Quick Lock / Evo Tankring / Tankrucksack Erfahrung

[GSTroll]

DU hast es nicht verstanden

och doch. nachdem ich selbst so ein quick lock evo habe kann ich da schon ein bisschen mitreden.

ich habe jetzt nochmals Arik's zeilen mehrfach gelesen und versucht richtig zu interpretieren. aus dem geschriebenen kann man deuten das er entweder meint .....
a) stecker/kabel müßen beim anbringen und abmachen am TR gelöst/gesteckt werden (davon bin ich ausgegangen)
b) ein verkabelter tankring ohne montiertem TR sieht kacke aus (dies schloß ich aus, da es bei einem solchen system nun halt mal so ist das bei einem demontierten TR noch ein gegenpart am moped bleibt)

schönen sonntag noch ....

 

[Larsi]

ich gehe von deiner möglichkeit b) aus.

für mich zb kommt der tankring als anbringung immer dann in frage, wenn ich sehr oft mit TR fahre. (mopped ohne sonstige staumöglichkeit)
dann, wenn optisch gut machbar, auch gern elektrisch. leider ist das mit blechtank nicht machbar.

fahre ich allerdings nur selten mit TR, dann würde ich den ring auch nicht gern spazieren fahren, weils mir nicht gefällt.
dann lieber nur dranschrauben wenn ich ihn benötige.

Arik scheint das mit der optik ähnlich zu sehen.

 

[Arik]

Arik scheint das mit der optik ähnlich zu sehen.

Jupp, ich werde das evo-system ohne Elektriktankring nehmen.

Auf jeden Fall wird es ein Micro und ein grösserer TR. Beim Großen bin ich noch unschlüssig ob City oder GS die richtige Wahl für mich ist.

@Ballerjürgen: welches Modell ist auf dem Bild der roten LC ? City oder GS ?

Gruss, Arik

 

[BigOneII]

Wieso haben die eigentlich kein integriertes Kartenfach ?

ein echtes manko, zugegeben.....

und deswegen hab einfach mit ner schusterahle + schustergarn das externe kartenfach selbst auf den TR "integriert".....
bisschen bastelei - aber funzt 1A !!

JETZT ist es quasi das optimale system - inkl. "integriertem" kartenfach wenn neben dem navi mal der grobüberblick gefragt ist.....

nur mal so als tip......

grüße
frank

 

[stefan_sch]

ein echtes manko, zugegeben.....

und deswegen hab einfach mit ner schusterahle + schustergarn das externe kartenfach selbst auf den TR "integriert".....
bisschen bastelei - aber funzt 1A !!

JETZT ist es quasi das optimale system - inkl. "integriertem" kartenfach wenn neben dem navi mal der grobüberblick gefragt ist.....

nur mal so als tip......

grüße
frank

... Detailbilder Bitte
Danke

 

[BigOneII]

nu, da gibts nix zu sehen - sorry....

einfach kartenfach in richtiger position auflegen - mit irgendwas (stecknadeln z.B.) an n paar stellen fixieren + dann feste die schusterahle schwingen - einfach unterseite kartenfach möglichst randnah mit oberseite TR vernähen....
dauert je nach geschick und pedantismusausprägung ca. 30min und geht ohne nähkurs..... ist auch egal wie die nähte aussehen - sieht man eh nicht wenn karte im kartenfach ist - halten muss es halt... und das tuts nunmehr seit zigtausend kilometern ....

und (wegen bildern) sieht aus wie: ....wenn man ein kartenfach oben auf dem TR hat......

keine bilders...... sorry

ach ja: ich hab übrigens den "alten" quicklock GS-TR - der is wohl deutlich flacher oben als der aktuelle..... ob das bei dem aktuellen -oben gerundeten- "GS" auch so klappen würde, weiß ich nich....

grüße
frank

- - - Aktualisiert - - -

@Ballerjürgen: welches Modell ist auf dem Bild der roten LC ? City oder GS ?

ohne ballerjürgen etwas vorwegnehmen zu wollen: es scheint mir der große "GS" zu sein.......

gruß
frank

 

[Arik]

nu, da gibts nix zu sehen - sorry....

einfach kartenfach in richtiger position auflegen - mit irgendwas (stecknadeln z.B.) an n paar stellen fixieren + dann feste die schusterahle schwingen - einfach unterseite kartenfach möglichst randnah mit oberseite TR vernähen....
dauert je nach geschick und pedantismusausprägung ca. 30min und geht ohne nähkurs..... ist auch egal wie die nähte aussehen - sieht man eh nicht wenn karte im kartenfach ist - halten muss es halt... und das tuts nunmehr seit zigtausend kilometern ....

und (wegen bildern) sieht aus wie: ....wenn man ein kartenfach oben auf dem TR hat......

keine bilders...... sorry

ach ja: ich hab übrigens den "alten" quicklock GS-TR - der is wohl deutlich flacher oben als der aktuelle..... ob das bei dem aktuellen -oben gerundeten- "GS" auch so klappen würde, weiß ich nich....

grüße
frank

versteh ich das richtig, du hast das Zubehör Kartenfach von Sw-Motech fest draufgenaeht ? Auf den Bildern der SwM Hp geht das Fach ueber die Reißverschlüsse und man muss es doch hochklappen um an den Inhalt des TR zu kommen, oder nicht ?

 

[BigOneII]

versteh ich das richtig, du hast das Zubehör Kartenfach von Sw-Motech fest draufgenaeht ? Auf den Bildern der SwM Hp geht das Fach ueber die Reißverschlüsse und man muss es doch hochklappen um an den Inhalt des TR zu kommen, oder nicht ?

1) ja richtig, fest vernäht......
2) (auch richtig) die original-befestigung (ohne vernähen) des kartenfaches muss zum öffnen/griff in den TR gelöst bzw das kartenfach zuerst abgenommen werden ....

da das viel zu umständlich ist hab ich die beiden teile fest verbunden.... d.h. wenn ich jetzt in den TR muss mach ich einfach reißverschluss auf und klapp das aufgenähte kartenfach mitsamt TR-oberseite ab....
so wie es eigentlich bei jedem TR mit integriertem kartenfach eben auch ist.....

 

[stefan_sch]

Hallo @ all.
Hab' eine interessante Info von SW-Motech erhalten (der eine oder anderer weis es vielleicht schon):
Zitat der Email von SW-Motech über meine Anfrage, wie man einen Elektrik Tankring an die neue GS bekommt: "Der Quick-Lock Evo Tankring ist jetzt immer gleich, ob für Strom oder ohne Strom. Wenn Sie Strom möchten, müssen Sie entsprechend den Rucksack mit der Bezeichnung Elektrik bestellen, im Lieferumfang des Gepäcks ist dann der Kabelbaum für den Unterring enthalten."

+ Info vom Evo-Tankrucksack-12V: "Dieser Tankrucksack ist ausgestattet mit einem elektrischen Oberring und einem Umrüstkit für QUICK-LOCK EVO Tankring auf Elektrik..."

Das heißt für mich: Ich bestelle den Evo-Tankring und einen entsprechenden Evo-Elektrik-Tankrucksack und habe alles zusammen, was man braucht, um "klickbaren" Strom in den TR zu bekommen.

 

[rainerb]

Hallo,

da nun die LC in der Garage steht und nix mehr mit Magnettankrucksack geht, suche ich nach einer Alternative.
Ich möchte den TR nur für Kleinigkeiten benutzen. (Schlüssel, Geld, Handy..)
Die Beiträge zu den Produkten von SW-Mototech habe ich gelesen.
Meine Suche hat noch folgende TR gefunden.
GIVI:
3D603 TANKLOCK - GIVI

HELD:
Held Biker Fashion - Slide-Case
Held Biker Fashion - Slide-Puck
http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10025580

HEPCO & BECKER
Hepco & Becker Tankrucksack Street Daypack

Alle Hersteller haben ein System für die Befestigung.

Wer kann zu den TR eine Auskunft geben. (Befestigungssystem, Aussehen, Wasserdichtigkeit, Qualität..)
Vielen Dank

 

[moldo29]

Ich hatte den SW-Motech Daypack. Reicht für Kleinigkeiten dicke aus, und er kann mit Reißverschluss vergrößert werden, so dass auch mal ein wenig mehr rein passt. Und das Quick-Lock System finde ich eh sehr praktisch!!

 

[oerst]

Habe den 3D601

für eine normale Tour passt für mich alles rein, Papiere, Sonnenbrille, evtl. Reinigungszeug für Visier, sogar 1ltr Cola Zero....

Wasserdicht ist das Ding nicht, aber wenn es nur mal einen kleinen Schauer gibt, kein Problem. Ansonsten ist eine Haube dabei.

Lock-System ist stabil und ich finde es einfacher den TRS drauf zu setzen, aber auch abzunehmen (=> Diebe haben es auch leicht...) als bei SW

 

[Insulaner55]

Ich habe mich für den GIVI XS308 Xstream Linie mit Tanklock System entschieden.

GIVI XS308 Tanklock Enduro Tankrucksack - Xstream Linie - FC-Moto.de

Montage der Halterung auf dem Tank ist kein Problem. Alles passt und vermittelt einen soliden Eindruck. Der TR sitzt nicht auf dem Tank auf. Mit einem Druck auf den Öffnungsring lässt sich er an der Tanke hochklappen. Etwas fummelig ist die Befestigung des zusätzlichen Sicherheitsgurts um den Lenkerkopf. Ob man den wirklich benutzt oder einfach weglässt darf jeder für sich selbst heraus finden.

Der Innenraum ist nicht aufgeteilt, wird aber durch einen zusätzlichen inneren Verschluss gegen Feuchtigkeit geschützt. Die Reißverschlüsse sind wasserdicht und für einige Zeit sicherlich auch der Tankrucksack. Davon konnte ich mich am vergangenen Sonntag selbst überzeugen. Bei längerer Regenfahrt kommt auf jeden Fall die mitgelieferte Haube drüber, da ich der festen Überzeugung bin, dass bei einer Dauerberieselung früher oder später auch das beste Modell irgendwann einmal resigniert.

Die Größe lässt sich per Rundumreißverschluss von 15 auf 23 L erweitern. Darin lassen sich die notwendigen Kleinigkeiten für eine Tour auf jeden Fall unterbringen.

VG
Siggi

 

[rainerb]

Hallo,

ich wollte mir einige Modell ansehen, aber leider war die Auswahl bei diversen Händlern sehr dünn. Gesehen habe ich nur den Givi 3D306 ansehen könne. Dieser war mir aber viel zu groß bzw. er sah sehr wuchtig aus.
So habe ich mich für den SW-Motoech Daypack entschieden mit dem EVO Ring. Eigentlich wollte ich den Micro haben. Dieser ist aber wirklich sehr klein. Der ist wirklich nur für das Handy und Geld.
Ich finde der Daypack passt gut auf die LC. Er ist nicht so breit. Ich habe ihr so weit wie möglich nach vorne montiert, bis der Lenker bei Volleinschlag anstößt. Er stört nicht die Sicht auf die Armaturen. Der Sitz ist sehr fest. Es wackelt nix.
Nur muss ich nochmal nachfragen, ob der richtige Regenüberzug mitgeliefert wurde. Das Teil hat ein Sichtfenster für Karten, obwohl der TR kein Kartenfach hat. Auch ist der Überzug sehr groß. Man kann ihn zwar mit einer Kordel unten festziehen. Aber im oberen Bereich ist er viel zu breit. Das wird flattern. Hat SW-Mototech eine Universalgröße an Regenhaben im Einsatz? Finde ich nicht toll.
So sieht es bei mir aus:

 

[moldo29]

Quick Lock Daypack und Tankring Versandkostenfrei und 10% auf die UVP ist fast immer möglich.....

 

[rainerb]

Hallo Moldo29,

was willst du uns jetzt damit sagen?
Soll ich mir noch einen kaufen um die 10 % zu bekommen?
Nur zur Info. Ich habe 15 % Rabatt bekommen.

 

[spyderl]

Ich habe mich für den GIVI XS308 Xstream Linie mit Tanklock System entschieden.

GIVI XS308 Tanklock Enduro Tankrucksack - Xstream Linie - FC-Moto.de

Montage der Halterung auf dem Tank ist kein Problem. Alles passt und vermittelt einen soliden Eindruck. Der TR sitzt nicht auf dem Tank auf. Mit einem Druck auf den Öffnungsring lässt sich er an der Tanke hochklappen. Etwas fummelig ist die Befestigung des zusätzlichen Sicherheitsgurts um den Lenkerkopf. Ob man den wirklich benutzt oder einfach weglässt darf jeder für sich selbst heraus finden.

Der Innenraum ist nicht aufgeteilt, wird aber durch einen zusätzlichen inneren Verschluss gegen Feuchtigkeit geschützt. Die Reißverschlüsse sind wasserdicht und für einige Zeit sicherlich auch der Tankrucksack. Davon konnte ich mich am vergangenen Sonntag selbst überzeugen. Bei längerer Regenfahrt kommt auf jeden Fall die mitgelieferte Haube drüber, da ich der festen Überzeugung bin, dass bei einer Dauerberieselung früher oder später auch das beste Modell irgendwann einmal resigniert.

Die Größe lässt sich per Rundumreißverschluss von 15 auf 23 L erweitern. Darin lassen sich die notwendigen Kleinigkeiten für eine Tour auf jeden Fall unterbringen.

VG
Siggi

Noch zufrieden mit Tankrucksack? Ist die Halterung auch wirklich stabil, wie schaut es mit dem Lenkkopfriemen aus, braucht es den wirklich oder gehts auch ohne?

 

[GSTroll]

ich habe mir jetzt zusätzlich noch den SW-Motech GS gekauft. der ist doch noch um einiges größer als der City. der lenkeinschlag ist voll gegeben. allerdings bei meinem model nur rechts. auf der linken seite stößt er an. leider war mein gelieferter TR total verzogen. habe das teil gleich wieder zurück gesendet. wie waren bisher eure qualitätseindrücke bei den sw-motech produkten?

 

[Kardan]

..wie waren bisher eure qualitätseindrücke bei den sw-motech produkten?

Durchwachsen. Ich habe mich auch schon über diverse Mängel bei Produkten von denen geärgert. Wobei das im Grunde immer Kleinigkeiten waren (zu kurze Schrauben beigelegt oder auch mal ganz vergessen). Aber bei den Preisen, die die dafür aufrufen sollte das nicht vorkommen. Habe am WE auf der Motorradmesse in Leipzig den Elektrik-Oberring für meinen neuen Daypack Tankrucksack zum Messepreis gekauft. Die Kontakte für den bereits vorhandenen Evo-Tankring lassen sich problemlos nachrüsten, das ist eine feine Lösung. Auch alle Kabel und das sonstige Zubehör waren diesmal von guter Qualität und vollständig. Vielleicht bessern die sich ja langsam...

 

[Leon_1200]

wie waren bisher eure qualitätseindrücke bei den sw-motech produkten?

also ich hatte bisher keinerlei Problem mit den Sachen von SW Motech. Da war es auch egal ob TR oder Hecktasche Speedpack oder etwa Anbauteile wie Seitenständerfuß, Schutz für Bremsflüssigkeitsbehäter, Alu Rack, alles ordentlich verpackt, vollständig und mit guter Qualität.
Aktuell habe ich im Übrigen auch den TR GS und den Daypack mit EVO-Ring.