Unglaublich intelligenter Kommentar!
 
Ballerjürgen

Ballerjürgen

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R1200 GS LC und Andere
OTE=Maxell63;1204598]Bis Ende April 2013 sind unglaubliche 3550 neue LC's zugelassen worden.....

Ich denke mal, sie wird die besten Verkaufszahlen der alten GS pulverisieren. Warum?? Weil sie einfach das beste Allroundmotorrad der Welt ist und jeden, der sie mal gefahren ist überzeugt. Jeden? Ok fast jeden.... es gibt auch Leute die merken nix... gar nix... und glauben auch noch an Bananen :)[/QUOTE]

:goodpost:
 
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Spunckie

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Es geht nicht ums besser sein, sonder um soviel besser sein, das es sich lohnt ein neues zu kaufen.


Frank
Tja, unemotional gesehen lohnt sich der Kauf eines Fahrzeuges selten. Denke, wenn Du z.B. einen Golf 6 fährst, kann man den Umstieg auf einen Golf 7 kaum mit rationalen Argumenten erklären.

Wenn ich den Fan Boy Schmarren lese, denke ich: Wow, welche Marketing-Leistung. Die Verkaufen kein Motorrad, die verkaufen Emotionen und Lebensgefühl - das ist schon fast so perfide, wie bei Apple. Kritisiere mal ein iPhone bei einem Apple-Fan. Der nimmt das persönlich - obwohl es sich doch nur ein Smarphone handelt - mit dem er nichts (ausser das er es gekauft hat) zu tun hat. Frage mich immer, ob er auch eine solche Bindung zu seinen Toaster oder seiner Waschmaschine hat.

Aber egal - was ich bei GS-Marketing wirklich erstaunlich finde, ist die Fähigkeit das komplette GS-Eqimpent an den Mann zu bringen. GS-Anzug, GS-Stiefel, GS-Handschuhe (nehme an GS-Schlüpfer).

Dabei braucht das gar kein besonderes Produkt zu sein. BMW kauft das bei einem x-beliebigen Zulieferer und läßt den GS-Schriftzug draufsticken. Dann noch einen Kataog mit hübschen Bildern, auf denen man die GS mit einem entsprechend bekleideten Fahrer ablichtet - und klick, sitzt der Link im Gehirn des Kunden.

Ich würde das nicht machen, denn für mich ist die GS einfach ein gutes Motorrad. Ob es dauerhaft eine Qualität hat, dass mich dazu bewegt, wieder eine BMW zu kaufen, bleibt abzuwarten. Gleiches gilt für die Serviceleistungen. Ich wechsele aktuell von Triumph zu BMW, u.a. weil der Service bei Triumph unterirdisch schlecht ist.

Da fällt mir noch ein passendes Beispiel ein. Bestimmt hast Du auch schonmal den 55-Jährigen mit riesigem Bierbauch gesehen, der sich in einen hautengen Fahrad-Rennanzug (natürlich mit passenden Werbeaufsickern versehen) presst und dann mit seinen High-Tech-Rennrad für 4500 Euro die 3 KM zur nächsten Kneipe zu fahren.

Ich kenne übrigens einige Leute, wie würden niiiiiiiiieeee eine GS kaufen, weil die doch jeder hat. Das ist aus meiner Sicht das gleiche Verhalten - man will sich über ein Produkt definieren. Das kann ich wirklich nicht versehen.
 
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Toef

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Die Motorräder auf deutschen Strassen sind fast ausnahmslos Massenprodukte. Da sollte man sich keinen Illusionen hingeben. Die LC habe ich mir gekauft weil sie meine Anforderungen weitgehend abdeckt und Spaß macht. Und über 3000 anderen Käufern ging es wohl genauso. Okay, aber da draussen fahren noch 100.000de Biker rum, die ganz andere Vorstellungen vom perfekten Motorrad haben. Zum Beispiel die ganzen Sportler- und Choppertreiber. Denen interessiert eine BMW GS sicherlich nicht die Bohne. Ist auch gut so. Das nennt man Vielfalt.
 
qualinator

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Die Motorräder auf deutschen Strassen sind fast ausnahmslos Massenprodukte. Da sollte man sich keinen Illusionen hingeben. Die LC habe ich mir gekauft weil sie meine Anforderungen weitgehend abdeckt und Spaß macht. Und über 3000 anderen Käufern ging es wohl genauso. Okay, aber da draussen fahren noch 100.000de Biker rum, die ganz andere Vorstellungen vom perfekten Motorrad haben. Zum Beispiel die ganzen Sportler- und Choppertreiber. Denen interessiert eine BMW GS sicherlich nicht die Bohne. Ist auch gut so. Das nennt man Vielfalt.
:goodpost:
 
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BadenEK

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Bin schon sehr viele Jahre Motorräder der Marke Yamaha gefahren. Meine letzte war eine FJR1300A die ich vor zwei Monaten verkauft habe. Kenner wissen das dieses Model schon mehrmale Sporttourer des Jahres war. Nachdem ich vor kurzer Zeit bei meinem ansässigen Händler die neue GS fahren durfte, war ich erst einmal enttäuscht. Der Schaltvorgang vom 1. Gang zum 4.Gang ging nur mit einem lauten krachen von statten, obwohl an diesem Motorrad schon die 1000-er Inspektion gemacht worden war. Das Herunter schalten ging dann wieder sehr leicht und auch lautlos. Ferner waren die Außenspiegel für mich zu klein. Die Sicht nach hinten war spärlich. Scheinen mehr Designerspiegel zu sein !!!
Positiv waren der Durchzug, der homogene Drehzahlbereich/band und das Handling. Wenn ich mir da das Preis/Leistungsverhältnis anschaue, dürfte ich mir deshalb keine LC anschaffen. Kann meines Erachtens der FJR1300A nicht das Wasser reichen. Nun ja, was man letztendlich kauft, ist jedem einzelnen vorbehalten. Die Geschmacks- und Anforderungskriterien sind halt mal sehr unterschiedlich. Und das ist auch gut so. Ich für meine Person möchte nun mal wieder was anderes fahren. Nach weiteren Probefahrten mit einer KTM 1190, Triumph Explorer wird es wohl eine LC sein. Hoffe nur, das noch gewisse Verbesserungen an der LC gemacht werden.

Gruß
BadenEK
 
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Spunckie

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Nach weiteren Probefahrten mit einer KTM 1190, Triumph Explorer wird es wohl eine LC sein.

Gruß
BadenEK
Falls es Dich doch zu einer Triumph zieht, solltest Du Dir unbedingt den Händler genau anschauen. Triumph hat praktisch allen kleinen Händlern gekündigt und betreibt nur so solche Flagshipstores - mit riesigem Einzugskreis. Naja, so gehen die halt dann auch mit Kunden um - wenn der Kunde ohnehin zu keinem anderen Händler kann. Was die vergessen, man kann doch zu einem anderen Händer - wenn man die Marke gleich mit wechselt - so ich ich das gerade mache.
 
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BadenEK

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Falls es Dich doch zu einer Triumph zieht, solltest Du Dir unbedingt den Händler genau anschauen. Triumph hat praktisch allen kleinen Händlern gekündigt und betreibt nur so solche Flagshipstores - mit riesigem Einzugskreis. Naja, so gehen die halt dann auch mit Kunden um - wenn der Kunde ohnehin zu keinem anderen Händler kann. Was die vergessen, man kann doch zu einem anderen Händer - wenn man die Marke gleich mit wechselt - so ich ich das gerade mache.
werde mich für die GS entscheiden. Mache in wenigen Tagen die zweite ausgiebige Probefahrt. Danke für den Hinweis.:)

Mfg
BadenEK
 
Ballerjürgen

Ballerjürgen

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Falls es Dich doch zu einer Triumph zieht, solltest Du Dir unbedingt den Händler genau anschauen. Triumph hat praktisch allen kleinen Händlern gekündigt und betreibt nur so solche Flagshipstores - mit riesigem Einzugskreis. Naja, so gehen die halt dann auch mit Kunden um - wenn der Kunde ohnehin zu keinem anderen Händler kann. Was die vergessen, man kann doch zu einem anderen Händer - wenn man die Marke gleich mit wechselt - so ich ich das gerade mache.
Ich hab noch eine Tiger 800 XC. Mein Händler ist ein kleiner, hervorragender Familienbetrieb, übrigens in Reichweite von dir:)
 
voyager

voyager

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Hallo
Hier gehts ja nicht um Golf 6 zu Golf 7,sondern um Vorkriegstechnik:MÜ und TÜ gegen Evolutionssprung( 12 LC) und das die TÜs und MÜs jetzt im Walde pfeifen(Sehn auf einmal natürlich uralt und gebrechlich aus ungefähr wie Neander zu Homo Sapiens) ist ja klar.Ich habs mir erspart(das TÜ und MÜ),kanns nicht erwarten 2016 die LC Adventure zu holen,dann hat meine 1150 GSA 250.000 km und kommt ins Heimatmuseum(Vitrine).So long LC ist GEIL!!!
Gruss
voyager
 
fmantek

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Hallo
Hier gehts ja nicht um Golf 6 zu Golf 7,sondern um Vorkriegstechnik:MÜ und TÜ gegen Evolutionssprung( 12 LC) und das die TÜs und MÜs jetzt im Walde pfeifen(Sehn auf einmal natürlich uralt und gebrechlich aus ungefähr wie Neander zu Homo Sapiens) ist ja klar.Ich habs mir erspart(das TÜ und MÜ),kanns nicht erwarten 2016 die LC Adventure zu holen,dann hat meine 1150 GSA 250.000 km und kommt ins Heimatmuseum(Vitrine).So long LC ist GEIL!!!
Gruss
voyager
Wenn die alte GS vorkriegstechnik ist, und die LC eine Evolution, dann sind wir zeitlich jetzt immer noch nicht in der Gegenwart angekommen....

Frank
 
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SC51

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Da wird jahrelang von der GS1200 als das ultimative Bike geschwärmt und dann kommt ein Nachfolgermodell und die "alte" ist plötzlich Schrott oder wie muß ich viele Äußerungen hier verstehen?
Entweder hat die "alte" Luftgekühlte doch nix getaugt, oder es ist einfach so, daß bei einigen Leuten der Wahrnehmungshorizont angesichts ihres neuen Spielzeugs etwas verschoben wurde. :rollleyyes:
 
AmperTiger

AmperTiger

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hahaha, ganz großes Kino hier. jedesmal wenn BMW ne neue GS bringt, scheint Einigen vor lauter Erregung jegliche Realität abhanden zu kommen. weiter so! ich, als überzeugter NICHT-GS-Käufer amüsier mich großartig.
 
Zörnie

Zörnie

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hahaha, ganz großes Kino hier. jedesmal wenn BMW ne neue GS bringt, scheint Einigen vor lauter Erregung jegliche Realität abhanden zu kommen. weiter so! ich, als überzeugter NICHT-GS-Käufer amüsier mich großartig.
Wenn man als Käufer 16.000 Euro für ein halbfertiges Motorrad ausgibt und dieser Betrag nicht gerade nutzlos auf der Ablage im Flur herumgelegen hat, muss man schon ganz tief in die Selbsttäuschungskiste greifen, um das vor sich selbst und anderen rechtfertigen zu können - wenn man denn so schwach bei Selbstbewusstsein ist, dass man glaubt, sich rechtfertigen zu müssen ;)

Grüße
Steffen
 
Thema:

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