R 1300 GS variabler Ventilsteuerung

Diskutiere R 1300 GS variabler Ventilsteuerung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die neue GS wird "orange" und bekommt ne Kette , wetten :eekek:? Immerhin haben die die Blinkerschaltung schon angepasst, jetzt muss ne Kette...
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Gelöschtes Mitglied 4179

Gast
Die neue GS wird "orange" und bekommt ne Kette , wetten :eekek:?

Immerhin haben die die Blinkerschaltung schon angepasst, jetzt muss ne Kette her, damit die Innovationen nicht stehen bleiben :p.
 
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gstommy68

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Hallo

ob das auf dem Bild ne Maschine mit variabler Ventilsteuerung ist oder nicht ist mir eigentlich egal. Das eine Evolutionsstufe kommt dürfte klar und logisch sein und eine variable Ventilsteuerung macht da auch Sinn. Die Frage für mich ist nur wann Mj18 oder 19. insofern dürfte es logisch sein das jetzt einige Prototypen mit dem neuen Motor von BMW bewegt und getestet werden, insofern könnte es durchaus ein Prototyp sein.

gruß
gstommy68
 
RunNRG

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Der Prototyp von Alpharacing ist ja ein alter Hut.

Das die variable Nocke Sinn macht ist unumstritten, wenngleich es die Komplexizität nicht unerheblich erhöht.

Wie BMW das sieht, werden wir sehen, ob denen Aufwand, Leistung, Gewicht es wert sind, sowas an die GS ranzubauen.

Aus der Erfahrung der letzten Jahre würde ich eher sagen, nein. BMW ist motorisch doch eher konservativ gestrickt und die variable Nocke wäre eher Revolution als Evolution.
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Das ist doch im Motorenbau bei PKW,s auch bei BMW längst üblich! Warum sollen die das nicht auch beim Boxer hinbringen?
 
Larsi

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RunNRG schrieb:
...
Das die variable Nocke Sinn macht ist unumstritten ...
Zum Vergrößern anklicken....
Finde ich nicht.
Ich zB fände mehr Hubraum sinnvoller als eine Nockenwellenverstellung, weil damit die Leistung über das gesamte Drehzahlband stiege und nicht nur in der oberen Hälfte/Drittel.
 
C

CB-Olaf

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Hallo,

http://www.gs-forum.eu/attachments/...eine-neue-bmw-r1200gs-lc-kommen-soll-kopf.jpg

schaut euch mal an wie viel Platz zwischen dem großen Kettenrad der Steuerkette (links) und den Zahnrädern für den Antrieb der zwei Nockenwellen vorhanden ist. Ich bin mir ziemlich sicher, dass man bereits bei der Konstruktion des Motors an die Verstellung der Nockenwellen gedacht hat. BMW verwendet schließlich schon seit 1990 das VANOS in den PKW Motoren.

Die Frage ist: wird es ein Doppelvanos und wird es stufenlos sein?

Viele Grüße

Olaf
 
Jan-Gerd

Jan-Gerd

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...da muss ich nicht mehr lange drauf warten ...:p
Ergänzung:
auf die 1300 ccm auch nicht
 
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AlpenoStrand

AlpenoStrand

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Das auf dem Bild Links ist doch eine R, sieht man zB am niedrigen Auspuff und der fehlender Verkleidung im vgl zur RS.

Mir ist langweilig ....
 
Skywalker_Berlin

Skywalker_Berlin

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... spielt doch keine Rolle in welchem Modell der neue Motor getestet wird. Hauptsache Boxxer :cool:
 
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R1200GS LC
nix gwiß woas ma ned .....

und die Anzahl der Beiträge hier auf Basis dieses ach so aufschlussreichen Bildes ist reziprok proportional zu den Sonnenstunden und der Temparatur des heutigen Tages .....
 
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Gast 35536

Gast
nur zu, wenn der neue Boxer kommt werden die jetzigen LC billiger,da kann ich dann eine der letzten ausgereiften LC kaufen,so habe ich das nach der Getriebe Katastrophe mit meiner 14er LC gemacht, hab mir einfach eine ausgereifte luftgekühlte gekauft und lass nun die anderen den Betatester spielen....:o
 
RunNRG

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Siehste, so ist jeder zufrieden. :o

Ich hab meinen etwas ausgelutschte ähh ausgereiften Luftkühler sehr angemessen verkauft bekommen (steht immer noch beim :)...nun schon seit 16 Monaten, so ausgereift ist die ......:cool:) und spiele seitdem mit meiner 15er LC ADV nun den zufriedenen Betatester.

Wer soll bloss all die überreifen ich meine ausgereiften Modelle kaufen? :rolleyes:
 
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gstommy68

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nachdem BMW wieder ausgereifte Modelle hat, wird es mal wieder Zeit für ne grüne Banane.....

gruß
gstommy68
 
Capricorn

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Es kommt nicht auf die Grösse sondern auf die Technik an :p
 
Larsi

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Beweglichkeit hilft auch (beim Auf- und Absteigen und auch sonst)
 
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