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R1200GS LC von 2013 oder lieber später

Erstellt von gsfahren, 15.03.2016, 09:30 Uhr · 173 Antworten · 24.566 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Das liegt am Kabelbaum, nicht am Motorrad... Haben die den mit ausgetauscht?

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    #42
    Ist denn der Schaltassi so wichtig und unverzichtbar?

    Ich habe bisher noch kein Motorrad mit Schaltassi gefahren und ihn auch nicht vermisst. Das liegt vielleicht auch daran, daß ich beim fahren auch etwas arbeiten, d.h. kuppeln, schalten, gasgeben und bremsen will. Das ist für mich "Freude am Fahren".

    Gruß Sigi

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    #43
    Jedem das 'Seine'.

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    #44
    Zitat Zitat von GSigi Beitrag anzeigen
    Ist denn der Schaltassi so wichtig und unverzichtbar?
    Wenn man irgendwelche Ambitionen auf der Rennstrecke hat, dann vielleicht. Wer morgens 6 Uhr losfährt und ca. 5 Uhr wieder zuhause ist, hat dadurch sicher nichts gewonnen.

  5. Registriert seit
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    #45
    Zitat Zitat von GSigi Beitrag anzeigen
    Ist denn der Schaltassi so wichtig und unverzichtbar?

    Ich habe bisher noch kein Motorrad mit Schaltassi gefahren und ihn auch nicht vermisst. Das liegt vielleicht auch daran, daß ich beim fahren auch etwas arbeiten, d.h. kuppeln, schalten, gasgeben und bremsen will. Das ist für mich "Freude am Fahren".

    Gruß Sigi
    Wenn du ihn noch nicht gefahren bist, kannst du dir darüber ja eigentlich auch keine Meinung bilden.
    Ich schalte auch gern rauf und runter, mit Assi machts aber eben noch viel mehr Spaß. Ich bin der Meinung, damit erst recht noch mehr rauf und runter zu schalten.

    Auch wenn jetzt gsfahrer selber nicht unbedingt ein Schaltassi benötigt, würde ich wegen des besseren Wiederverkaufs jedenfalls ein Modell mit der Möglichkeit eines Schaltassis kaufen. Auf dem Gebrauchtmarkt wird doch eher nach Maximalausstattung gesucht, da der Preisunterschied zu so nem hohlen Vogel doch dann geringer als bei der Neuanschaffung ausfällt.

    @Oest
    Ich glaube eher, es muss am Motorgehäuse eine Bohrung vorhanden sein. Das Kabel wird doch so oder so erst gezogen, oder!?

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    #46
    Doch, ein noch breiteres Grinsen.

    Mir sind nur wenige (<5) bekannt, die den SA haben/hatten und nicht total genial finden.
    Wer ihn nicht hat und nicht kennt, kann sich mMn keine valide Meinung gebildet haben.

    Man braucht ihn nicht, aber wer braucht ne GS. Wer ihn hat, will ihn nicht mehr missen, wie die GS.

  7. Registriert seit
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    #47
    Klingt nach dem ersten Schritt in Richtung Automatikgetriebe.

    Gibt es eigentlich schon Langzeittests mit dem Schaltassi? Belastet doch sicherlich die Getriebezahnräder viel mehr, vor allem, wenn man dann noch öfter schaltet.

  8. Registriert seit
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    #48
    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Wer ihn nicht hat und nicht kennt, kann sich mMn keine valide Meinung gebildet haben.
    Ich hab den Schaltassistent ausprobiert und bin daher davon überzeugt dass meine Meinung zuverlässig ist.

    Edit: Aber ich bin natürlich einverstanden mit dir. Jedem das 'Seine'.

  9. Registriert seit
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    #49
    Bitchi,
    kann es sein, das Du Deine Else schon wieder verkaufen willst?

  10. Registriert seit
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    #50
    Den Schaltassi kenne ich von der Renne (nur zum rauf schalten), GS mit Schaltassi bin
    ich noch nie gefahren, werde ihn aber mit Sicherheit ordern, vorausgesetzt das dieser
    beim nächsten Möpi lieferbar ist .


 
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