Offizielle Bekanntgabe von BMW: Preis ADV LC - ab 15.900,- EUR

[venice2000]

Tach zusammen!

Der Preis ist offizielle von BMW bestätigt worden... in DEUTSCHLAND ab 15.900,- EUR inkl Mwst

https://www.press.bmwgroup.com/pres...elId=7&id=T0149285DE&left_menu_item=node__804


Grüsse

 

[RunNRG]

Das ist doch nur der Grundpreis, oder?

Was kostet die Büchse, wenn Dynamik ESA und die ganzen anderen Annehmlichkeiten an Bord sind?

 

[AmperTiger]

warum macht ihr zu jeder einzelnen neuigkeit jedesmal ein neues Thema auf......über die ADV gibts gefühlte 15 aktuelle Beiträge und auch der Preis wurde schon 5mal genannt.

 

[moldo29]

Und die Adventure hat einen Schaltautomaten!!

 

[Gast14416]

warum macht ihr zu jeder einzelnen neuigkeit jedesmal ein neues Thema auf......über die ADV gibts gefühlte 15 aktuelle Beiträge und auch der Preis wurde schon 5mal genannt.

Jau, das frage ich mich langsam auch. Nur weil die ADV dicker ist, muss man nicht gleich alles in Einzelthemen posten.

 

[gshogi]

...Das gibt es für 15.900. - €

Der Preis für die neue BMW R 1200 GS Adventure beträgt in
Deutschland € 15.900,- inkl. 19% MwSt. .

Die Highlights der neuen BMW R 1200 GS Adventure:

• Übernahme des vielseitigen Gesamtkonzepts der Reiseenduro R 1200 GS mit charakterstarkem Zweizylinder-Boxer-Motor und agilem Fahrwerk, jedoch gesteigerter Offroad-Kompetenz und Weltreisetauglichkeit.
• Erhöhte Schwungmasse im Motor und zusätzlicher Schwingungsdämpfer für noch geschmeidigeren Lauf und bessere Fahrbarkeit.
• 20 Millimeter längere Federwege vorne und hinten im Vergleich zur R 1200 GS.
• 10 Millimeter mehr Bodenfreiheit als das Vorgängermodell.
• Angepasste Geometrie des Längslenkers für noch besseres Handling.
• Komplett neu gestaltete Karosserieumfänge in betont robustem und maskulinem GS Adventure Design.
• 30 Liter Tankvolumen bei mit dem Vorgängermodell vergleichbarer Reichweite.
• ABS, ASC und zwei Fahrmodi serienmäßig.
• Komfortablere, in der Neigung einstellbare Sitzbank.
• Großes, einstellbares Windschild und Luftleitflügel („Flaps“).
• Breite Enduro-Fußrasten.
• Einstellbare und verstärkte Fußhebeleien.
• Robuste Motor- und Tankschutzbügel.

...und das nicht

• Drei weitere Fahrmodi als Sonderausstattung ab Werk.
• Semiaktives Fahrwerk Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) als Sonderausstattung ab Werk.
• Umfangreiches Angebot an Sonderzubehör und Sonderausstattungen ab Werk.

 

[QVIENNA]

Und die Adventure hat einen Schaltautomaten!!

you´re jokin....

 

[Bernie.]

Auch toll dass die normale 1200er GS ne Preiserhöhung bekommt. Danke BMW

Ich korrigiere: Hab mich verlesen, sorry

 

[eMTee]

Besonders interessant finde ich den letzten Punkt der Zubehörliste:

(Quelle: www.bmw-motorrad.de)

 

[feuersteini]

heute teilte mir mein Freundlicher die Paketpreise mit:
Comfort-Paket: Heizgriffe, Auspuffanlage verchromt, RDC zu 440,-EUR
Touring-Paket: Tempomat, Zusatzscheinwerfer, Kofferhalter, Navi-Vorbereitung, BC pro Dynamic-ESA zu 1740,-EUR
Dynamic-Paket: LED-Blinker, LED-Scheinwerfer, Fahrmodi Pro zu 1020,-EUR

 

[moldo29]

you´re jokin....

Nein, der Schaltassistent war mein ernst.

 

[catch]

Schade, würde mir den Bock echt gerne kaufen und meine GS dafür abgeben, aber mit der Höhe passt das ja gar nicht mehr. Optisch finde ich die ADV irgendwie schöner weil diese hässlichen "Transformernasen" da nicht dran sind. Eine Tieferlegung finde ich nicht im Zubehör. An der normalen GS musste ich den Sattel schon ordentlich runterschruppen, um bei 1,75cm Körpergröße guten Stand zu haben. BMW möchte wohl keine ADV Fahrer unter 1,85m.

 

[nobbe]

ADV : separate the men from the boys - Idioms - by the Free Dictionary, Thesaurus and Encyclopedia.

 

[vessi]

Nein, der Schaltassistent war mein ernst.

nö...kommt nicht...genau so wenig wie das schräglagen-abs...

hab letztens auf meine anfrage hin mit einem bmw-mitarbeiter aus münchen telefoniert

 

[moldo29]

Also ich bin auch nur 1,76??? Also ich hab den Fahrersitz auf niedrig, aber fahre meist mit Einstellung Fahrer+Gepäck, damit sie hinten etwas höher wird??

- - - Aktualisiert - - -

nö...kommt nicht...genau so wenig wie das schräglagen-abs...

hab letztens auf meine anfrage hin mit einem bmw-mitarbeiter aus münchen telefoniert

....da hab ich andere Informationen (zumindest zum Schaltassistenten). Lassen wir uns einfach überraschen

 

[moldavia]

Weiß jemand warum die K50 einen Generator mit 580W hat, aber die neue K51 nur 510W?

 

[vtrig]

Weiß jemand warum die K50 einen Generator mit 580W hat, aber die neue K51 nur 510W?

Weil 95% aller GSen den LED-Scheinwerfer haben, der verbraucht weniger als der mit den Glühdingern.
So sparen sie eben für alle .......

 

[Roter Oktober]

Weiß jemand warum die K50 einen Generator mit 580W hat, aber die neue K51 nur 510W?

Der Anlasser muss beim Starten nicht mehr gegen die Kompression orgeln wie bei der alten ADV, es werden zwei Umdrehungen ohne Kompression gedreht damit OTTO Sensor den OTTO findet dann Kompression und Zündung. Man kann den Unterschied ganz deutlich hören wenn man sich die Startvorgänge der beiden Motoren mal anhört. Es ist Starvorgang der die meiste Enerfie aus der Batterie saugt nicht das Licht.

 

[Kardan]

Weiß jemand warum die K50 einen Generator mit 580W hat, aber die neue K51 nur 510W?

Wenn das nicht nur ein simpler Übermittlungs- oder Druckfehler ist, dann könnte es mit der größeren Schwungmasse beim Motor der neuen Adventure zusammen hängen. Eventuell wird diese ja über einen dickeren und damit schwereren Rotor (Stahlring mit Dauermagneten) realisiert, wobei dann der Stator (die Wicklungen) und somit deren Nennleistung kleiner werden. Aber wie gesagt, reine Spekulation...

 

[moldo29]

Was ist so wichtig ob es ein anderer ist?? Ob 580 oder 510 W ist doch völlig belanglos.