Reifenwahl LC

[GS-Franky]

Hallo Gemeinde,
ich spiele mit dem Gedanke mir eine LC zu kaufen.

Welche Reifenerfahrungen habt Ihr gemacht.

Positive genau so wie negative Erfahrungen ??

Es gibt ja nicht viele Möglichkeiten für den reinen Straßenbetrieb.

Ich bin recht dynamisch unterwegs und fahre recht gerne Kurven bis die Rasten aufsetzen.


Mein Favorit wäre der Conti Road Attack 2.

Aber leider keine Reifenfreigabe für die LC.


Danke für eure Berichte.




Gruß aus Wesel

Frank

 

[oerst]

Von Wesel zu den ersten Kurven hast Du ja erst mal mind 100km Anfahrt... Da würde ich doch erst mal den nehmen, der schon drauf ist.

 

[GS-Franky]

Hallo Oerst,
ich fahre regelmäßig Richtung Sauerland und Eifel.

Aber danke für den Hinweis....

 

[uhjeen]

Ich habe bis jetzt nur Gutes mit dem Dunlop Roadsmart 2 erfahren. Der wird als nächstes auf die LC kommen. Ich glaube auch schon gelesen zu haben daß er gut mit der K50 harmoniert.

gruß

marc

 

[GS-Franky]

Hey Marc,
der Roadsmart 2 wäre für mich auch eine Überlegung.


Danke.
Gruß Frank

 

[uhjeen]

In der Mo testen sie gerade ne LC mit dem RS2, die nächste Ausgabe sollte ein Fazit bringen!

 

[Vtreiber]

Hallo Frank!
Ein netter Reifen der CRA2 hatte den auf der Crosstourer drauf.
Ausgeliefert wurde meine mit den CTA2. Trocken Klasse, aber aufgepasst im Regen.
Habe derzeit der Tourance Next drauf und bin sehr zufrieden.

Wenn ich nächstes mal wechsel, werde ich den Michelin Pilot Road 4 draufziehen lassen.

 

[Georg851]

Eventuell kommt der Pirelli Angel GT, oder CRA2 Ego für die LC raus.
Selbst mit den Conti Trial Attack2 kann man die LC bis zu den Rasten fahren..... die ganze Reifenthematik wird meiner Meinung überbewertet. Trotzdem wäre eine größere Reifenauswahl für die LC nicht verkehrt, da jeder seine eigenen Vorlieben hat.

Hätte als nächste Reifen auch gerne den CRA2, wenn der nicht verfügbar ist kommt eben der Trial Attacke 2 drauf.

 

[oerst]

Ich frage mich momentan, warum diese Diskussion immer wieder auftaucht, denn 'Rasten aufsetzen' geht mit jedem Reifen bei falsch eingestelltem Fahrwerk.
Es gibt m. W. zur Zeit 5 Reifen, CTA2, MeTN, A3, MPR4 und TKC 80.
Bei 'nur Straße' fallen m. E. A3 und TKC 80 raus. Michelin hat dafür ja den MPR4 angepasst.

Andere gibt es noch nicht, das Motorrad ist noch nicht gekauft.
Vielleicht sollte man dort die Reihenfolge optimieren.

Und Reifenwahl ist seit jeher subjektiv.

 

[Georg851]

Ich frage mich momentan, warum diese Diskussion immer wieder auftaucht, denn 'Rasten aufsetzen' geht mit jedem Reifen bei falsch eingestelltem Fahrwerk.
Es gibt m. W. zur Zeit 5 Reifen, CTA2, MeTN, A3, MPR4 und TKC 80.
Bei 'nur Straße' fallen m. E. A3 und TKC 80 raus. Michelin hat dafür ja den MPR4 angepasst.

Andere gibt es noch nicht, das Motorrad ist noch nicht gekauft.
Vielleicht sollte man dort die Reihenfolge optimieren.

Da stimme ich Dir zu 100% zu

 

[HDC]

Hab auch schon einiges Ausprobiert, momentan fahre ich den Dunlop Roadsmart 2 und bin damit sehr zufrieden. Der CTA2 ist auch sehr gut, gibt meiner Meinung nach, ein noch sicheres Gefühl. Der MPR4 ist eigentlich nur auf der BAB gut, weil er einen sehr ruhigen Lauf hat, ansonsten kann ich dem Reifen nix abgewinnen, da ist für mich der Dunlop Roadsmart 2 die bessere Wahl, was das Kurvenfahren auf Landstraßen angeht. Außerdem ist der MPR4 hinten mal ganz schnell runter.
Hoffe das hilft, auch wenn ich nur geradeaus fahre und vor Kurven Angst habe.

Gruß

Hans-Jörg

 

[Schlonz]

Es gibt m. W. zur Zeit 5 Reifen, CTA2, MeTN, A3, MPR4 und TKC 80.

was ist mit dem Dunlop Roadsmart ?

 

[ABu]

Moin,
ich fahre derzeit den A3, bin aber auch mal auf Schotter oder festen Sandwegen unterwegs.
Bis auf das Pfeifen bei gewissen Geschwindigkeiten bin ich bestens zufrieden.
Ein Bekannter fährt Conti und klagt über Schwierigkeiten bei Nässe.

Albert

 

[oerst]

was ist mit dem Dunlop Roadsmart ?

War mir nicht bekannt... Ja, den RS2 gibt es wohl mittlerweile auch. Hat auch ne Freigabe.

Trotzdem bin ich der Meinung, jemand sollte erst mal das passende Motorrad haben...

 

[wiko]

Kommt auf deinen Fahrstil an.
Ich habe schon alle freigegebenen Reifen gefahren (bis auf Stollenreifen).
...Alle auf der LC..
Achtung nur meine persöhliche Erfahrung:
MAK3: Sehr guter geraudeauslauf, laute Fahrgeräusche, schlechtes Feedback, hält lange aber nix für Kurvenwetzter.
CTA2: Gutes Feedback, guter Grip, ohne VR Kennung Lenkerflattern ab halber Laufleistung, schlecht bei Nässe.
MTN: Gutes Mittelmaß, Vergleichbar mit CTA2 mit weniger Nasschwäche.
MPR4: Gutes Feedback, guter Grip, Top bei Nässe, passt aber optisch nicht zu einer GS mit Speiche.
DRS2: Mein Favorit, hält nicht besonders lange aber bei Nässe und im trockenen zum gasen ideal.

Ich fahr zwar auch lange Touren, meist mehrere tkm. Will aber da einfach gelegentlich richtig Spaß haben.
Insofern muss die Laufleistung bei mir nur mindestens die Tour halten.
Hauptsache.......

Also wo willst du hin. Wer die LC nicht färt wie eine Supermoto ist mit dem MAK3 oder MTN meistens top zufrieden.
Beim MAK3 ist auch der Offroadfaktor am besten von den genannten. (sofern er überhaupt ohne Stollen vorhanden ist)
Ich fahr auch mit dem DRS2 auf Schotter und Sand, ist aber schon mehr Arbeit die Fuhre aufrecht zu halten.
Egal, ich mags einfach so.

 

[Leon_1200]

Ich hatte auf der 2013er nach A3 (Serie) den RS 2 drauf gemacht und nur gute Erfahrungen sowohl im Nassen als auch im Trockenen. Auch und gerade in den Dolos, ein klasse Reifen. Da ich jetzt das 2014er Modell fahre ist auch wieder der A3 von Anfang an drauf. So schlecht ist er jetzt auch nicht wie er hier ab und an gemacht wird, aber! nach dem Abfahren kommt wieder der RS2 drauf, da er mir besser taugt.
Letztlich muß jeder selbst probieren, was ihm liegt. Wie schon oben von Oerst geschrieben, kommen sowieso nur die üblichen Verdächtigen in Frage und dann, sehe ich es auch so, sollte man erst mal mit dem fahren was werksseitig drauf ist. Ist nur meine Meinung

 

[uhjeen]

Ich bin selber auch überascht wie gut der Anakee3 ist bei der Laufleistung, bestimmt nicht der schlechteste Reifen ausser dem lauflärm (jop, keine laufgeräusche, das ist schon lärm!)

 

[wuli]

Hallo,
ich habe seit 3 Tagen den Conti Trail drauf. Die LC ist nicht mehr wieder zu erkennen. Um Welten besser wie der Anakee!!!! Kein Rutschen mehr. Kurvenwilligkeit ohne Ende, Rückmeldung super, Haftung klasse.
Obwohl der Anakee noch nicht unten war, hab ich ihn runter geschmissen. Ich war es leid. Eine Frechheit dass das Motorrad mit so einem Reifen ausgeliefert wird.

 

[Toef]

Für die Straße ist der Metzeler Tourance Next erste Wahl. Sehr handlich und bei Nässe Top. Kurvengrip war bisher auch in den Alpen perfekt.

 

[Georg851]

Hallo,
ich habe seit 3 Tagen den Conti Trail drauf. Die LC ist nicht mehr wieder zu erkennen. Um Welten besser wie der Anakee!!!! Kein Rutschen mehr. Kurvenwilligkeit ohne Ende, Rückmeldung super, Haftung klasse.
Obwohl der Anakee noch nicht unten war, hab ich ihn runter geschmissen. Ich war es leid. Eine Frechheit dass das Motorrad mit so einem Reifen ausgeliefert wird.

Wenn das so ist, wird das mein nächster Reifen. Habe die letzten Jahre immer dem CRA2 oder dem CSA2 gefahren und war mehr als zufrieden. Grip auch kalt, Rückmeldung hervorragend und kein Einfahren nötig.