Perfekter Zeitpunkt, um alte GS wieder abzustoßen

[Donny]

Sehr interessantes Thema.

Ich bin die letzten 5 Jahre 4 verschiedene Motorräder gefahren, welche ich jeweils nach einem Jahr verkauft habe.

Husqvarna SM 610 2011-2012 gekauft für 4400 verkauft für 4000 mit 7 tkm mehr.

BMW F800R 2012-2014 gekauft für 5800 verkauft für 5200 mit 10 tkm mehr.

Husqvarna Nuda 2014-2016 gekauft für 7300 verkauft für 7750 mit 8 tkm mehr.

BMW R1200GS 2015-jetzt gekauft für 12150 mit 25tkm und Koffer+Navi. Kosten bisher 1 x Inspektion für 230, Hinterreifen für 130 Euro und Ersatzteile für 160 Euro. Jetzt sind 32 tkm drauf ich ich überlege auch, ob ich auf eine neuere Maschine umsatteln soll um den Wertverlust zu reduzieren.

In der Tat kann man sehr günstig fahren, wenn man hier und da etwas Zeit in die Fahrzeugsuche investiert, schnell zuschlägt und nach einer Saison wieder weiterverkauft.

 

[oerst]

Die Nuda hätte ich vmtl behalten...

Und endlich mal ein realistischer Preis für die BMW.
Wer auch immer 14200 für ne 2015er ohne Koffer / Navi bietet...?

 

[stanley]

Jetzt noch ne neue 16 er kaufen und die alte im Frühjahr verkaufen bringt am meisten.

Stanley

 

[Manthi]

es ist wie mit Wertpapieren.....der beste Zeitpunkt ist: JETZT

 

[maxquer]

Man gut, dass ich mir um so einen Scheixx nie Gedanken gemacht habe. Das Ding ist für mich Hobby! Es muss nur mir gefallen. Da k.acke ich auf den Wertverlust. Mein Gott, was sind GS-Fahrer doch für Korinthenk.acker.
Bestätigt aber meine Meinung über diese Spezie!

Gruß,
maxquer

 

[ollner79]

Tipp: Man kann sich seine Freunde aussuchen.

 

[ollner79]

Der nennt sich "Markt".

 

[ABRAKADABRA]

Mein Gedanke war der:

1.) Ich habe meine 15er GS für 15.200 Euro gekauft und würde nach dieser Saison mindestens noch 14.200 Euro bekommen --> Wertverlust 1.000 Euro ohne Verschleiß.

2.) Eine fast neue Halbjahresmaschine käme so auf 16.200 Euro. Das heißt, ich müsste rund 2.000 Euro drauflegen. Allerdings würde ich mir auch mehr als 300 Euro für die Anschlussgarantie sparen, sind es schon nur noch 1.700 Euro.

Ob eine neue Halbjahresmaschine dann mehr verliert als im weiteren Verlauf meine gegenwärtige 15er, sei dahingestellt (zumal bei meiner jetzigen wohl auch irgendwann neue Bremsen fällig sind).

Übrigens: 30% Wertverlust im ersten Jahr sehr ich beim Kauf einer nagelneuen GS als unrealistisch an. Die kostet Liste rund 19,5 TEUR. Dann müssten Jahresmaschinen ja bereits für 13,7 TEUR zu haben sein.

Schon toll so eine GS! Ohne diese hättest Du fast nix zu tun / zu denken. Nun weißt Du auch, dass sich der überproportionale Verlust nicht einstellen wird.

Zur Ergänzung wäre nun ein Studium der Betriebswirtschaft nicht schlecht. Das amortisiert sich, Du fährst noch weniger brauchst weniger Bremsen und mit der Zeit wirst Du auch mehr über Dein Thema wissen. Blöd sind die fahrleistungsunabhängigen Kosten, TÜV zum Beispiel. Hast Du das auch bedacht beim Fahrzeugwechsel - immer ohne TÜV verkaufen und mit kaufen, wie bei der Dividende im Falle des Handelns mit Aktien.

Die haben sogar den Vorteil das man die Garage vermieten kann und sie haben nicht zwangsläufig einen Wertverlust, ein entscheidender Unterschied zum Motorradhandel den Du betreibst.

 

[Fahrschüler]

Wenn ich mein Motorrad nach einem Jahr mit 1.000 Euro Verlust verkaufen könnte, würde ich sie abgeben. Das sind gerade 80 Euro pro Monat. So günstig kann man sie nicht leasen.

 

[ollner79]

Zur Ergänzung wäre nun ein Studium der Betriebswirtschaft nicht schlecht.

Die haben sogar den Vorteil das...

Stell Dir vor, das hab ich bereits hinter mir. Und bereits vorher kannte ich den Begriff "Konjunktion"!

BTW: Lassen wirs. Ich gebe zu, dass es mir Spaß macht, meine Fahrzeuge durchzuhandeln, sofern sich das irgendwie einigermaßen rechnet. Gerne fahre ich dann auch wieder ein jüngeres Modell. Es ist immer wieder nett, dass man in diesem Forum Menschen kennenlernt, die ihren Senf zu Themen abgeben, die sie überhaupt nicht interessieren und sich dabei verbal aggressiv entladen, aus welchem Grund auch immer. Aber auch jenen wünsche ich eine gute Nacht.

 

[Wolfgang.A]

Ich verstehe nicht richtig was du unter "Verlust" verstehst. Du hast das Moped doch gefahren und Spaß gehabt? Das ist doch kein Verlust, sondern ganz normale Unterhaltskosten.

Scheinbar nicht, wenn man Wirtschaft studiert hat.

 

[R69S]

ich warte nur noch drauf, daß einer nen Thread eröffnet mit dem Thema "wieviele km maximal fahren, damit der Wertverlust gering bleibt?"
Und dann als konkrete Frage: "was meint ihr, was man maximal im Jahr fahren sollte, damit der Wertverlust nach 2 Jahren nicht zu groß ist? Ich versuche aus diesem Grund nicht mehr als 1.500 km im Jahr zu fahren"

 

[Gast 35536]

Ich habs ,glaube ich,schon mal geschrieben :
Ich lege mein Geld in Gold und Edelsteinen an,nicht in Motorrädern,das scheint mir wenig sinvoll...

 

[schaumwerma]

Der Gedanke ist nicht verkehrt, nur müssen die Zahlen stimmen. Ob Du aktuell eine 15er aus zweiter Hand für 14200 loswirst...?


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[ChiemgauQtreiber]

Der TO will doch nur die Bestätigung (für seinen Finanzminister) das ein frühzeitiger Wechsel das günstigste Angebot ist
... und er immer eine fast neue GS fährt

Und außerdem muss ja jemand auch die neuen kaufen und mit wenig km austauschen damit die dann als junge Gebrauche für die Zweit und Dritt Käufer zur Verfügung stehen

GrusS Richard

 

[Polozwei]

Das sind dann die Mopeds die 2 Jahre alt sind, nix gelaufen haben aber mit 4 vorbesitzern...

 

[rcraupe]

Moin,

zwei Jahre und 4 Vorbesitzer... So eine würde ich nicht kaufen. Wenn ich schon so viel Geld ausgebe (<13000€), würde ich eine mit einem Vorbesitzer suchen und beim Händler kaufen. Verkaufen wird man immer mit Wertverlust. Besonders, wenn man sie beim Händler in Zahlung gibt

Grüße
Martin

 

[ta-rider]

Ich habs ,glaube ich,schon mal geschrieben :
Ich lege mein Geld in Gold und Edelsteinen an,nicht in Motorrädern,das scheint mir wenig sinvoll...

Naja bei Oldtimern lohnt es sich eventuell, da man mit einem Motorrad mehr Spass hat als mit einem Goldbarren. Die Frage müsste also andersrum heissen: Wann ist der perfekte Zeitpunkt, eine GS zu kaufen? In Computerelektronik zu investieren ist quatsch. Nichts veraltet schneller aber wer sich jetzt ne 20 Jahre alte R80 ohne Elektronik kauft, kann damit auf steigende Kurse setzen...

 

[oerst]

Der nennt sich "Markt".

Der ist aber nicht in Deutschland.

Vor 1,5 Jahren habe ich 'neu' für nur wenig mehr bekommen.

 

[der_brauni]

.... Nichts veraltet schneller aber wer sich jetzt ne 20 Jahre alte R80 ohne Elektronik kauft, ...

Ja stimmt, vor 20 Jahren gabs ja noch keine Elektronik, zumindest nicht bei der technisch rückständigen Motorradmarke BMW.
Die Zündfunken wurde damals, glaube ich, noch mechanisch mit Feuersteinen oder so erzeugt...

Gruß Thomas