Original BMW Sturzbügel Motorschutzbügel R 1200 GS

[corsar]

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
Zwar ein bisschen teurer als die TT Schützer, dafür aber auch sehr unauffällige Optik.
2x Karre auf dem Parkplatz hinwerfen (beide mal auf den rechten Schützer) haben sie problemlos überstanden.
Ich bin zufrieden damit.

MfG, Stefan

Hi Stefan,

kannst Du mal ein Foto davon einstellen? Mich würde mal interessieren, wie es genau aussieht.

Danke.

FF
corsar

 

[Odo]

Hallo Miteinander,

bringt der was - wenn Sie mal umkippt ? oder bei einem Crash ? oder ist er eine zusätzliche Gefahr für den Motorblock, daß der beschädigt wird ?

Bin auf Eure Meinung und Erfahrung gespannt ??

Anhang anzeigen 173191

mit besten Biker Grüßen

Otto

Also ich hatte bisher nur einen kleinen Umfaller mit dem Orginalen, Es gab keinerlei Kratzer am Zylinder. Ich werde mir aber noch die Aludeckelschützer von TT montieren. So lange die Ebene gerade ist besteht selbst bei einem kleinen Lowsider denk ich keine Gefahr. Aber wenn mal ein unbefestigter Weg "Vermessen" wird, kann bei rumliegenden Steinen die Sache schon anders ausgehen. Wahrscheinlich auch beim einfachen Umkippen auf einen Stein, oder beim Fahren in einer tiefen Spurrinne auf nem Waldweg Da ist eine zusätzliche Schutzschicht besser. Da reicht dann auch das streifen von groben Kies und alles verschrammt. Da ist das Wechseln von dem Aluteil sicherlich mit weniger Aufwand verbunden als ein Seitendeckel.
Ich finde das offene Ende mit dem Gummipuffer sehr geil es gibt etwas nach und federt zurück dadurch ist die Krafteinleitung auch etwas indirekter. Im ganzen wirkt er sehr massiv und gut verarbeitet.
Der Bügel ist auch schnell abmontiert. Wenn Dir silber nicht gefällt gib ihn einfach zum Pulverbeschichten und gut ist.

Andre

 

[Manku]

Ich brauche die Original BMW Motorschutzbügel in schwarz. Hat sich da was getan?
So weit ich weiss, sind die nur in Edelstahl erhältlich.
Manfred

 

[DanielWe]

Hallo Alle,

ob der Sturzbügel was bringt?
Klar.
Corsafahrerin wollte an einer Verkehrsberuhigung nicht warten und sich noch durchquetschen.
Ich konnte nach Unfallaufnahme durch die Rennleitung weiter zur Arbeit fahren.
Wurde heute wieder in den Auslieferungszustand versetzt.
Daniel

 

[Joe_GSA]

Hallo Manfred
ich habe meinen schwarz Pulverbeschichten lassen…
Gruss Joe

 

[MacJagger]

Hallo Manfred
ich habe meinen schwarz Pulverbeschichten lassen…
Gruss Joe

Konnten die Gummianschläge zum Pulvern am Schutzbügel verbleiben?

Kannst du ein Bild einstellen

 

[Joe_GSA]

Hallo Ralf
Ein aktuelles Bild kann ich leider nicht reinstellen, da mein Moped gerade in der Werkstatt ist, ich möchte auf schwarze Standrohre umbauen lassen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim Pulverbeschichten Kunststoffteile vorhanden sein dürfen, da die Oberfläche gereinigt werden muss, Farbe aufgetragen (elektrische Leitfähigkeit…) und dann die Teile in den Ofen kommen.
Gruss Joe

 

[MacJagger]

Hallo Ralf
Ein aktuelles Bild kann ich leider nicht reinstellen, da mein Moped gerade in der Werkstatt ist, ich möchte auf schwarze Standrohre umbauen lassen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass beim Pulverbeschichten Kunststoffteile vorhanden sein dürfen, da die Oberfläche gereinigt werden muss, Farbe aufgetragen (elektrische Leitfähigkeit…) und dann die Teile in den Ofen kommen.
Gruss Joe
Anhang anzeigen 181796

Danke..., dann geh ich davon aus, dass die Gummianschläge nicht durch dich demontiert und montiert wurden.
Diese Tätigkeit hat der Beschichter für dich erledigt.

Darf man fragen was du dafür bezahlt hast und wie zeitaufwändig sowas ist?

 

[Joe_GSA]

Hallo Ralf
Die Gummianschläge hat dann die BMW Werkstatt entfernt…
ich habe aber vor einigen Wochen eine kleines Trägergestell auf das Topase Pulver beschichten lassen…war nicht sehr teuer…ca. 30 €. Der Zeitaufwand hält sich in Grenzen, kannst es ja auch selbst entfernen und abgeben.
Einzelne Rechnungen von dem Schutzbügel beschichten habe ich nicht, da mehrere Sachen (wie du siehst….Rahmen, Felgen….) gemacht wurden. Das war ein Komplettangebot, welches ich hier nicht kund tun möchte.
Beim freundlichen Anfragen….
Gruß Joe

 

[Vatta]

Hier noch eine Alternative in Carbon. Wird aber nicht günstiger
Anhang anzeigen 179861

Das Thema hatten wir aber schon öfter mal. Muss mal schaun, ob Wir das nicht zusammenlegen können

Edit: Gibt's bei Ilmberger-Carbon.

Hi,

sind diese Carbon - Ventildeckel - Kappen wohl robuster als die "normalen" bekannten Deckelschützer aus Alu? Ich habe zwar noch ein paar Wochen Zeit mich zu entscheiden, aber ich mag halt diese richtigen Sturzbügel nicht so sehr. Die zerstören irgendwie die Linie und man schleppt da wieder Gewicht rum. Daher überlege ich, mir evtl. diese teuren Carbon-Teile zu kaufen.
Ins Gelände werde ich mit der dicken nicht gehen. Meine 800er lag in fünf Jahren nicht einmal auf der Seite. Trotzdem möchte ich demnächst die Ventildeckel etwas schützen. Auf der Wunderlich Seite liest es sich so, als ob die Carbon - Schützer auch bei Stürzen vor durchschleifen schützen.

"CarbonProtect" Ventildeckelschutz links R1200GS LC

Ich denke immer, dass auch ein Sturzbügel seine Grenzen hat und für alles darüber gibt es die Vollkasko.
Was meint Ihr? Pro oder contra Sturzbügel / Carbonschützer?

Grüße

Burkhard

 

[MacJagger]

... wenn "Das Beste" gerade genug ist... der Neue "CX-Schutzbügel" aus Carbon zu 1.800.- €

von SW-Motech, versandkostenfrei und die MwSt. sind auch schon dabei





(ich finde den hässlich)

 

[Vatta]

... wenn "Das Beste" gerade genug ist... der Neue "CX-Schutzbügel" aus Carbon zu 1.800.- €

von SW-Motech, versandkostenfrei und die MwSt. sind auch schon dabei


Anhang anzeigen 181970


(ich finde den hässlich)

ja, der ist genauso häßlich wie alle anderen Sturzbügel... und zu teuer sowieso.

 

[atgmax]

Hi,

sind diese Carbon - Ventildeckel - Kappen wohl robuster als die "normalen" bekannten Deckelschützer aus Alu? Ich habe zwar noch ein paar Wochen Zeit mich zu entscheiden, aber ich mag halt diese richtigen Sturzbügel nicht so sehr. Die zerstören irgendwie die Linie und man schleppt da wieder Gewicht rum. Daher überlege ich, mir evtl. diese teuren Carbon-Teile zu kaufen.
Ins Gelände werde ich mit der dicken nicht gehen. Meine 800er lag in fünf Jahren nicht einmal auf der Seite. Trotzdem möchte ich demnächst die Ventildeckel etwas schützen. Auf der Wunderlich Seite liest es sich so, als ob die Carbon - Schützer auch bei Stürzen vor durchschleifen schützen.

"CarbonProtect" Ventildeckelschutz links R1200GS LC

Ich denke immer, dass auch ein Sturzbügel seine Grenzen hat und für alles darüber gibt es die Vollkasko.
Was meint Ihr? Pro oder contra Sturzbügel / Carbonschützer?

Grüße

Burkhard

Hallo Burkhard,
Ich kann dir Gottseidank von keiner Praxiserfahrung zum Durchschleifen berichten. Für mich war das Hauptargument die Optik und sekundär der Schutz. Stabiler sind aus meiner Sicht die Metallschützer. Mir gefallen sie aber nicht

 

[MacJagger]

Wer noch "günstig" einen Satz Original BMW Motorschutzbügel Edelstahl für die R1200GS ab Baujahr 03/2013 (K50)
Enduro sucht, der sollte sich mal schnell bei BMW-Kirsch umschauen...

"Unser vorheriger Preis: 305,00 € * Abverkauf zu 229,00 €."

Probiert mal bei der Bestellung den Gutscheincode "kirsch2016" aus, wenn der noch funktioniert, gibt es zusätzlich 5% Rabatt.

 

[Chris_Moon]

Erfahrung mit TT Zusatzstrebe für Sturzbügel

Insofern du der Befestigung an zwei Punkten nicht traust, es gibt von Touratech noch eine Zusatzstrebe. Mit der wird etwaige Energie noch auf einen dritten Punkt verteilt.
Verstärkungsstrebe Edelstahl

Hallo, hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Touratech Sturzbügel-Verstärkung?
Meine Hauptsorge ist, dass die ohnehin eingeschränkte Bewegungsfreiheit vom Schienbein an den Zylinderköpfen noch weiter eingeschränkt wird.

 

[supasonic]

Moin,

gibt es die originalen Bügel irgendwo zu günstigeren Konditionen, als den Mondpreisen bei BMW selber? Sowas wie die Aktion bei BMW Kirsch würde mir gefallen

Gruß

 

[yamraptor]

Bei EBay sind gerade welche drin.
https://www.ebay.de/itm/352006835605

 

[supasonic]

Danke dir. Die sehen teilweise verbogen aus

 

[Gast11040]

Was ist denn von den Sturzbügeln aus Edelstahl zu halten?
Sind die genauso stabil wie die aus normalem Stahl? Edelstahl ist ja eher etwas weicher.

Ich habe an meiner GSLC den Stahlbügel von Wunderlich, der mich (oder besser: die GS) schon 2-mal gerettet hat (beide Male hat es mir bei geringer Geschwindigkeit das Hinterrad weggezogen). Schäden, bis auf einen angeschliffenen Sturzbügel und Handprotektor: niGS.

Da Kratzer an einem Bügel aus Edelstahl nicht korrodieren, ist ein Umstieg schon eine Überlegung wert.

 

[GS-Kurt]

Ich habe heute die TT-Stürzbügel-Erweiterung montiert - eine Sache von einer 1/2 Stunde. Leider wurde beim 2017er Modell der Zylinderschutz aus Kunststoff verlängert und mit einer zusätzlichen Niete befestigt. Den Gummiteil muss man kürzen, andernfalls sich die Befestigungsschelle nicht ausgeht - anbei die Bilder.

Beim fahren ist keine Einschränkung in der Bewegungsfreiheit zu bemerken - und die Optik ist wie original.

LG GS-Kurt