RDC Sensor Einbauposition

[johosodo]

Wo sind bei der Alufelge , NICHT DER SPEICHENFELGE,die Sensoren befestigt.
Bei meiner sind keine Aufkleber drauf gewesen, daher die Frage.

Am besten ein Bild oder im Bezug auf das Ventil die Position.

Aus den Teilelisten ist es auch nicht zu finden.

Sonst ist mir auch nichts mehr eingefallen

Kann mir hier geholfen werden?

Danke

Horst

GS 2015 LC

 

[waldru]

unter dem Ventil

 

[Gast30617]

unter dem Ventil

Stimmt, Ventil und Drucksensor sind ein Bauteil.

 

[johosodo]

Stimmt, Ventil und Drucksensor sind ein Bauteil.

Bei der Speichenfelge mag das stimmen, aber nicht bei der Aluflege

Genau deswegen frage ich ja.

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

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Gruß

Horst

 

[ostfriesenbandit]

Bei der Hinterradfelge befindet sich der Sensor dort wo sich auch das Ventil befindet. Die Bohrung für den Bolzen ist auch mit der Bohrung vom Ventil verbunden.

 

[GSigi]

Hab grad mal nachgeschaut. Bei Hinter- und Vorderradfelge sind die Aufkleber jeweils direkt neben dem Ventil angebracht (GS LC 2014, Alufelge)

Gruß Sigi

 

[johosodo]

Bei der Hinterradfelge befindet sich der Sensor dort wo sich auch das Ventil befindet. Die Bohrung für den Bolzen ist auch mit der Bohrung vom Ventil verbunden.

Danke

 

[johosodo]

Hab grad mal nachgeschaut. Bei Hinter- und Vorderradfelge sind die Aufkleber jeweils direkt neben dem Ventil angebracht (GS LC 2014, Alufelge)

Gruß Sigi

DANKE

 

[Spark]

..da wo auf der Felge der Sensoraufkleber ist (seitlich vom Ventil) befindet sich auch der Sensor im Felgenbett

 

[GSigi]

..da wo auf der Felge der Sensoraufkleber ist (seitlich vom Ventil) befindet sich auch der Sensor im Felgenbett

Hast Du jetzt extra für die Fotos die Reifen von der Felge gezogen?

 

[Spark]

Hast Du jetzt extra für die Fotos die Reifen von der Felge gezogen?

..ne ..aber ich habe mir angewöhnt jede Arbeit an den Mopeds mit der Handy-Cam festzuhalten, LED-Scheinwerfer nachrüsten, Ventile einstellen etc...kostet nichts und kann man immer mal gebrauchen..gerade das mit de Lage der Sensoren kann recht teuer werden wenn irgend so ein dappiger Monteur die Reifen beim Reifenwechsel von der Felge drückt..und dabei die Sensoren samt Ventilsitz zerstört...

 

[johosodo]

..da wo auf der Felge der Sensoraufkleber ist (seitlich vom Ventil) befindet sich auch der Sensor im Felgenbett

Meine Felge sieht so aus




Da darf ich doch bitte nochmal nachfragen.

Die Bilder sind nicht von einer LC Felge!
Oder gibt es unterschiedliche?

Im Bild 2 sieht man ein Ventil das durch die Felge geht.

Bei der LC ist das Ventil seitlich in der Speiche!

Danke und

Gruß

Horst

 

[Spark]

Da darf ich doch bitte nochmal nachfragen.

Die Bilder sind nicht von einer LC Felge!
Oder gibt es unterschiedliche?

Danke und

Gruß

Horst

Im Bild 2 sieht man ein Ventil das durch die Felge geht.

Bei der LC ist das Ventil seitlich in der Speiche!

Hallo Horst,
die Aufnahmen sind von der Alu-Guss Rad einer F650 GS..ist aber egal da die Sensoren und deren Kennzeichnung und Anbringung bei den Alufelgen der K25 und K50 identisch/baugleich sind. hatte vor einer Woche einen Reifenwechsel an unserer 2013er GS-LC mit Alu-Guss Rad vornehmen lassen und kann die Aussage sicher bestätigen (da hatte ich mein Handy mal nicht dabei..)
bei den Speichenrädern wird der gleiche Sensor verwandt (habe ich an meiner GSA-LC.), allerdings mit dem eingesetzten Ventil, welches sich bei dem Alu GussRad der R1200GS-LC ab Bj. 2013 an einer Gussspeiche des Gussrades seitlich befindet.
Gruß
Dirk
s. Ersatzteilkatalog:

 

[juekl]

Hi
jetzt bin ich aber erstaunt, bei der LC die ich letztens gefahren bin, kamen die Ventile aus der dicken Speiche
in Felgennähe.
Wir haben uns noch gewundert, weil bei der F700GS war das auch so, aber nur
an einem Rad, das andere war wie gewöhnlich, völlig unverständlich.
Gruß

 

[Gast 35536]

 

[johosodo]

Hallo

die Kreise deiner Grafik wiedersprechen dem was zusammen verknüpft werden kann.

es ist genau andersrum, sieht man auch.

Habs jetzt gefunden in einem amerikanischen Forum.

das Loch seitlich endet logischerweise im felgenbett.
der sensor geht in das loch und dichtet seitlich ab.
dieser sensor wird mit der schraube/bolzen

Bolzen

RDC

36238521833

gehalten

der andere satz geht mittig durch die speichenfelge
Danke

 

[Spark]

Hi
jetzt bin ich aber erstaunt, bei der LC die ich letztens gefahren bin, kamen die Ventile aus der dicken Speiche
in Felgennähe.
Wir haben uns noch gewundert, weil bei der F700GS war das auch so, aber nur
an einem Rad, das andere war wie gewöhnlich, völlig unverständlich.
Gruß

bei der LC sitzen die Ventile in der dicken Gusspeiche des Gussrades, also seitlich....diese Gussspeiche hat eine Bohrung hinunter bis in die Felge des Gussrades und mündet dort in die Felge. Diese Bohrung ist im Bereich der Felge vergrößert zur Aufnahme des Sensors, welcher mit einer BlindHülse, ähnlich dem Ventil bei den Speichenrädern der GSA, zur Befestigung des Sensors dient.
Gruß
Dirk

 

[Thomas MZG]

Tach.
Habe mir noch am Samstag einen neuen Reifen aufgezogen. An der Alufelge (keine Speiche) sind Ventil und Sensor NICHT ein Teil. Er sitzt genau unter der Alu-Speiche, in der das Ventil verschraubt ist. Befestigt ist er mit einer Torx Schraube die hohl ist. Durch diese strömt auch die Luft, die durch das Ventil reingeblasen wird.
Bei der Demontage aufpassen dass in der Nähe des Ventils angefangen wird (wo der Reifen über den Wulst gezoge wird). Die Hohlschraube reißt gerne ab.

 

[Spark]

Hallo

die Kreise deiner Grafik wiedersprechen dem was zusammen verknüpft werden kann.

es ist genau andersrum, sieht man auch.

Habs jetzt gefunden in einem amerikanischen Forum.

das Loch seitlich endet logischerweise im felgenbett.
der sensor geht in das loch und dichtet seitlich ab.
dieser sensor wird mit der schraube/bolzen

Bolzen

RDC

36238521833

gehalten

der andere satz geht mittig durch die speichenfelge
Danke

richtig...habe die Überkreuz-Linien verwechselt..

 

[Dragon]

Hallo Horst,

vielleicht hilft Dir das: