Original-Batterie GS L/C, BJ 2014

[TAFFLON]

Hallo Alle,
nach über 4 Jahren und 55tsd. km ist die Batterie platt.
Nie wurde die Original-Batterie extern geladen; trotz gelegentlch 3 Monate Standzeit war die Batterie stets fit.

Ich hätte gerne wieder exakt die gleiche, es steht jedoch kein Herstellername drauf.
Was draufsteht: BMW S: 61 21 8 520 153.

Kann mir jemand sagen wer der Hersteller ist ?


Danke vorab
Gruß TAFFLON

 

[rumbrummer]

Hallo,
scheint eingestellt zu sein:
https://www.etkbmw.com/bmw/DE/parts/info/Batterie+AGM/61218520153

 

[Gast 35536]

Der Hersteller ist Exide....

 

[TAFFLON]

Dank an die gut Informierten.
Wisst Ihr auch wie genau das Nachfolgemodell heisst ?
TAFFLON

 

[gerd_]

Hi
Dürfen wir fragen weshalb Du genau die Gleiche wieder haben möchtest? Nur weil sie ganze 4 Jahre gehalten hat und -bei BMW- teuer ist?
Eine mit der gleichen Nummer wirst Du ohnehin nur bei BMW bekommen. Die Nummer bezeichnet ja normalerweise auch, dass "BMW" draufsteht.
Alternativ würde ich eine Hawker reinmachen. Andere werden Dir eine LiFePo empfehlen.
gerd

 

[Frank1001]

Also 4 Jahre Lebensdauer sind auch in meinen Augen keine Leistung für eine Batterie. Die sollte schon wenigstens doppelt so lange halten. In meiner VTR ist eine Yuasa von Honda verbaut. Da hat die erste deutlich über 10J gehalten, die zweite ist jetzt glaube ich 5J drin und tadellos.

Grundsätzlich gibt es weltweit eh nur noch eine Handvoll Hersteller von solchen Batterien. Alle anderen labeln die Produkte nur entsprechend und somit sind die Qualitätsunterschiede auch nicht mehr so riesig. ICH kaufe in der Regel immer ein eher preiswertes Produkt und bin damit bisher nie schlecht gefahren. Auch den Hype um Li++ Batterien usw. verstehe ich nicht. Kosten in meinen Augen nur viel Geld bei PRAKTISCH keinem Mehrwert. Denn für mehr Geld bekommt man eben nicht mehr garantierte Zuverlässigkeit usw., was man an deiner BMW Batterie ja auch eindeutig sehen kann. Schlechter gehts kaum (wobei ich denke, dass das bei dir ein Einzelfall sein dürfte).

Gruß
Frank

 

[Gast 35536]

Ich habe mir vor kurzem für meine Luftkuh eine von BS Battery ( https://bs-battery.com/ ) gegönnt,hat 2 Ampere mehr als die original die von BMW rein sollte,hat nur 60 Euro gekostet und hat sogar zwei Jahre Garantie !

 

[Frank1001]

2 Ampere mehr? Das ist ja nix...oder meinst du 2 AmpereStunden (Ah)?
60 Euronen ist nen Durchschnittspreis, nicht besonders preiswert und 2J Garantie sollte in Deutschland auch eher üblich sein.

Wenn man nur mal kurz Herrn Google in Bezug auf eine LC bemüht, dann liegen die Angebote für Blei-Gel zwischen 30 und 130 Euro, die meistens so zwischen 40-55 Euro.

Gruß
Frank

 

[petermxbmw]

https://www.reichelt.de/Blei-Vlies-...ndex.html?ACTION=3&GROUPID=4232&ARTICLE=44425

Die reicht.
VG Peter

 

[juekl]

da muß er oben und seitlich was wegschneiden

 

[Gast 35536]

2 Ampere mehr? Das ist ja nix...oder meinst du 2 AmpereStunden (Ah)?
60 Euronen ist nen Durchschnittspreis, nicht besonders preiswert und 2J Garantie sollte in Deutschland auch eher üblich sein.

Wenn man nur mal kurz Herrn Google in Bezug auf eine LC bemüht, dann liegen die Angebote für Blei-Gel zwischen 30 und 130 Euro, die meistens so zwischen 40-55 Euro.

Gruß
Frank

Na klar,2 Ah...ich dachte das kann man sich denken...gegen die original Batterie sind die 60 Euro gerade mal die Hälfte,die übliche Garantie auf Batterien sind meines Wissens nach nur 6 Monate...bei BMW vielleicht ein Jahr...

 

[petermxbmw]

Echt?
Bei der Luftgekühlten ging es prima.
Ok ich lösche meinen Beitrag.
VG Peter

 

[Frank1001]

Na klar,2 Ah...ich dachte das kann man sich denken...

Jein, du hättest ja auch den Wert des maximalen Starterstromes meinen können. Der wird i.d.R auch immer mit angegeben und da wären 2A mehr im Verhältnis kein Mehrwert gewesen. Bei den 2Ah Akkukapazität sind es rund 10%, das ist schon etwas, aber in meinen Augen nicht entscheidend. Die Technologier geht immer weiter und so bekommt man praktisch immer nach ein paar Jahren eine immer leistungsstärkere Batterie im gleichen Gehäuse.

...gegen die original Batterie sind die 60 Euro gerade mal die Hälfte...

Das stimmt sicher auch. Preis ist auch okay, wenn auch kein Schnäppchen.

die übliche Garantie auf Batterien sind meines Wissens nach nur 6 Monate...bei BMW vielleicht ein Jahr...

Nein. Hier geht es um Sachmängelhaftung nach BGB und die beträgt in Deutschland i.d.R immer noch 2 Jahre.


Gruß
Frank

 

[TAFFLON]

So - nun isses die ODYSSEY EXTREM PC310 Reinblei TPPl geworden.
Kompakter und leichter ist sie definitiv.
Stärker als das Original soll sie lt. Aussage der charmanten Louis-Fachfrau sein mit noch längerer Haltbarkeit.

Ich hoffe als Bleistiftspitzer mit semioptimalem Technikverständnis gibts jetzt keine Schimpfe

Es grüßt der TAFFLON

 

[rumbrummer]

Hi, in meiner 2016er ist eine Yuasa YTZ14S drin.
Egal. musst Du mal bei leebmann24 mit Deiner VIN schauen:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k50&typ=0a01&og=05&hg=61&bt=61_5372
Die Adapterplatte 12 gibt's in unterschiedlichen Stärken, evtl. passt dann auch die Yuasa YTX14BS (ist etwas höher, 145mm statt 110mm )
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k50&typ=0a01&og=05&hg=61&bt=61_3086
Die YTX14BS gibt's im Netz schon für 60€, die YTZ14S habe ich nicht unter 105€ gefunden.
Wie hoch ist Deine jetzige Batterie?

 

[Michael1]

Hallo Tafflon,

zu Deiner Frage wo Du wieder die gleiche Batterie beziehen kannst, kann ich ich leider nichts beitragen

Lebensdauer von nur 4 Jahren, wäre bei mir ein Ausschlusskriterium.

Ich bin letztes Jahr von der FJR1300A auf die GS gewechselt.

Bei meiner FJR war eine Batterie von Yuasa verbaut. Als Saisonkennzeichenfahrer (03-10) stand die FJR in der Tiefgarage von November bis Februar. Ich habe nie ein Ladegerät benutzt. Zu Saisonbeginn den Starterknopf gedrückt und Sie lief.
Die Batterie war 8 Jahre alt, als ich die FJR letztes Jahr verkauft habe.

Für mich gibt es daher keine Frage welchen Batterie-Hersteller ich verwenden würde, falls ich tauschen müßte.

Gruss

Michael

 

[Peti]

Und in unserem T4 tut es die Batterie schon seit 14 Jahren.

Man kann doch nicht immer irgendwelche Maschinen anderer Hersteller mit BMWs vergleichen.
Ich glaube, so viele Steuergeräte wie die Bayern verbaut sonst niemand. Wer weiß, ob sich da alles so schlafen legt wie sich das der Ingenieur dachte oder ob es nicht doch nur schlummert.

 

[Frank1001]

So - nun isses die ODYSSEY EXTREM PC310 Reinblei TPPl geworden.

Naja, ich weiß nicht so ganz genau, was du bezahlt hast, aber wenn man einer Billigstbatterie mal ganz vorsichtig 6 Jahre Lebensdauer unterstellt (und die schafft im Schnitt sicher mehr), muss es deine ja mindestens auf 12, wenn nicht gar 18J bringen, damit sich deine Investition lohnt. Ob das so eintritt......


...denn, Strom zum Starten machen die alle.....und die Farbe des Stroms ich auch bei allen gleich


Gruß
Frank


PS: Dennoch wünsche ich dir und deiner neuen Batterie eine lange Lebensdauer!

 

[Frank1001]

Man kann doch nicht immer irgendwelche Maschinen anderer Hersteller mit BMWs vergleichen.

Ich glaube eher, mann kann "alte" Moppeds nicht mit aktuellen Modellen vergleichen. Denn heute haben die Moppeds einer "Liga" auch ähnliche Technik an Board. Im Vergleich zu älteren Modellen wird allerdings ein Schuh draus. Dann wirken sich auch die ganzen Unterschiede (Powermanagement), wie von dir beschrieben, zu Lasten der neuen Modells aus.

Die permanent laufende DWA ist da so ein Beispiel, welches das sehr anschaulich zeigt. Vor 10J hatte sowas praktisch keiner und die Batterie musste auch nicht leiden.


Gruß
Frank

 

[gerd_]

Hi
Die Batterie in meinem Mopped hält nun bereits wieder 7 Jahre, ihre Vorgängerin hat es auf 11 gebracht (von vorhergehenden Mopped übernommen. Beides Hawker.
In meinem alten Golf hielt das Serienteil 13 Jahre/300Tkm und arbeitet jetzt noch in einer Werkstatt als "Hilfsbatterie". Den Diesel startete sie bei Temperaturen um 0°C nicht mehr zuverlässig.
Die des aktuellen Autos gab nach 4,5 Jahren/46Tkm auf. Ob das an "optimierter Haltbarkeit" lag oder doch eher an "stark verandertem Fahrverhalten ohne Langstrecken" weiss ich nicht vermute aber "veränderes" Verhalten. Ohne sie gezählt zu haben (:-)) schätze ich die Anzahl der Startvorgänge als identisch. Logisch würde das bedeuten: Exitus nach Anzahl der möglichen Ladezyklen.
gerd