R1200GS 2017 Probegefahren...hätte es besser nicht getan !

[Gerdos]

Lieber Gerdos.

Ich habe mich bewusst bei all Deinen Kommentaren in der Vergangenheit zurückgehalten, weil Du mich ja auch schon mal angegangen bist und ich Dir keine weiteren Anlässe liefern wollte, Dich zu unbedachten Äußerungen zu provozieren.

Bitte lies Dir doch noch mal Deinen Beitrag durch und frag Dich dann, ob Du Dir mit dieser Ausdrucksweise hier sonderlich viele Freunde schaffen wirst.
Dein -nun ja, doch recht rüder- Ton hat System und kommt immer dann, sobald jemand nur die leiseste Kritik äußert oder aber eine andere Meinung vertritt.
Nix für ungut, aber freundlich geht halt mal anders.

PS: solltest Du Deinen o.a. Beitrag ändern oder aber gar löschen wollen, gib mir bitte Bescheid, damit ich das Zitat dementsprechend auch ändern kann

Der anlaß war mal wieder klugscheixxen und veralbern, nicht eine andere meinung oder eine kritik !!

..... so sehe ich das, warum soll ich da etwas ändern? Die welche das genauso sehen verstehen diese reaktionen?
Bin hier nicht auf der suche nach freunden :-) sondern nach interessantem zu meinem, unserem moped..paßt schon, kann so stehen bleiben!

"Nix für ungut, aber freundlich geht halt mal anders."
Jo..das könnte man wohl, zu jedem 3-4 beitrag schreiben!

 

[Rapido]

Wenn ich den Kommentar des Herrn Gerdos lese, weiß ich
nicht ob ich lachen oder weinen soll. Ein unreifer Charakter,
da ist noch viel zu formen.

Ich warte noch auf meine GS, aber den Motor kenne ich
aus der RT meiner Frau. Ich kann die beschriebenen Mängel
nicht bestätigen. Ich hoffe sogar, dass auf Grund der neuen
Abgasnorm der Motor etwas leiser ist. Schöne Grüße...

 

[apfelrudi]

Der anlaß war mal wieder klugscheixxen und veralbern, nicht eine andere meinung oder eine kritik !!

..... so sehe ich das, warum soll ich da etwas ändern? Die welche das genauso sehen verstehen diese reaktionen?
Bin hier nicht auf der suche nach freunden :-) sondern nach interessantem zu meinem, unserem moped..paßt schon, kann so stehen bleiben!

"Nix für ungut, aber freundlich geht halt mal anders."
Jo..das könnte man wohl, zu jedem 3-4 beitrag schreiben!

Dann brauchst Du Dich aber auch nicht wundern, wenn Du ordentlich Gegenwind bekommst!
Und nein, ich sah das nicht als veralbern oder klugscheis.sen. Aber jeder hat seine eigene Sichtweise

 

[supasonic]

Was ist das eigentlich für eine komische Einstellung? Ein mechanischer Motor darf keine Geräusche machen, oder wie? Für mich macht das aber aber Motorradfahren zum Teil aus. Gerüche, Geräusche, allgemein Eindrücke. Das ist doch geil. Wenn ich nix hören will, dann hole ich mir nen Tesla




Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[der_brauni]

Der TE hört eben lieber das Klacker-di-Klack (uff, hätte jetzt fast die beiden "l" vergessen), seines 2 V Motors, bevor die Ventile mal wieder richtig eingestellt werden müssen

Gruß Thomas

 

[mikels]

Die, die ich bisher Probe gefahren habe sind alle so laut, am meisten störte mich das mahlende Geräusch von rechts unten, wenn man draufsitzt.

Deswegen erst mal ne TÜ dazu gekauft und nun warte ich auf eine Endversion, so testen ja nun schon seid 2013.

Mike

 

[apfelrudi]

Das laute Scheppern hat auch mich bisher abgehalten, ich bin aber die vielgelobte 2017 Version noch nicht Probe gefahren, evtl. ist es ja die nächsten Wochenenden soweit.

 

[KaterKalle]

Sicher hätte ich mich diplomatischer ausgedrückt als Gerdos. Dass klar gestellte Fragen selten mit einer sich darauf beziehenden Antwort belohnt werden ist hierorts leider viel seltener als der Konter mittels Platitüden vorgefasster Meinungen.

Bezogen auf das Anfangspost: Eine solche Rappelkiste würde ich auch nicht kaufen. Ebenso wenig würde ich meine eigene, so instabil wie sie bis gestern fuhr, kaufen. Nach dem Werkstataufenthalt, bei dem das Problem mit der Gabel behoben wurde, fährt meine endlich so wie das Mopped, das ich letztes Jahr kaufentscheidend probegefahren hatte. Meine GSA rappelt zwar längst nicht in dem beschriebenen Maße, läuft aber auch nicht so seidenweich wie der Antrieb der 1600er GT, die mir netterweise von BMW für zwei Tage zum Trost überlassen wurde.

Es fällt vielen Menschen offenbar nicht leicht, andere Meinungen oder Sichtweisen als die eigenen zu akzeptieren. Hinsichtlich der Threadqualität wirkt das auf mich immer unnötig viskositätssteigernd.

 

[PEGJY]

Also
Nein, Ich bin kein Fake, schade.
Ja, Ich fahre eine R100GS seit 1992 und restauriere momentan eine 83'er 100RT: Die Marke BMW zu kritisieren hat für mich null interesse.

Die GS 1200 LC Exklusiv BJ 2017 die Ich heute nachmittag probegefahren hab, hat mich bei Rückweg zum Händler auf der Autobahn so viele Werbung gemacht dass Ich mein Kauf Projekt erstmal auf Eis gelegt habe.
Da ist irgendwas im Ventiltrieb oder im Getriebe nicht normal.
Ob das jetzt eine allgemeine Eigenschaft der R1200 GS LC ist, oder eine sondereigenschaft des Vorführmodell dass Ich gefahren bin, kann Ich nicht sagen.
Das wissen die R1200 GS LC Besitzer viel besser als Ich.
Deswegen habe Ich kurz berichtet und am ende gefragt, ob das Normal ist, oder nicht.

Auf jeden Fall, sollte sich bei mir der Interese nach eine R1200GS LC wieder erwecken, ist eine neue Probefahrt pflicht.

 

[nobbe]

..wenn es "persönlich aus irgendeinem grund nicht passt, passts halt nicht.." , aber zu spekulieren, dass bei einer unbekannten maschine auf grund von erfahrungen "einer oder mehrerer anderer maschinen" etwas nicht stimmt - halte ich für falsch ..

hier ist es sinnvoller, den Meister der werkstatt zu fragen oder ggf eine zweite, gleiche maschine zu fahren..

.. meine "alte GSA 2008" fand ich anfangs auch schrecklich (rappeliger motor im vergleich zur tiger 1050) - nachdem ich sie 150tkm gefahren bin, war ich anderer meinung

 

[PEGJY]

..wenn es "persönlich aus irgendeinem grund nicht passt, passts halt nicht.." , aber zu spekulieren, dass bei einer unbekannten maschine auf grund von erfahrungen "einer oder mehrerer anderer maschinen" etwas nicht stimmt - halte ich für falsch ..

hier ist es sinnvoller, den Meister der werkstatt zu fragen oder ggf eine zweite, gleiche maschine zu fahren..

.. meine "alte GSA 2008" fand ich anfangs auch schrecklich (rappeliger motor im vergleich zur tiger 1050) - nachdem ich sie 150tkm gefahren bin, war ich anderer meinung

Sorry aber Ich habe nirgendswo spekuliert.
Die Dame hat ja gesagt, dass der Meister Sie probefahren müsste.
Sie hätte besser gesagt, "Ich rufe gleich den Meister".
Jetzt ist mein Kauf auf Eis.

 

[Capricorn]

Die GS 1200 LC Exklusiv BJ 2017 die Ich heute nachmittag probegefahren hab, hat mich bei Rückweg zum Händler auf der Autobahn so viele Werbung gemacht dass Ich mein Kauf Projekt erstmal auf Eis gelegt habe.
Da ist irgendwas im Ventiltrieb oder im Getriebe nicht normal.
Ob das jetzt eine allgemeine Eigenschaft der R1200 GS LC ist, oder eine sondereigenschaft des Vorführmodell dass Ich gefahren bin, kann Ich nicht sagen.
Das wissen die R1200 GS LC Besitzer viel besser als Ich.
Deswegen habe Ich kurz berichtet und am ende gefragt, ob das Normal ist, oder nicht.

Auf jeden Fall, sollte sich bei mir der Interese nach eine R1200GS LC wieder erwecken, ist eine neue Probefahrt pflicht.

Mittels deines Eingangsposts lässt sich schlecht beurteilen ob das normal ist oder nicht, da müsste man schon eine Hörprobe davon bekommen.

Ich kann nur von meiner eigenen GS sprechen. Beim Anlassen hört man ganz klar, wie die Steuerkette rechts gegen die Spannblöck schlägt bis diese komplett spannen. Das ist für mich normal. Beim dumm Rumstehen hört man den Dekompressionhebel klicken. Das ist für mich normal. Auf der Autobahn pfeift der Wind von unten durchs Cockpit, hört sich ein wenig so an als würde was schleifen. Das ist für mich normal.

Mir ist aufgefallen, dass viele K50 GS beim Anlassen aufheulen, als würde man mit gezogener Kupplung das Gas aufreissen. Das macht meine nicht und ist für mich nicht normal. Ein mahlendes Geräusch konnte ich bei meiner auch nie ausmachen.

 

[Othello]

Wer Nert schreibt ist ein Nerd .... ist aber ein cooler Vertipper. Nert kannte ich noch nicht.

https://www.perrypedia.proc.org/wiki/Nert
https://de.wikipedia.org/wiki/Nerd

Gleiches Recht für Alle

 

[lederkombi]

Vermutlich kommen da viele verschiedene Faktoren zusammen.

Der 1200LC Motor macht mechanische Geräusche, nicht immer, aber oft und ohne erkennbaren Grund. Das stimmt. Auch bei meiner 2017er GSA hört man manchmal die Ventile (rechts) bzw. mein denkt sich, dass es die Ventile sind. Dies trotz erst 6'000km. Auch ich bin zuerst erschrocken, denn meine Luft-1200RT aus 2009 schaltet sich sanfter, macht warm angenehmere Geräusche und singt in den Kurven nicht.

ABER: Das ist doch alles relativ! Die 2016 GSA, welche ich zuvor fuhr, war diesbezüglich um Welten schlimmer, gefahren ist sie trotzdem, Spass hat sie auch gemacht (ok, in den Alpen ist es schon angenehmer, wenn die Gänge 2 & 3 flutschen). Letztlich sind die Geräusche also kein Merkmal für irgendwelche Qualität. Auch eine Goldwing kann aus dem Getriebe krachen, auch eine KTM kann heftige Lastwechselreaktionen vom Hinterradantrieb verursachen. Die Frage ist nur: Was war unsere Erwartung und wieviel wollen wir tolerieren.

 

[PEGJY]

OK
Ich toleriere leider, was die R1200 GS LC mir heute nachmittag auf der Autobahn für Geraüsch machte , nicht.
Bin danach zurück zu Hause mit der LM3 und Lafranconi "Riservato Competizione", das war auf Autobahn und viel lauter, aber angenehm

 

[nobbe]

Sorry aber Ich habe nirgendswo spekuliert.

.. sicherlich hast du hier spekuliert !

Die GS 1200 LC Exklusiv BJ 2017 die Ich heute nachmittag probegefahren hab, ....
Da ist irgendwas im Ventiltrieb oder im Getriebe nicht normal.


Ob das jetzt eine allgemeine Eigenschaft der R1200 GS LC ist, oder eine sondereigenschaft des Vorführmodell dass Ich gefahren bin, kann Ich nicht sagen.

.. mehr spekulation geht wohl nicht - oder ??

 

[Reiter_XXL]

Hallo Pegjy,
90% der Schreiberlinge hier wissen einfach nicht wovon sie reden. Ich habe 400.000 2V Ventiler km hinter mir und der seidenweichem Lauf und das butterweich und im Vergleich zur LC fast lautlose Getriebe kennen die überhaupt nicht.
Ich habe mir vor 2 Jahren auch eine LC gegönnt. Ist mein 4. Motorrad im Stall geworden (heute sind es 5��) und habe es auch nicht bereut. Die LC hat ihren Reiz, das Fahrwerk ist super und der Motor bärenstark und elastisch. Als Reise-Motorrad wirklich klasse und als Landstraßen-Kurven-Räuber allererste Sahne.
Aber die mechanischen Geräusche und der Auspufflärm sind ein dicker Wermutstropfen !!!

WENN ich eines Tages mal nur noch ein Motorrad haben werde, dann wird es bei allem Lob NICHT die LC sein! Meine 2-Ventiler R100 RS (1988) können meine Erben verkaufen. ICH nicht!!

Die GS ist leider zum Lifestyleobjekt geworden und hier im Forum quatschen viele wie die Blinden von der Farbe. Die meinen sie wissen alles besser jedoch wissen sie meistens gar nicht wovon Du und ICH hier reden....Lass sie labern. Sie werden nie begreifen, dass es vor 30 Jahren Motorräder gab, die einiges (nicht alles) besser konnten als die LC!!!!

 

[Larsi]

...
90% der Schreiberlinge hier wissen einfach nicht wovon sie reden. ...

Da bin ich mir gar nicht so sicher.

Ich denke vielmehr, dies ist der Punkt:

... jedoch wissen sie meistens gar nicht wovon Du und ICH hier reden ...

 

[PEGJY]

Sorry da habe Ich ja den Weg geöffnet, das es nur am vorführmodell liegen könnte.
Da war definitiv keine Spekulation, dass alle so sind.

 

[PEGJY]

Hallo Pegjy,
90% der Schreiberlinge hier wissen einfach nicht wovon sie reden. Ich habe 400.000 2V Ventiler km hinter mir und der seidenweichem Lauf und das butterweich und im Vergleich zur LC fast lautlose Getriebe kennen die überhaupt nicht.
Ich habe mir vor 2 Jahren auch eine LC gegönnt. Ist mein 4. Motorrad im Stall geworden (heute sind es 5��) und habe es auch nicht bereut. Die LC hat ihren Reiz, das Fahrwerk ist super und der Motor bärenstark und elastisch. Als Reise-Motorrad wirklich klasse und als Landstraßen-Kurven-Räuber allererste Sahne.
Aber die mechanischen Geräusche und der Auspufflärm sind ein dicker Wermutstropfen !!!

WENN ich eines Tages mal nur noch ein Motorrad haben werde, dann wird es bei allem Lob NICHT die LC sein! Meine 2-Ventiler R100 RS (1988) können meine Erben verkaufen. ICH nicht!!

Die GS ist leider zum Lifestyleobjekt geworden und hier im Forum quatschen viele wie die Blinden von der Farbe. Die meinen sie wissen alles besser jedoch wissen sie meistens gar nicht wovon Du und ICH hier reden....Lass sie labern. Sie werden nie begreifen, dass es vor 30 Jahren Motorräder gab, die einiges (nicht alles) besser konnten als die LC!!!!

Danke für deibeb Beitrag, zumindest kanst du auf selbe Basis als Ich die Geräusche beurteilen bzw. vergleichen !

Mir ist klar, dass die R100GS ein Oldtimer ist, aber Ich ginge zu der R1200 GS LC Probefahrt, mit der feste überzeugung, dass die Kiste von 20 bis 150 kmh sanft wie Butter sein wird. Das war leider nicht den Fall.