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Paketdienst?

Erstellt von U31, 23.06.2014, 08:16 Uhr · 75 Antworten · 5.283 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Natürlich ist der Kauf eines neuen Moppeds (für mich zumindest) eine boahistdiegeil Entscheidung. 😂 Sonst würde ich immer noch meine 1100GS fahren. Die brachte mich auch von A nach B und der Spaßfaktor war ok.
    Aber wenn man, wie ich, alle paar Jahre mal das Bike wechseln will, dann muss man auch sehen, dass man Sachen, die später mal Standard sein werden, heute schon drin hat.
    Ohne geht auch, aber dann halt mit deutlichem Preisabschlag.
    Muss jeder selbst wissen, ob er lieber den Abschlag hinnimmt oder in das Zubehör investiert.
    Und wie gesagt, das meiste der Spielereien finde ich ja auch geil 😄

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    #42
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Aber die werden auch den ganzen verfügbaren Schnickschnack dabei haben.
    Naja, einen Teil schon, aber einiges hatte sie eben noch nicht:
    Fahrmodi
    LED Licht
    Dynamic ESA
    Tempomat
    Etc.

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    #43
    Zitat Zitat von mash71 Beitrag anzeigen
    Natürlich ist der Kauf eines neuen Moppeds (für mich zumindest) eine boahistdiegeil Entscheidung.  Sonst würde ich immer noch meine 1100GS fahren. Die brachte mich auch von A nach B und der Spaßfaktor war ok.
    Aber wenn man, wie ich, alle paar Jahre mal das Bike wechseln will, dann muss man auch sehen, dass man Sachen, die später mal Standard sein werden, heute schon drin hat.
    Ohne geht auch, aber dann halt mit deutlichem Preisabschlag.
    Muss jeder selbst wissen, ob er lieber den Abschlag hinnimmt oder in das Zubehör investiert.
    Und wie gesagt, das meiste der Spielereien finde ich ja auch geil 
    Naja, die Rechnung an sich geht schon auf, wenn man nur das für sich nötige bestellt. Wenn ich beim Kauf so 2-3000 weniger ausgebe, dann kann ich sie später auch locker für 2-3000 weniger anbieten bei einem Verkauf. Das Problem bei der GS speziell ist die Vollausstattungsmentliät der Kunden (fürs Ego?) und beim Verkauf das Riesenangebot an gebrauchten am Markt, geht bei vielen identischen Vollausstattungsangeboten halt dann doch über den Preis.

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    #44
    Zitat Zitat von U31 Beitrag anzeigen
    Tja, die Suzuki ist wirklich nicht schlecht, die KTM ist der Hammer, würde ich eher als Sportgerät mit Tourenfähigkeit bezeichnen. Beide haben Kette und etwas was mich doch etwas stört, die tauchen beim Bremsen stark ein. Da spricht jetzt wohl doch verwöhnte GS Fahrer aus mir...
    ich muss leider zugeben, der Wechsel wird mir nicht leicht gemacht.
    vergiß die Tenere nicht, die neue hat auch ein ESA, der Motor ist spritziger und die Schönste ist sie sowieso.
    Pressestimmen: Pressestimmen XT1200Z ABS Super Ténéré

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    #45
    Ich werde für meine OHNE das ESA wohl mal einen Mehrerlös erzielen, weil es eine ganz seltene Kombi ist

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    #46
    ich liebe diese auflistungen diverser tests der hersteller,
    die dazu noch aus dem zusammenhang gerissen werden...

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    Standard Paketdienst?

    #47
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Naja, die Rechnung an sich geht schon auf, wenn man nur das für sich nötige bestellt. Wenn ich beim Kauf so 2-3000 weniger ausgebe, dann kann ich sie später auch locker für 2-3000 weniger anbieten bei einem Verkauf. Das Problem bei der GS speziell ist die Vollausstattungsmentliät der Kunden (fürs Ego?) und beim Verkauf das Riesenangebot an gebrauchten am Markt, geht bei vielen identischen Vollausstattungsangeboten halt dann doch über den Preis.
    Richtig!!! Und hinzu kommt, dass viele Besitzer beim Verkauf dann aus einer verklärten Sicht heraus eben nicht z.b 8.000 statt 10.000 für ihr Bike aufrufen, obwohl sie 3.000 weniger in Zubehör investiert haben. Da wird mal 500 abgezogen und inseriert.
    Damit aber, aufgrund des riesigen Angebotes, unverkäuflich.
    Ja, die Mentalität der oftmals gut betuchten BMW Klientel ist eben "alles oder nix". Das mag ärgerlich sein, aber so ist es halt.

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    #48
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Naja, die Rechnung an sich geht schon auf, wenn man nur das für sich nötige bestellt. Wenn ich beim Kauf so 2-3000 weniger ausgebe, dann kann ich sie später auch locker für 2-3000 weniger anbieten bei einem Verkauf. Das Problem bei der GS speziell ist die Vollausstattungsmentliät der Kunden (fürs Ego?) und beim Verkauf das Riesenangebot an gebrauchten am Markt, geht bei vielen identischen Vollausstattungsangeboten halt dann doch über den Preis.
    Genauso sehe ich das auch,
    Hinzu kommt, daß Käufer von gebrauchten Fahrzeugen generell eher bereit sind, Abstriche hinsichtlich von Ausstattungsmerkmalen hinzunehmen, die kaufen ja vor allem wegen des günstigeren Preises gebraucht. Somit werden sich auch für weniger voll ausgestatteten Fahrzeuge Käufer finden.
    Den Ansatzpunkt, beim Motorradkauf schon den Wiederkaufswert mit zu berücksichtigen verstehe ich auch kaum. Ist allenfalls wichtig, wenn man vorhat, sich bereits nach wenigen Jahren das nächste zu holen.
    Gruß Thomas

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    #49
    Zitat Zitat von vessi Beitrag anzeigen
    ich liebe diese auflistungen diverser tests der hersteller,
    die dazu noch aus dem zusammenhang gerissen werden...
    für dich habe ich sie ja auch eingestellt.

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    #50
    Womit wir bei der Frage sind, wie lange man denn sein Bike so fahren will. Klar, wenn ich vorhabe, den Bock 100.000km zu fahren, dann kaufe ich nur was ich will.
    Ich fahre meine Maschinen i.d.R. 3-4 Jahre (sprich 30-40tkm) und will dann natürlich noch einen vernünftigen Preis im VK.


 
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