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Nur positives über die " Wasserboxer ' GS u. ADV.

Erstellt von Sables, 07.08.2014, 13:42 Uhr · 534 Antworten · 51.605 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Sumsosmus Beitrag anzeigen
    Na also. Was ist denn nun falsch.
    Motorräder die nichtmal 50.000 km schaffen, gehören nicht auf die Liste. Auch nicht auf Platz 18.

  2. X-Moderator
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    Standard

    GS Fahrer können sich den ADAC leisten, Transen hält keiner an.....

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Motorräder die nichtmal 50.000 km schaffen, gehören nicht auf die Liste. Auch nicht auf Platz 18.
    Und warum nicht? Motor getauscht, weitergefahren! Übrigens zu deinen viel zitierten Test 2005, da sind meines Wissens nicht reihenweise Motorräder danach liegengeblieben.

  4. Registriert seit
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    Bin Do + Fr 500 Km durch das Salzkammergut und das Mühlviertel gefahren und bin mehr und mehr von diesem Motorrad begeistert.
    Lese in diesem Forum fast nur geheule und gejammere.
    Aber bei mir gibts einfach nichts zu meckern.
    Alles passt, und das Ding geht weg und gut aussehen tut sie auch, eine richtige Freude.
    Kurz gesagt nach 6700 Km.
    Alles super, volle Freude!

  5. Registriert seit
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    Kann mich bitte jemand wecken, wenn das Thema Motorschaden an der Dauertestmaschine ausreichend durchgekaut wurde?

  6. X-Moderator
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    Zitat Zitat von Randal Beitrag anzeigen
    Lese in diesem Forum fast nur geheule und gejammere.

    das täuscht - überwiegend im LC Bereich....

  7. X-Moderator
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    Ich verstehe auch nicht, warum einem Dauertest, mit einer einzelnen Maschine, so viel Bedeutung beigemessen wird.

    Ein Blick in die einschlägigen Foren zeichnen da ein genaueres Bild, finde ich - markenübergreifend.

  8. X-Moderator
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    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen
    das täuscht - überwiegend im LC Bereich....


    ...ja, stimmt, aber überwiegend von denen, die überhaupt keine LC fahren

  9. Registriert seit
    21.01.2013
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    Zitat Zitat von Sumsosmus Beitrag anzeigen
    Und warum nicht? Motor getauscht, weitergefahren! Übrigens zu deinen viel zitierten Test 2005, da sind meines Wissens nicht reihenweise Motorräder danach liegengeblieben.
    Doch auch wenn Motorschäden bei so wenigen Kilometern echt nicht mehr zeitgemäss sind:

    2005 die BMW GS 1200 bei MOTORRAD
    2007 die BMW K 1200 bei MOTORRAD
    2008 die BMW GS 1200 im Tourenfahrer
    2008 die BMW F800 (Kolbenringe verschlissen)
    2009 die BMW K1300 bei MOTORRAD
    2014 die BMW GS 1200 LC bei MOTORRAD

    Nicht jeder ist in der Lage, selber einen Motor tauschen zu können...

  10. Registriert seit
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    122

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    Das BMW Motorschäden hatte ist unbestritten, das diese genau genommen Folgeschäden durch defekte Lager, defekte Kupplung etc sind wird aber immer gerne unter den Teppich gekehrt. Leider sind diese Schäden bei den Dauertestmotorrädern aufgetreten. Hier hätte die Zeitung Motorrad die GS aus der Wertung nehmen müssen und einen neuen Dauertest fahren müssen.

    Das HONDA beispielsweise mit dem Crosstourer relativ gut abgeschnitten hat kann auch als Glück bezeichnet werden. Der Crosstourer aus dem getesteten Modelljahr hatte zusammen mit der VFR1200F einige Motorschäden zu verzeichnen. Lege ich eine Statistik über Crosstourer und die LC die die Anzahl der Motorschäden und die Anzahl der sich im Umlauf befindlichen Fahrzeuge berücksichtigt, ist die Wahrscheinlichkeit mit einem Motorschaden liegen zu bleiben beim Crosstourer höher.

    Honda baut super Motoren keine Frage, aber die kochen auch nur mit Wasser, und weitere Rückrufaktionen mit verstopften Ölkanälen hat es bei der VFR 1200 F/X auch gegeben. Auch da sind einige Motoren verreckt.

    Also Transenreiter, immer schön den Ball flach halten


 
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