Reifenverschleiß

[Spark]

Mache ich auch,.....Ende der Woche kommen neue Next drauf, der Hinterreifen hat jetzt 6700 und fährt sich einfach nicht mehr so rund, .....Profil am Indikator, aber man beginnt es erst zu merken,.....der vordere schaut besser aus, wird aber mitgetauscht.
So muss ich nicht 2x zum Händler und habe das Einfahren des neuen Reifen an einem Nachmittag hinter mir
lg
Christian

Anhang anzeigen 101432

Das Foto läßt als Ursache eindeutig die rechte Hand erkennen...so ne Art Motorrider-Parkinson

 

[Chris1965]

Tja ich gebs zu.....halte mich mit der 1. und 2.eh zurück. .....
Lg

 

[B_P]

Gebt doch bitte mal die Preise an, die Ihr für die Reifen bezahlt habt.

 

[Larsi]

... und habe das Einfahren des neuen Reifen an einem Nachmittag hinter mir
...

wenn man das mopped ordentlich in schräglage drückt und so 5-10 kreise aufm parkplatz fährt, ist das thema "reifen einfahren" so gut wie erledigt. dann noch die ersten paar kurven mit moderatem bremsen und gasgeben und fertig.

 

[Spark]

wenn man das mopped ordentlich in schräglage drückt und so 5-10 kreise aufm parkplatz fährt, ist das thema "reifen einfahren" so gut wie erledigt. dann noch die ersten paar kurven mit moderatem bremsen und gasgeben und fertig.

richtig...viele meinen 200km geradeaus auf der AB reichen und dann bei der ersten ernsthaften Schräglage im Gebirge schmieren sie ab...

 

[Chris1965]

Mir ist schon klar, wie man das macht, 1 Stunde bei uns am Wiener Hausberg und der Reifen passt wieder

 

[Maxell63]

richtig...viele meinen 200km geradeaus auf der AB reichen und dann bei der ersten ernsthaften Schräglage im Gebirge schmieren sie ab...

Wo habt ihr denn diese Informationen her? Im Reifenprospekt gelesen? Oder bei Facebook?

da fährt man mal 5 Minuten bisschen Slalom und dann kann man den Schlubben auch gleich auf die Kante fahren.... die ersten 30Km sollte man nur nicht in voller Schräglage Vollgas geben.

Manche machen aus jeder Kleinigkeit eine Wissenschaft....

Das mit dem Reifen einfahren hat einen ganz anderen Hintergrund. Man sollte neue Reifen erst mal nicht ran nahmen, einmal aufwärmen und dann wieder abkühlen lassen. Dann halten sie länger. Und dieses Einfahren wird durch die rechte Hand bestimmt und nicht durch die Schräglage. Also: wenig Gas und möglichst nicht auf die Autobahn. Wenn, dann mit max 130 Km/h

 

[morepower]

Ich fahr auch immer ein paar Wechselkurven mit immer größerer Schräglage und der Reifen ist eingefahren.

Das mit dem Reifen einfahren hat einen ganz anderen Hintergrund. Man sollte neue Reifen erst mal nicht ran nahmen, einmal aufwärmen und dann wieder abkühlen lassen. Dann halten sie länger. Und dieses Einfahren wird durch die rechte Hand bestimmt und nicht durch die Schräglage. Also: wenig Gas und möglichst nicht auf die Autobahn. Wenn, dann mit max 130 Km/h

Und wo hast Du das her? Hab ich noch nie gehört, vor allem, warum sollte der Reifen dann länger halten?

 

[idea]

Ich fahr auch immer ein paar Wechselkurven mit immer größerer Schräglage und der Reifen ist eingefahren.

Und wo hast Du das her? Hab ich noch nie gehört, vor allem, warum sollte der Reifen dann länger halten?

Langsam fahren, geringerer Abrieb!

 

[Spark]

Ich fahr auch immer ein paar Wechselkurven mit immer größerer Schräglage und der Reifen ist eingefahren.

Und wo hast Du das her? Hab ich noch nie gehört, vor allem, warum sollte der Reifen dann länger halten?

...da hat er Recht..stand unlängs in der "Tourenfahrer" . Es gab dort einen ausführliche Abhandlung über Reifen ( " Das runde Schwarze") in welcher dargestellt wurde, das die Reifen während der Einfahrweise eine Art "Nachvulkanisation" erfahren durch die Aufwärmung der Reifen unter gleichzeitiger Druckbeanspruchung während der Fahrt.
Diese Nachvulkanisation ist für die Steigerung der Laufleistung laut Tourenfahrer nicht unbedeutend.
Gruß
Dirk

 

[Larsi]

...
Das mit dem Reifen einfahren hat einen ganz anderen Hintergrund. Man sollte neue Reifen erst mal nicht ran nahmen, einmal aufwärmen und dann wieder abkühlen lassen. Dann halten sie länger. ...

moin,

geht das evtl etwas konkreter?

reifen beim ersten mal sachte warmfahren, zwar schräg aber ohne viel druck?
dann wieder abkühlen lassen?
streckenlänge egal? 10km, 50km, 100km?

klingt für mich zwar irgendwie nach voodoo, aber wenn voodoo nix kostet bin ich geneigt, das auch zu probieren.

 

[Maxell63]

das hat "Spark" ganz richtig beschrieben. Es findet ein Nachvulkanisierung" statt, bei der sich die chemische Zusammensetzung des Gummis noch mal ändert. Die Streckenlänge ist nicht wirklich wichtig. Er sollte sollte eben richtig warm werden, ohne den Reifen zu quälen und dann ganz abkühlen lassen. Nach meiner Erfahrung hält der Reifen dann ca 20% länger.... aber das ist ein Bauchgefühl...

Beschreibt Bridgestone z bps hier:
Einfahren von neuen Reifen

 

[QuickMick]

Die neuen Reifen schlicht und einfach einmal richtig warm fahren bevor man sie rannimmt, sie halten deswegn nicht länger aber man legt sich nicht hin.

 

[Larsi]

danke

bridgestone spricht in dem link allerdings von nur von erreichen der vollen haftfähigkeit, nicht von lebensdauer.
mal sehen, ob ich mich beim nächsten reifenwechsel so lange zusammenreissen kann ...

conti zb macht werbung damit, dass deren reifen dank der rauhen oberfläche (traction skin) eine extrem kurze einfahrzeit hätten.
Continental Motorradreifen -  Traction Skin

 

[Spark]

danke

bridgestone spricht in dem link allerdings von nur von erreichen der vollen haftfähigkeit, nicht von lebensdauer.
mal sehen, ob ich mich beim nächsten reifenwechsel so lange zusammenreissen kann ...

conti zb macht werbung damit, dass deren reifen dank der rauhen oberfläche (traction skin) eine extrem kurze einfahrzeit hätten.
Continental Motorradreifen*-**Traction Skin

...Die Fachleute sprachen von einer Verfestigung der molekularen Laufflächenstruktur durch Nachvulkanisierung des gesamten Reifenaufbaues durch die bei Walkung entstehenden mechanischen und thermischen Einflüsse.....hört sich doch logisch an

 

[Schlonz]

ich finde das zwar durchaus interessant und es war auch neu für mich, aber Bridgestone selber schreibt von der Nachvulkanisierung in der Zusammenfassung nichts mehr, auch wenn es im Text oben drüber zumindest so angesprochen wird, dass man den Rückschluss ziehen könnte, wenn man wollte. Man fragt sich auch, ob das für Rennreifen nicht gilt

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass das Einfahren der Reifen mehreren Zwecken dient:

• Der Reifen muss sich auf die Felge setzen.
• Die verschiedenen Komponenten des Reifens (Karkasse, Laufstreifen usw.) müssen sich aufeinander einspielen.
• Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche, die für den bestmöglichen Grip erst „aufgerauht“ werden muss.
• Der Fahrer kann sich allmählich an die neuen Reifen gewöhnen und dementsprechend fahren.

 

[svabo70]

So als Nicht-Reifenentwickler, Laienfahrer.... für mich hören sich die Themen wie Nachvernetzen, Nachvulkanisieren, längere Laufzeit nach "härterwerden" der Mischung an. Daher stellt sich mir die Frage: "Will ich das? Brauche ich so einen Holzreifen?"
Die größere Haltbarkeit muss doch zu Lasten von irgendetwas gehen. Oder irre ich mal wieder?

 

[Schlonz]

also, ich könnte mir vorstellen, dass der Hersteller dem Reifen ab Werk einfgach die Eigenschaften verpasst, die gewollt sind um das Produkt so zu machen, wie es sein soll. Dass man den fuschneuen Reifen nicht sofort wie einen eingefahrenen behandelt, sollte jedem klar sein, aber ein "vor Gebrauch schüttlen" o.ä. kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen. Evtl. sind das so Ansagen, die gerüchteweise gestreut werden, um den dummen Durchschnittsuser dazu zu bringen, nicht schon auf dem Hof des Reifenhändlers auf die Fresse zu fliegen. Ein erstmaliges Durchwärmen des Reifens lässt evtl. Reste von Trennmitteln verfliegen, die die Haftung herabsetzen könnten. Ich fahre etwas Slalom, steigere dann die Schräglage und das Gas und dann ist der auch fertig für den Gebrauch

 

[mm-heini]

Und ich vergesse regelmässig nach dem Reifenwechseln spätestens nach 20 km, dass ich neue Reifen drauf hab - damit hat sich das Einfahren dann erledigt (dem Alter und nachlassender Rechenleistung des Hirns sei Dank...)

Ich werd übrigens Reifentester, hab schon den dritten Satz auf der LC...

Grüsse
Stefan

 

[Boxerfan27]

Hi Stefan,
sag mal wieviele Km hast Du denn schon drauf und welchen Reifen?
Gruß Ralf