Paketdienst?

Diskutiere Paketdienst? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da haste recht (ESA z.b. Rund 1.500.-), aber ich finde das trotzdem zu pauschal. Wer kauft heute denn noch ein Auto ohne Klimaanlage? Ja es gibt...
mash71

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Nach dem Motto "Was nicht dran ist kann nicht kaputtgehen" müßte sich manch ein Gebrauchtkäufer überlegen, ob er nicht doch lieber ein Exemplar ohne ESA oder sonstigen Schnickschnack kauft. Bei nem defekten ESA Federbein kann der,vermeintlich günstige, Gebrauchtkauf sonst sehr schnell zu einem sehr teuren Vergnügen werden.
Da haste recht (ESA z.b. Rund 1.500.-), aber ich finde das trotzdem zu pauschal. Wer kauft heute denn noch ein Auto ohne Klimaanlage? Ja es gibt heute noch Neuwagen ohne Klima und manch einer wird sich das Ding auch kaufen, aber selbst im Gebrauchtmarkt ist es mittlerweile Standard. Und genau so wird es beim ESA für die GS sein.
Heisst, was wir heute als Schnickschnack verteufeln ist morgen Standard. Und dann wird es schwer das Bike ohne dieses Feature loszuwerden.
Die Welt dreht sich einfach weiter...
 
maxquer

maxquer

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Für mich ist das ESA so wichtig, wie elektrisch verstellbare Sitze beim Auto. Wer es braucht meinetwegen. Ich nicht. Ich bin auch nicht der Meinung, dass das in Zukunft anders aussieht.

Gruß,
maxquer
 
D

der_brauni

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..... . Ich bin auch nicht der Meinung, dass das in Zukunft anders aussieht.

Gruß,
maxquer
Was die Zukunft bringt, weis man meist nicht so ganz genau. Nach gegenwärtigem Stand würde ich den Mehrpreis von ESA lieber für gute bzw. bessere "normale" (mechanische) Feder- und Dämpferelemente investieren.
Gruß Thomas
 
Quallentier

Quallentier

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... Und dann wird es schwer das Bike ohne dieses Feature loszuwerden.
...
Wenn ich mir ein Mopped kaufe rückt ein Neukauf bzw. Verkauf in gaaaaanz weite Ferne.

Das ist ja, als ob ich bei einer Hochzeit Gütertrennung vereinbare.

Andererseits hätte ich das mal tun sollen, dann ginge es mir finanziell deutlich besser und ESA wären Peanuts für mich.
So fahre ich halt - lediglich ABS vermissend - das Mopped weiter, das ich schon vor meiner Ex hatte.
Aber auch wenn ich mal was Neueres holen sollte wird meine alte 100GS bleiben!

In Bezug auf meine Ex wäre das keinesfalls eine denkbare Option gewesen. :)
 
Huck

Huck

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Bigamie... Wäre ja auch noch schöner... :)
 
Quallentier

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Könnte ich mir auch vorstellen, aber niemalsnimmernicht mit meiner Ex...
 
U31

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Bei jedem was hier geschrieben wurde ist wahres dran.
Ich bekommen am Freitag den ABS-Modulator zurück, dann habe ich ab nächste Woche meinen Bock wieder.
Dann schaue mir das ne Weile an und wenn ich denke ich brauche was neues, dann bestelle das, was mir reicht.
Ich fahre meine GS immer noch sehr gerne, und die neue LC hat mich nicht so vom Hocker gerissen, das ich jetzt nicht mehr schlafen kann. Also habe ich Zeit und Zeit ist Geld...;-))
Danke für die Anregungen!
 
Zörnie

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vergiß die Tenere nicht, die neue hat auch ein ESA, der Motor ist spritziger und die Schönste ist sie sowieso.
Pressestimmen: Pressestimmen XT1200Z ABS Super Ténéré
So, auf Tigers Rat hin heute mal versucht, eine Probefahrt mit einer XT 1200 zu machen. Ich sage versucht, weil ich als BMW-Kunde wie viele von uns, was Probefahrten betrifft, total verwöhnt bin. Da fährt man zum :), hat die aktuellen Modelle da und eine Probefahrt darf schonmal locker 2 Stunden dauern - mit vollem Tank zurück versteht sich.
Der Yamaha-Händler am östlichen Rand dieser Stadt hatte "nur" das veraltete 13er Modell da und unter Probefahrt verstand er einen kurzen Ritt ins Nahe Gewerbegebiet - alles in allem nicht länger als 20 Minuten :eek: Zum Abschied meinte er mit Verweis auf meinen Rallye 2, dass ich wohl ohnehin nicht wechseln würde :mad: Na ganz bestimmt nicht zu diesem Händler :mad: Gleich mal andere Händler angerufen. Die führen die XT 1200 entweder gar nicht oder aber eine Probefahrt ist dort auch auf 1 Stunde limitiert. Sehr sinnvoll bei einer Reiseenduro, wenn ich vor die Tore der Stadt schon eine halbe Stunde brauche. Mehr geht nur über einen Tag Miete. Alles in allem eher umständlich und ärgerlich, ABER schade für das Motorrad, denn die XT 1200 ist es auf jeden Fall wert, auch mal ausführlicher getestet zu werden. Meine kurzen Eindrücke waren jedenfalls positiv: Sehr gute entspannte Sitzposition, schöner breiter Lenker, Handling locker auf dem Niveau der 12er luftgekühlten GS - bei langsamer Fahrt sogar besser, der Motor untenrum etwas zäh, packt dann aber den Hammer aus und ist vom Gefühl und von der Geräuschkulisse um Welten besser als der LC-Boxer, die Bremsen waren sehr schwammig, aber da müsste man vllt. auch nur die Hebel mal besser einstellen. So mein kurzes Fazit - gleich mal noch einen anderen Yamaha-Händler anrufen, ob er die XT da hat :).

Grüße
Steffen
 
AmperTiger

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es gibt keine zweite Chance für einen ersten Eindruck.
schade, dass sich der Händler so anstellt. aber solche gibts bei jedem Hersteller.
 
Zörnie

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es gibt keine zweite Chance für einen ersten Eindruck.
schade, dass sich der Händler so anstellt. aber solche gibts bei jedem Hersteller.
Ja, sicher. Aber mein Eindruck ist schon, dass BMW bei Probefahrten da großzügiger ist und sich die hier so oft kritisierten "Glaspaläste" zumindest dahingehend auszahlen, dass für solche Anlässe aktuelle Modelle zur Verfügung stehen.
Ich hab nördlich Berlins einen Händler gefunden, der die 1200 ZE zur Verfügung hat. Da kann ich mal zum Feierabend hinrauschen und das Ding ein Stündchen durch die Gegend jagen :)
 
AmperTiger

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ich denke mal, dass die BMW;) finanziell besser aufgestellt sind, wenn da jedes Jahr 6000 verklopft werden, Yamaha muß sich mit weniger als nem Zehntel zufrieden geben, da sind die vorsichtiger aufgestellt, was natürlich dem Geschäft wieder abträglich ist.
Mal sehen,was mein Yamselhändler zu einer Probefahrt mit der ZE sagt.
 
Zörnie

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ich denke mal, dass die BMW;) finanziell besser aufgestellt sind, wenn da jedes Jahr 6000 verklopft werden, Yamaha muß sich mit weniger als nem Zehntel zufrieden geben, da sind die vorsichtiger aufgestellt, was natürlich dem Geschäft wieder abträglich ist.
Mal sehen,was mein Yamselhändler zu einer Probefahrt mit der ZE sagt.
Da bin ich ja gespannt.

Den Fluch der niedrigen Verkaufszahlen kann ich schon nachvollziehen und kein kleinerer Händler kann sich alle aktuellen Modelle in den Laden stellen, wenn er nicht weiß, wann er die verkauft bekommt. Allerdings wird er auch nichts verkaufen, was nicht mal Probe gefahren werden kann. Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Ob es dann sinnvoll ist, sich von kleineren Händlern zu verabschieden und sich auf größere und professionellere zu konzentrieren? Das könnte Bestandskunden verprellen, aber vllt. Neukunden gewinnen.

Grüße
Steffen
 
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