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R1200GS-Adv oder die neue R1200R ? - Vergleich auf der Landstrasse !

Erstellt von boxerlust, 12.04.2015, 18:39 Uhr · 68 Antworten · 9.743 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Nur kein Neid Freunde...;-)
    Der Unterschied ist das ich dismal meine Erfahrungen nicht von einer Probefahrt einer RnineT uebertragen sondern die neue R1200R im direkten Vergleich zur GS-Adv auf derselben Strecke gefahren bin was auch Andere Kaufinteressierte sicherlich interessieren duerfte..!
    Ja die neue R1200R ist schon ein sehr gutes Landstrassen-Motorrad das sehr handlich ist und bis 120km/h brutal anreisst und viel Fahrspass bereitet.Sie waere ein ausgezeichnetes Motorrad gewesen haette sie 30PS mehr Obenrum und besagten TL...Dann waere auch der idiotische Drehzahlmesser kein Nicht-Kaufgrund gewesen.
    Ihr duerft mich jetzt Steinigen...;-)))

  2. B_P
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    #12
    Hallo Boxerlust, stimmt so weit wohl alles. Aber warum kaufst Du nicht jetzt gleich eine Ducati oder KTM ?
    Ach so, die haben ja auch kein TL.
    Die S1000XR wird ja auch kein TL haben.

  3. ChristianS Gast

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    #13
    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    zusammengefasst steht drin umsteigen auf einen neuen Boxer nur wenn die Leistung angehoben wird (...) und nur mit TL...!!!
    Also kommt wenn ueberhaupt nur eine GS in Frage (...).
    Die R ist ein sehr gutes Landtrassenmotorrad dem eigentlich nur der TL fehlt...;-)
    (...)
    ESA/Gabel simuliert den TL aber sie geht immer noch auf Block und kann dann nicht mehr Federn und der Reifen den Grip verlieren.
    Aber wenigstens kann sich die Luegenpresse nicht mehr ueber die angeblich fehlende Rueckmeldung mokieren was auch schon ein Fortschritt ist...LOL
    Schoener Gruss
    Danke.
    Bis auf "mehr Leistung" stimme ich weitestgehend zu...die braucht kein Mensch.
    Ergänzend möchte ich aber noch die Blinkerschalter anführen...!
    Mit ein Grund, warum ich mich im letzten Moment nochmal für eine "alte" entschieden hab.
    Passt mir momentan einfach besser. Kann nichts dafür.

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    #14
    B_P warum ich mir keine MS oder 1290SADV kaufe?
    Oder keine S1000XR?
    Die haben zwar 160PS aber leider auch Gabel und Kette...:-((( Dann lieber 30PS weniger und 14 statt 10< 0-200...
    Ich stehe halt auf Boxer und will mit 48 Jahren nach 30 Jahren auf vielen Motorraedern Nichts Anderes mehr.Der Boxer ist der perfekte Motorradmotor fuer die Strasse.Kardan und TL gehoeren fuer mich auch dazu.Ich hatte einfach vergessen wie sch ei ss e Gabeln sind.Bin vom Telelever verwoehnt und verstehe BMW nicht warum sie 20 Jahre zurueck gegangen sind?
    Was kommt als Naechtes?Trommelbremse,Zuendkontakte,Vergaser...;-)

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    #15
    @ChristianS;die Leistung "braucht" zwar niemand aber sie macht Spass und sorgt dafuer dass Dich das Motorrad fuer lange Jahre begeistert und Dich in Aufregung versetzt.Wenn Du mal eine S1000RR Besessen hast weisst Du was gemeint ist.Da fragt Niemand nach mehr Leistung und es beklagt sich Keiner und es wird auch nie langweilig so wie das Teil abgeht.Ich habe meine verkauft weil ich mit 48 leider immer noch nicht reif genug fuer das Teil war...;-)))
    Ja der Blinkerschalter an den neuen GS und R hasse ich auch.BMW sollte die alten Blinkerschalter weiter verbauen mit der Verbesserung 1 mal druecken und Du betaetigst den Blinker.Noch mal druecken und der Blinker ist abgeschaltet.
    Die neuen Blinkerschalter sind einfach nur ekelig und fuehlen sich zerbrechlich an...:-(((
    Aber Blinken ist eh nur Zeitverschwendung wenn man schnell genug abbiegt...;-)))
    Schoene Gruesse

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    #16
    Und ja meine Alte R1200R ist mir auch noch lieber.
    Die neue ist zwar spritziger und noch einmal handlicher bis ca 100km/h.Darueber ist die Alte etwas handlicher in schnellen Spurwechseln.Komisch...?!Die Neue hoert sich richtig scharf an und macht richtig Spass auf der Landstrasse.Bei niedrigem Tempo wird die Alte im Vergleich etwas steil um die Lenkachse waehrend die Neue so handlich wie ein Mofa ist was mich sehr verwundert hat.Verwundert im positive Sinn...
    Doch wenn es buckelig wird faehrt die Alte sicherer und damit schneller.Ausserdem sieht die Alte noch nach einer BMW aus und hat einen ANALOGEN DREHZAHLMESSER !!!Und Luftkuehlung ist beim Boxer perfekt und simple.
    Trotzdem haette die Neue TL gehabt haette ich mir die neue RS blind bestellt...!
    Wie auch immer die neue ist vom Motor her etwas aufregender und das Handling ist echt super was man wenn man die Daten liesst nicht unbedingt erwartet doch die Gabel versalzt leider die Suppe;zumindest fuer mich.
    Schoener Gruss !

  7. Registriert seit
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    #17
    [QUOTE=boxerlust;
    Ihr duerft mich jetzt Steinigen...;-)))[/QUOTE]

    Warum soll man jemand Steinigen der keinen unterschied merkt, spürt zwischen einer alten 12er und einer neuen 12LC

    Warum soll man jemand Steinigen der die Gabel der 12R LC auf Bock bringt wärend dieses keinem der gestandenen Testfahrer gelungen ist und sich nur Lobend über das gesamte Fahrwerk der 12R LC geäußert haben in allen Testberichten
    Gruß Pfälzer

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    #18
    @Phaelzer;nur zu Deiner Information.MOTOORAD schrieb beim "Top-Test" der neuen R1200R dass bei einer Vollbremsung die ESA-Gabel auf Block geht also durchschlaegt !
    Wenn Du jetzt mit einem Buckel auf der Fahrbahn konfrontiert wirst verliert das Rad die Haftung weil die Gabel nicht mehr federn kann und das ABS macht auf...Dasselbe in buckeligen Kurven die dann etwas weiter als erwartet werden koennen...:-(((
    Als Alternative kann man auch langsamer Fahren und die Rueckmeldung der Gabel geniessen...;-)))
    Schoener Gruss

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    #19
    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    Nur kein Neid Freunde...
    Weder das eine, noch das andere.

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    #20
    ...ansonsten Pfaelzer sollte es Dir nicht entgangen sein dass sich die Luegenpresse ueber die AnzeigenGelder ihrer Goenner finanziert.Wessen Brot ich fress dessen Lied ich sing...
    Papier ist geduldig - Gruss


 
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