o-ringe an Benzinschnellkupplung

[MarcSeverus]

Hallo,

nachdem ich den Tank aus- und schließlich wieder einbauen wollte, habe ich gesehen, dass ein o-ring an der Benzin- Schnellkupplung fehlte (merkwürdigerweise auch noch derjenige auf dem inneren Ring, mir unerklärlich), aber gut. Macht ja nichts, kann man ja mal die Dichtung austauschen.

Nur finde ich keine Ersatzteilnummer im BMW WebETK, es gibt nur eine Nummer für den kompletten Stecker. Weiss jemand zufällig die Teilenummer oder hat die Maße des o-Ringes. Ich könnte den verbliebenen selber messen, aber erfahrungsgemäß stimmt das nie ganz, weil die Ringe oft leicht durch Hitze und Benzin aufquellen.

Danke

Markus

 

[teileklaus]

dann wird es die nur komplett geben. Die Plastikdinger stehen eh im Verruf bald kaputt zu gehen. Dann also neu. Wenn sie älter sind gleich beide.

 

[MarcSeverus]

Im Werkstatthandbuch steht:

"O-Ringe (Pfeile) auf Beschädigungen kontrollieren, ggf. ersetzen."

Tauschen die dann gleich den Stecker für 15 Euro aus?

Markus

 

[teileklaus]

ja klar, was denkst du, wenn du vorm Urlaub bei der Inspektion warst und ein Ringlein ist kaputt gewesen oder geworden und nur der Ring wurde ersetzt obwohl der Plastikstecker schon alt war und der wird dir unterwegs in den Alpen abbrechen oder undicht werden. Was du denen erzählst, wenn deine Tour zu Ende war und alles Benzin auf der HOse usw...
"Wegen läppischen 15 € hab ich mir alles versaut und den ADAC gebraucht, einschl 3-4 h Verzug Reparatur usw.."
Sollte auch nicht gerade ein Gummiringlein sein sondern vl Viton..

 

[Bonsai]

Ich würde das O-Ringchen vermessen und bei den üblichen Fachhändlern im 10er Tütchen bestsellen. ....Bei der Montage am besten mit etwas Vaseline/Maschinenfett montieren!

Grüßle

der Kurze

 

[spyderl]

Die O-Ringe gibt es auch einzeln, an meiner Triumph sind die gleichen verbaut, die sind beim abziehen der Schläuche fast immer hin. Ich Kauf sie dann immer von BMW weil sie da nur die Hälfte kosten. Ich schau Morgen ob ich noch ne Rechnung mit der Nummer habe.

 

[gerd_]

Hi
Wenn es Kupplungen von CPC sind:
O-Ring 13 53 7 700 797
gerd

 

[MarcSeverus]

Hallo Gerd,

vielen Dank, habe mal nachgeschaut. Diese Ersatzteilnummer ist im WebETK von BMW für den O-Ring der Schnellkupplung der K25 angegeben. Dort wird der O-Ring neben der Schnellkupplung extra aufgelistet.
Da die Ersatzteilnummern der Schnellkupplungen bei der K25 und der K50 die gleichen sind, wird der O-Ring passen.

Also wieder ein Rätsel gelöst.

Nur merkwürdig, dass diese bei der K50 nicht gelistet ist.

Markus

 

[spyderl]

Passt!

Wie gesagt werden die Dinger auch bei Triumph und Ducati verbaut.

 

[gerd_]

Hi
http://www.cpc-kupplung.de/
gerd

 

[MarcSeverus]

Hallo,

habe die O-Ringe besorgt und versucht, nach Anleitung im Werkstatthandbuch mit zwei O-Ringen, den Benzinhahn zu montieren. Schaffe ich leider nicht. Die Veriegelung rastet nicht ein. Wenn ich mir diesen Stecker anschaue, findet man zwei Nuten, in die scheinbar die O-Ringe zu plazieren sind, aber wo ist die Nut für die Verriegelung? Mit nur einem O-Ring an der Spitze der Schnellkupplung habe ich kein Problem mehr, die Verriegelung rastet genau in der zweiten Nut ein. Dass sich die Verriegelung und ein O-Ring eine Nut teilen würden, kann ich nicht ganz glauben.




Hat jemand eine Erklärung, wurde vielleicht die Konstruktion geändert? Ist das Werkstatthandbuch nicht korrekt?
Markus

 

[gerd_]

Hi

habe die O-Ringe besorgt und versucht, nach Anleitung im Werkstatthandbuch mit zwei O-Ringen, den Benzinhahn zu montieren.
Hat jemand eine Erklärung, wurde vielleicht die Konstruktion geändert? Ist das Werkstatthandbuch nicht korrekt?

2 O-Ringe?
Schnellkupplungen
gerd

 

[MarcSeverus]

Hallo Gerd,

vielen Dank,

auf der Schnellkupplung meiner GS ist der Name CPC aufgraviert und sieht auch genau so aus, wie die in Deinem Link. Mit einem O-Ring. Und genau so läßt sich diese auch nur montieren.

Aber: da ich immer gerne nach dem Werkstatthandbuch vorgehe, habe ich gedacht, dass zwei O-Ringe montiert sein müssten, denn:

im original Werkstatthandbuch!!! für die K50, nicht "jetzt helfe ich mir selbst" oder "so wird es gemacht" werden 2 O-Ringe beschrieben und gezeigt. siehe Bild in meinem vorhergehenden Beitrag.

Das Werkstatthandbuch stimmt in dieser Beziehung nicht. Ich hoffe, es ist die einzige Stelle.
Markus

 

[gerd_]

Hi
Ein paar Fehler sind in jedem Werkstattbuch. Die Bucheli-Bücher sind z.B. Auszüge aus den Originalen. Eine habe ich mal vergleichen. Es stimmte wörtlich mit dem Original überein und die Bilder waren identisch.

Die assoziierten Werkstätten haben den Vorteil, dass sie Ergänzungsblätter erhalten. Die Rep-Anleitungen waren ursprünglich gar nicht für die Kundschaft, sondern nur für die Werkstätten gedacht. Nachdem sie "irgendwie" auch den Weg zur Kundschaft "fanden" beschloss wohl jemand die Dinger zu verkaufen.
Fälschlicher Weise leiten Einige daraus den Anspruch ab, dass damit jeder Pfarrer und Friseur (die beiden Berufsgruppen mögen mir verzeihen) damit problemlos jegliche Reparatur am Mopped durchführen kann und Lehrzeit und Berufserfahrung Blödsinn sind.

Das ist kein Seitenhieb auf Markus sondern eher auf diejenigen die beim Anschrauben einer Fahrradklingel nach dem Drehmoment fragen. Auf das Bild fallen sicher auch Profis herein falls sie beim erstmaligen Wechseln eines Rings sicherheitshalber in die Anleituing schauen weil der "wissende" Kollege im Urlaub ist.
gerd

 

[MarcSeverus]

Hallo,

diese fehlerhafte Ausführung im Werkstatthandbuch hat mich leider mindestens 2 Stunden gekostet.

Natürlich geht nichts über Erfahrung und Wissen, trotzdem halte ich es auch für wichtig, insbesondere beim Schrauben an sicherheitsreleventen Teilen (am Motorrad ist ja eigentlich alles sicherheitsrelevant) über ein Werkstatthandbuch zu verfügen.

Ich restauriere nebenbei eine 50 Jahre alte Mercedes Heckflosse, ohne original Werkstatthandbuch ginge da gar nichts.

Markus