Pressemotorrad / Ausstellmotorrad, Alternative zu neu?

Diskutiere Pressemotorrad / Ausstellmotorrad, Alternative zu neu? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Guten Morgen alle miteinander Danke erst mal für euere zahlreichen Inputs, Meinungen und offensichtlich auch Erfahrungen. Die Entscheidung ist...
Rubberduckxi

Rubberduckxi

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Guten Morgen alle miteinander

Danke erst mal für euere zahlreichen Inputs, Meinungen und offensichtlich auch Erfahrungen. Die Entscheidung ist nicht leicht, und entscheiden kann ich mich auch erst wieder ab dem 6. Jänner, Händler hat Ferien…
Aber es zeichnet sich nun ab, dass ich mich, falls sie dann noch zu haben ist, für die Pressemaschine entscheiden könnte. Ich werde nochmals vorbei gehen und alles so genau wie möglich in Erfahrung bringen und danach, falls es mir auch so geschildert wird wie ihr mir geschrieben habt, entsprechend Verhandlungen führen. Mal schauen was raus kommt.

Noch was zu denen die nicht ganz verstehen warum ich mich da mit der Entscheidung so schwer tue.
Nun, das Forum ist ja da sich Rat und Infos zu holen bzw. zu bekommen. Ich wusste vorher nicht, dass Pressemotorräder eingefahren werden. Und ob das der Fall bei meiner in spe so ist kann ich nur hoffen.

Beim ganzen Fred dreht sich es sich für mich eigentlich nur um eins, ob das Motorrad auf längere Sicht gesehen Probleme bekommen könnte die eben durch falsch oder nicht einfahren oder kalt orgeln her rühren. Nicht Kinderkrankheiten, da ist mit ganz neu auch keine Sicherheit. Aber so wie ihr schreibt, ist da wohl mit aller grösster Wahrscheinlichkeit nicht zu befürchten mit Langzeitproblemen am Motor oder Getriebe oder so. Alles andere wird ja wohl halten, auch wenn es eines der aller ersten Motorräder die aus der Serie gemacht worden ist.
 
Spark

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Guten Morgen alle miteinander

Danke erst mal für euere zahlreichen Inputs, Meinungen und offensichtlich auch Erfahrungen. Die Entscheidung ist nicht leicht, und entscheiden kann ich mich auch erst wieder ab dem 6. Jänner, Händler hat Ferien…
Aber es zeichnet sich nun ab, dass ich mich, falls sie dann noch zu haben ist, für die Pressemaschine entscheiden könnte. Ich werde nochmals vorbei gehen und alles so genau wie möglich in Erfahrung bringen und danach, falls es mir auch so geschildert wird wie ihr mir geschrieben habt, entsprechend Verhandlungen führen. Mal schauen was raus kommt.

Noch was zu denen die nicht ganz verstehen warum ich mich da mit der Entscheidung so schwer tue.
Nun, das Forum ist ja da sich Rat und Infos zu holen bzw. zu bekommen. Ich wusste vorher nicht, dass Pressemotorräder eingefahren werden. Und ob das der Fall bei meiner in spe so ist kann ich nur hoffen.

Beim ganzen Fred dreht sich es sich für mich eigentlich nur um eins, ob das Motorrad auf längere Sicht gesehen Probleme bekommen könnte die eben durch falsch oder nicht einfahren oder kalt orgeln her rühren. Nicht Kinderkrankheiten, da ist mit ganz neu auch keine Sicherheit. Aber so wie ihr schreibt, ist da wohl mit aller grösster Wahrscheinlichkeit nicht zu befürchten mit Langzeitproblemen am Motor oder Getriebe oder so. Alles andere wird ja wohl halten, auch wenn es eines der aller ersten Motorräder die aus der Serie gemacht worden ist.

..und mit den gesparten Kröten kannst du dir Variokoffer,TC & Bügel und Co. und ..und..und besorgen und auch noch einen vierwöchigen Mopedurlaub mit deiner Holden leisten..

PS.: Lass dir bei deinen Verhandlungen vom Händler das Zugeständnis machen das du alle Zubehörteile in den nächsten sechs Wochen zu 15% Nachlass erwerben kannst...er wird dann auf 10% gehen
 
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Flux

Gast
..
PS.: Lass dir bei deinen Verhandlungen vom Händler das Zugeständnis machen das du alle Zubehörteile in den nächsten sechs Wochen zu 15% Nachlass erwerben kannst...er wird dann auf 10% gehen
Der TE lebt hier in CH . . . will heissen er bekommt das Zubehör vom Händler . . . zum vollen Preis ;-)
 
Rubberduckxi

Rubberduckxi

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So, und jetzt kommt doch alles anders!

Ich war heute noch mal beim Händler. Das Pressemotorrad mit den blauen Felgen war weg. Hatte er schon am 21. Dezember verkauft.

Aber ich war auch noch mal dort wegen einer noch Luft/Öl gekühlten, neuen, mit ESD und sonst noch so Sachen. Die habe ich mir angeguckt. Dann wollte ich zum Händler der gerade bei anderen Kunden war. So bin ich durch den Showroom gelatscht. Bei den LC Adventures bin ich dann etwas stehen geblieben. Daneben stand SIE! Eine Neue Triple Black Adventure :o:o:o. Ich hab mich verliebt! Sie ist vollausgestattet aber ohne sonstiges Zubehör. Das Comfort- und Touringpacket ist dran. Der Preis liegt beim Basispreis, sozusagen sind die Pakete einfach dazu. Die Ablieferungspauschale schenkt er mir, da ich am Freitag Geburtstag habe :o

Tja, so kann es gehen, doch keine LC geworden… :mstickle:

Dachte, es interessiert ja den einen oder anderen. Von jetzt an werde ich dann auch drüben bei den Luft/Öl gekühlten Jungs schreiben :o
 
G

Gast20919

Gast
Ich war heute noch mal beim Händler. Das Pressemotorrad mit den blauen Felgen war weg. Hatte er schon am 21. Dezember verkauft.

Aber ich war auch noch mal dort wegen einer noch Luft/Öl gekühlten, neuen, mit ESD und sonst noch so Sachen. Die habe ich mir angeguckt. Dann wollte ich zum Händler der gerade bei anderen Kunden war. So bin ich durch den Showroom gelatscht. Bei den LC Adventures bin ich dann etwas stehen geblieben. Daneben stand SIE! Eine Neue Triple Black Adventure :o:o:o. Ich hab mich verliebt! Sie ist vollausgestattet aber ohne sonstiges Zubehör. Das Comfort- und Touringpacket ist dran. Der Preis liegt beim Basispreis, sozusagen sind die Pakete einfach dazu. Die Ablieferungspauschale schenkt er mir, da ich am Freitag Geburtstag habe :o

Tja, so kann es gehen, doch keine LC geworden… :mstickle:

Dachte, es interessiert ja den einen oder anderen. Von jetzt an werde ich dann auch drüben bei den Luft/Öl gekühlten Jungs schreiben :o
Klasse , so muss das sein…! Viel Spass….!
 
Huck

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Auch ein gutes Motorrad. Viel Spaß damit.
 
Rubberduckxi

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Hier die Bilder mit dem Handy gemacht. Ist natürlich nicht toll, aber besser als nichts zu gucken :o
image.jpg
image-2 Kopie .jpg
 
Rubberduckxi

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Einziger Knackpunkt ist der Sattel. Da muss einer her der sehr tief ist, jedenfalls für die erste Zeit bis ich mich wieder an das Töfffahren gewöhnt habe. Der Händler hat extra einen Spezialsattel, so eine richtige tiefe Mulde drauf gemacht damit ich mal probieren konnte. Damit war es für mich fast möglich mit beiden Füssen mit der ganzen Fußsohle abzustehen. Naja, aber das schreckt mich nicht ab :springen:
Er meinte auch, da würden wir schon eine Lösung finden, eventuell einen niedrigen nehmen und den noch extra abpolstern lassen. Aber ich denke ich werde mich im anderen Forum schlau machen, also bei den Öl-/Luftkühl-Jungs :o
 
Smile

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Glückwunsch! Ich habe die Gleiche/Selbe genauso gekauft ohne sie gesehen zu haben.

Bin 1,80m und komme mit dem Sattel in tiefer Stellung gut zurecht. Nur wenn ich das ESA im Endruomodus habe wird es luftig, aber ich will ja fahren und nicht stehen.:)

Ein Sattel der normalen GS ist schon einiges tiefer!
 
F

Flux

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Hallo Rubberduckxi,

da du scheint's nicht weit von mir entfernt wohnst, kann ich dir probesitzen
auf zwei verschiedenen Bänken anbieten.
Ich habe hier eine originale GS Triple Black Sitzbank (nicht ADV) mittlere Höhe
und eine Wunderlich Komfort-Bank.
Eine von beiden kannst du auch gerne kaufen.
Sind beide neuwertig.
 
brummel

brummel

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Ich war der erste Probefahrer meiner Rockster und habe sie dann sofort als Vorführmotorrad gekauft. Im KFZ-Brief stehen 2 Besitzer, der Händler und ich.
 
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pibo

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Wenn solche Bedenken bestehen, wäre ein Verzeichnis der Werksmotorrad-Fahrgestellnummern interessant.
Würde bei einer Ex-Enduro-Park-Maschine auch dreimal überlegen.
 
Wolfgang.A

Wolfgang.A

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Die Enduropark-Maschinen kommen gar nicht in den normalen Handel ;)
 
Spark

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Wenn solche Bedenken bestehen, wäre ein Verzeichnis der Werksmotorrad-Fahrgestellnummern interessant.
Würde bei einer Ex-Enduro-Park-Maschine auch dreimal überlegen.
Es handelt sich bei BMW- in der BRD um drei Kategorien, welche am Ende der Saison seitens der BMW-Ndl. abverkauft werden:

1) Vorführmaschinen, welche auch als solche deklariert werden. Diese Maschinen werden an Kunden als Ersatzmaschine, Kaufinteressenten etc. ausgeliehen oder vermietet.
2) Poolmaschinen, welche BMW-Mitarbeitern in führenden Funktionen für einen Saison zur Verfügung gestellt werden und jeweils auf die Ndl. zugelassen sind. In Folge sind diese Maschinen auch nur von einer Person bewegt worden und haben in der Regel nicht mehr wie 4000km auf der Uhr; die meisten Maschinen meist um 2000km.
3) Maschinen welche ausschließlich für Messen als Muster genutzt werden und auch der Presse zur Verfügung gestellt werden.

Alle Maschinen werden komplett durchgescheckt und eventuelle Beschädigungen mit Neuteilen repariert.
 
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Henryt

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Hab meine F 800 GS spontan als "Dienstmotorrad" gekauft, weil sie mir nach jahrelanger Motorradabstinenz sehr gut gefiel. War 6 Monate alt, 5000 Km runter, optisch fehlerfrei. In von mir gefahrenen 12000km, absolut keine Probleme. Mit Zubehör insgesamt 20% Nachlass. Würde es wieder machen, war mein erstes gebrauchtes Fahrzeug.
 
mossoma

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Ich war der erste Probefahrer meiner Rockster und habe sie dann sofort als Vorführmotorrad gekauft. Im KFZ-Brief stehen 2 Besitzer, der Händler und ich.
Bei meiner GSA war ich auch der erste Probefahrer, in 5 Tagen habe ich den Tuttelbär dann ordentlich eingefahren und gekauft.

Tom

Stimmt nicht ganz, 23 Km standen am Tacho
 
Thema:

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