Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

[MaicoRider]

Fährt jemand von euch vorne die Gußfelge 3,5" x 17" und hinten mit dem Serien Gußrad 4.5" ?

 

[Andy00]

Hallo zusammen
Kennt ihr dies schon? Nicht günstig aber.
https://shop.alphatechnik.de/shop/i...anced_search_result&cPath=1927&keyword=36-R12

Gruss Andy

 

[D.R.Boxer]

Möchte mich mal wieder zum 17 Zoll Umbau der GS-LC melden.

Welche Reifen Marke habt ihr auf den 17 Zoll montiert und wie sind die Erfahrungen auf der Strasse,
wie Kilometerleistung, Luftdruck, Fahrweise usw.

P.S. Ich persönlich fahre den Michelin ROAD 5

Gruß

D.R.BoXer

 

[stefan6016]

Ich hatte den Metzeler Roadtec 01 drauf.
Super Handling, super Grip, tolles feedback........Hinterreifen war bei 7000km an der 1,6mm Grenze.

 

[D.R.Boxer]

Meinen vorletzten Satz Michelin Road 5
musste ich nach 6200 KM beide wechseln.

Und komischer weise war beim letzten Satz der vordere Reifen ,
bei 3200 KM auf den Flanken komplett abgefahren.
Neu hat der VR im der Mitte: 2,7 mm und R+L: 2,54 mm
Fahre mit 2,3 bar Vorne.

Aber der hintere Reifen hatte noch auf den Flanken ca. 2,46 mm
und in der Mitte ca. 2,72 mm.
Neu hat der HR in der Mitte: 5,34 mm und R+L: 4,43 mm
Fahre mit 2,6 bar Hinten.

Keine Ahnung warum.
Fahrstil war der gleiche auch die Fahrstrecken.

Immer die Gesamt-Tiefe gemessen ,
also nicht bis zum TWI die ja noch 1mm Rest-Tiefe hat,
und dieser dann ja noch abgezogen werden muss !


P.S. Mein Fahrstil bin sehr zügig bzw. sportlich
in den Kurven unterwegs und ab der Kurvenmitte,
schon früh am Gas.
Macht halt Spass mit dem 17 Zoll Umbau und dem Road 5 !


Gruss
D.R.BoXer

 

[Boxer-Hofter]

Moin D.R. Boxer

hab mir jetzt auch mal den Road 5 bestellt soll nächste Woche aufgezogen werden,wie fällt er auf der 5,5 zoll aus (Breite)?
Hab jetzt den Road Attack 3 drauf 7000km vorne noch gut hinten kurz vor verschleiß grenze

Gruß Dirk

 

[Oli11]

Ich fahre gerade den Pirelli Angel GT II und der ist für mich der Beste. Bisher Metzeler M7RR, Dunlop Roadsmart3, Conti Road Attack 3 GT.

 

[hermi]

Hi hier mal mein Umbau auf PVM mit Angel GT.

Gruß Hermi

 

[Xmodder]

Hallo,
habe die Umrüstung auf 17 Zoll jetzt fertig.

Felgen Gebraucht - gekauft 600.- incl. neu Gepulvert
Fender von S1000RR - bei Kleinanzeigen 40.-
320er Bremsscheiben - Original Gebraucht 8Neuwertig) 160.-
Felge hinten 4mm der Aufnahme Planschleifen lassen 30.-
2 Neue ContiRoad A3 270.- incl. Montage
Spacer und Fenderhalter selber gemacht.
ABS Ring habe ich Wasserstrahlschneiden lassen, kosten 50.-
Zusammen: 1150.-

TÜV heute: Eintragung 74.- kein Problem bei der Eintragung gehabt.

Da muss man nicht denen von Rennkuh, Wunderlich, usw. viel Geld hinten reinschieben.

 

[Enduroopa]

Hast nen freundlichen Prüfer gehabt- wollte er nix wissen bezüglich Festigkeit Felgen ect.
Was hast du schleifen lassen an der Hinterradfelge?
Streift der 190er nicht an Auspuff / Hauptständer ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Xmodder]

Hast nen freundlichen Prüfer gehabt- wollte er nix wissen bezüglich Festigkeit Felgen ect.
Was hast du schleifen lassen an der Hinterradfelge?
Streift der 190er nicht an Auspuff / Hauptständer ?

Wozu Festigkeit der Felgen, sind doch Original BMW Felgen.
Er hat mir die Felgennummer mit eingetragen.
Die Aufnahme der hinteren Felge wurde 4mm Abgedreht, wegen den Versatz.
Ich Fahre 180er Reifen hinter, da schleift nichts.

 

[D.R.Boxer]

Wozu Festigkeit der Felgen, sind doch Original BMW Felgen.
Er hat mir die Felgennummer mit eingetragen.
Die Aufnahme der hinteren Felge wurde 4mm Abgedreht, wegen den Versatz.
Ich Fahre 180er Reifen hinter, da schleift nichts.

Gute gemacht die großen die nur Kohle machen wollen sollen nur merken das wir Sie nicht brauchen

 

[Peti]

Wozu Festigkeit der Felgen, sind doch Original BMW Felgen.
Er hat mir die Felgennummer mit eingetragen.
Die Aufnahme der hinteren Felge wurde 4mm Abgedreht, wegen den Versatz.
Ich Fahre 180er Reifen hinter, da schleift nichts.

Astrein.

 

[Andy00]

Hallo zusammen
Ich beneide euch bei uns in der Schweiz geht das alles nicht
Das einzige das wahrscheinlich gehen könnte sind die Kineo Felgen über Parts World
Kostet über 3000.- Oder Wunderlich
Schade
Macht man das einfoch so drauf und die Rennleitung macht eine Grosskontrolle wird man so richtig
durch die Mangel gedreht. Mit Ausweisentzug und saftigen Bussen etz.
Gruss Andy

 

[Enduroopa]

Auch in D ist das eigentlich nicht sooo einfach, denke Xmodder hat einen wirklich “guten” Sachverständigen gehabt.

Ich hatte Anfangs ( nachher verworfen da ich die 17 Zöller sowieso nur auf der Rennstrecke verwendet habe ) mit einem TÜV Prüfer geredet, er wollte ein Festigkeits Gutachten/ Freigabe von BMW für die RT Felgen auf der GS. Des weiteren eine “Freigabe” von BMW bzw. dem Reifenhersteller für den 180er / 190er Reifen. Hab’s dann gleich aufgegeben. Scheinbar gibts aber auch Prüfer mit Eiern, die auch mal Verantwortung übernehmen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Xmodder]

Also bei der Eintragung beim TÜV war dem Prüfer in ersterline Wichtig, das alles Ordnungsgemäs verbaut wurde.
Und die freigängigkeit gegeben ist, da die Felgen Original BMW Felgen sind gab es bezüglich Festigkeitsnachweis oder Unbedenklichkeiterklärung von TÜB keine bedenken.
Wer Probleme mit dem Eintragung hat, kann sich gerne melden. Ich schick euch dann eine Kopie von meiner Zulassung, damit sollt man dann keine Probleme mehr haben die BMW Felgen Eintragen zu lassen. Die Eintragung ist aber mit den Felgennummern von BMW.

vorne Nr.: 36318556328 und hinten die Nr.: 36318556340 Haben.​

 

[fralind]

Hallo zusammen
Ich beneide euch bei uns in der Schweiz geht das alles nicht
Das einzige das wahrscheinlich gehen könnte sind die Kineo Felgen über Parts World
Kostet über 3000.- Oder Wunderlich
Schade
Macht man das einfoch so drauf und die Rennleitung macht eine Grosskontrolle wird man so richtig
durch die Mangel gedreht. Mit Ausweisentzug und saftigen Bussen etz.
Gruss Andy

Das sollte auch so nicht in D gehen, jedenfalls nicht bei einer 19/2 ohne irgendwelche Nachweise, schließlich muss auch dort ein QM eingehalten werde.

Und schon gar nicht wenn gewerbliche Firmen für Gutachten nach §19/3 rund 17.000 € zahlen müssen.

 

[Xmodder]

Hier mal die Bilder dazu.

 

[Xmodder]

Das Thema ABS ist bei dem Umbau auf 17 Zoll Vorderrad sehr wichtig, wie ich leider schon feststellen musste.
Bei einer Fahrt mit dem Originalen ABS Ring in verbindung mit dem 17 Zoll Vorderrad fuhr ich in einem Waldstück
eine lange Rechts Kurve, das letzte viertel der Kurve war leider noch Nass. Ich Bremste und es kam wie es kommen
musste, die ABS Reagiert mit unterschiedlichen zeiten und das Vorderrad Blockierte für einen bruckteil einer Secunde.

Ich kann nur von Glück Sagen, das ich nicht schnell unterwegs war und das kein Gegenverkehr entgegen kam, sonst
währe es schliem ausgegangen.

Wie es so ist habe ich direkt den 44er ABS Ring auf mein 17Zoll Vorderrad Montiert um so einen Schrecken nicht mehr
erleben zu müssen.

Für all die, die denken auf 17Zoll Vorderrad den Originalen 48er ABS Ring weiter zufahren, hoffe ich,
ihr kommt nicht in eine solche Situation wie ich.

Falls ihr noch keinen 44er ABS Ring habt, bei Rennkuh für 150.- und bei boboom.de für 80.- gibt es diese zu Kaufen.

Wer seine GS auf 17 Zoll Räder stellt, sollte bedenken, dass die ABS jetzt andere Werte bekommt.
Der unterschiede ist der Radumfang von 19Zoll auf 17Zoll, dieser liegt bei ca. 8%.

​

 

[fralind]

Das Thema ABS ist bei dem Umbau auf 17 Zoll Vorderrad sehr wichtig, wie ich leider schon feststellen musste.
Bei einer Fahrt mit dem Originalen ABS Ring in verbindung mit dem 17 Zoll Vorderrad fuhr ich in einem Waldstück
eine lange Links Kurve, das letzte viertel der Kurve war leider noch Nass. Ich Bremste und es kam wie es kommen
musste, die ABS Reagiert mit unterschiedlichen zeiten und das Vorderrad Blockierte für einen bruckteil einer Secunde.

Ich kann nur von Glück Sagen, das ich nicht schnell unterwegs war und das kein Gegenverkehr entgegen kam, sonst
währe es schliem ausgegangen.

Wie es so ist habe ich direkt den 44er ABS Ring auf mein 17Zoll Vorderrad Montiert um so einen Schrecken nicht mehr
erleben zu müssen.

Für all die, die denken auf 17Zoll Vorderrad den Originalen 48er ABS Ring weiter zufahren, hoffe ich,
ihr kommt nicht in eine solche Situation wie ich.

Falls ihr noch keinen 44er ABS Ring habt, bei Rennkuh für 150.- und bei boboom.de für 80.- gibt es diese zu Kaufen.

Wer seine GS auf 17 Zoll Räder stellt, sollte bedenken, dass die ABS jetzt andere Werte bekommt.
Der unterschiede ist der Radumfang von 19Zoll auf 17Zoll, dieser liegt bei ca. 8%.

​

WICHTIG: bei 100 km/h bekommt das ABS System mit dem Original ABS Ring (48er Aufteilung) zwei unterschiedliche Werte
vom Hinterrad 100 KM/H und vom Voderrad ca. 108 KM/H, das kann Gefährlich werden!!!

Mit dem 44er ABS Ring von Boboom.de sind die Werte wieder gleich wie es bei 17 Zoll hinten und 19 Zoll vorne ist.

Ehrlich gesagt verstehe ich es nicht.

Das mit dem Bremsen und dem kommen wie es kommen musste. Und dem Gegenverkehr. Also eine viel zu starke Panikbremsung an der Mittellinie ohne Einsatz, und dafür ist das ABS, des entsprechenden Lenkimpulses.
Kann der Bauer nicht schwimmen, liegts an der Badehose.

Was passiert beim einigen SW Ständen bei 17 Zoll und orginalem Inkrementenrad, Ganganzeige fällt während der Fahrt aus = Tempomat geht nicht, starten mit eingelegtem Gang geht nicht, Hillcontroll geht nicht.

Was immer geht, ist das ABS. Das und die TC sind selbst lernende Systeme. Und das hat immer unterschiedliche Werte beim Bremsen, regelt an der Blockiergrenze, nie vorher, in der Kurve bei der GS regelt es zudem ja auch anders, Neigungssensor.

Liegt auch nur der kleinste Plausibilitätsfehler, Vorderrad zur Hinterrad Drehzahl, nach dem Selbstest und dem anfahren vor, bleibt oder geht die ABS Kontrollleuchte an. Lampe aus, regelt das System selbstständig unter Berücksichtigung der Seitenneigung und der Geschwindigkeit. Es braucht keine gleichen Werte vorne wie hinten.

Und mit dem 44 Ring wirst du gemerkt haben, regelt die TC jetzt schon bei 5° Neigung die Leistung runter. Sie lernt jetzt, aber erst wenn man Ihr mit TC aus, das beschleunigen in Schräglagen vormacht.

Dieses Urteil erlaube ich mir nach über 50St. 17 Zoll Umbauten an LC Modellen, da alles ausprobiert.