Schaltassi abgebaut?

Diskutiere Schaltassi abgebaut? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, ich habe aber mir eine gebrauchte 14er R1200GS gekauft. Nun ist mir aufgefallen das die GS schonmal selber Zwischengas gibt. Ich...
gsfahren

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R1200GS LC 14er; früher SR500, XJ600, 2x XJ900, Tiger900, R1150GS, F800GS, R1200GS ADV, F800GS ADV
Hallo zusammen,

ich habe aber mir eine gebrauchte 14er R1200GS gekauft.
Nun ist mir aufgefallen das die GS schonmal selber Zwischengas gibt. Ich kann das nicht reproduzieren. Das passiert in höheren Drehzahlbereichen genauso wie in niedrigen. Ebenso in großen und kleinen Gängen.
Ist es möglich das der Vorbesitzer den Schaltassi abgebaut hat um den für die nächste GS zu nutzen? Geht das? Wenn dem dann so ist. Kann ich mir dann selber einen Schaltassi kaufen, montieren und brauche die Software nicht zu installieren?

Schon mal vielen für Eure Unterstützung.

gsfahren
 
millemania

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Hallo,

genau kann ich dir das nicht sagen aber meine hatte noch nie einen Schaltassi
installiert und trotzdem bemerke ich bei meiner auch immer wieder mal
beim Schalten Zwischengas. Ich denke somit nicht, dass es was mit dem Schaltassi
zu tun hat. Habe ebenfalls das 14er Modell.

Du kannst aber beim :D deine Pakete erfragen.
 
Classic Sport CS

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Wenn da mal ein Schaltassi dran war, würde er ja beim ziehen der Kupplung nicht funktionieren, also kein Zusammenhang.
Bei abfrage der Vin siehst du die Ausstattung die vorhanden war bei Auslieferung.
 
gsfahren

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Hallo,

genau kann ich dir das nicht sagen aber meine hatte noch nie einen Schaltassi
installiert und trotzdem bemerke ich bei meiner auch immer wieder mal
beim Schalten Zwischengas. Ich denke somit nicht, dass es was mit dem Schaltassi
zu tun hat. Habe ebenfalls das 14er Modell.

Du kannst aber beim :D deine Pakete erfragen.
Schade, habe ich aber schon befürchtet.
Ab Werk ist der nicht verbaut.
 
Gerdos

Gerdos

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Kannst du trotzdem nachrüsten, bei kohl oder leebmann war mal ein angebot von knapp 300 euro!
 
millemania

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Kannst du trotzdem nachrüsten...
Ich kann dir aber nur empfehlen es vorher einmal zu testen.
Bin gestern bewusst wegen dem SA eine 2018er ADV Rallye Probe gefahren.
Absolut nicht meins. Cruisen mit SA geht mal gar nicht. Das Ding kommt aus
dem Rennsport und mach nur Sinn wenn du zur schnelleren Fraktion gehörst.
Und selbst beim Rasen ist es unangenehm aufgefallen.

jm2c
 
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Audmaz

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Bei meiner 14 ner funzt das Teil echt klasse, wobei ich den nur beim Hochschalten nutze. Bei Runterschalten nutze ich immer noch die Kupplung. Ich möchte den SA nicht mehr missen.
 
Zuletzt bearbeitet:
G

Gast11040

Gast
Das Zwischengas ist bei der GS ganz normal. Dies ist eine Funktion, die irgendwann per Software-Update bei allen GS nachgerüstet wurde, egal ob ein Schaltassistent verbaut war, oder nicht.

Gruss
Martin
 
Jonni

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So war das bei meiner 2014er auch. Die hatte keinen Schaltassi, dennoch wurde die entsprechende Software nachträglich aufgespielt. Ist aber kein Vergleich zu aktuellen LC. Meine 17er gibt noch deutlich mehr Zwischengas. Mal beim Hochschalten und mal beim Herunterschalten. Schaltassi nutze ich kaum. Gibt immer einen ordentlichen Schlag durchs Gebälk, so dass man manchmal richtig Mitleid mit dem Getriebe hat. Außerdem kuppel ich ganz gern, seit ich einen Pkw mit Automatikgetriebe fahre.

CU
Jonni
 
Gerdos

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Kann ich alles nicht nachvollziehn, sa funzt gerade beim runterschalten einwandfrei wenn die lotte auf drehzahl ist!
Er gibt finde ich oft zu viel zwischengas, deswegen drehzahl halten dann klappts vor und sogar mitten in der kurve.
Beim hochschalten nehm ich eher die kupplung oder nur kurz gas weg, weil da ist es dann schon heftig wenns was bringen soll, klappt dann wiederum eher beim cruisen!
Auf jeden fall mal ausgiebig ausprobieren!
 
oerst

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Kann hier noch mal jemand beschreiben, wie der Schaltassistent funktioniert und was genau man machen muss, wenn man hoch oder runter will?

Das Thema lädt dazu ein und es kann nicht häufig genug geschrieben werden.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Kann hier noch mal jemand beschreiben, wie der Schaltassistent funktioniert und was genau man machen muss, wenn man hoch oder runter will?

Das Thema lädt dazu ein und es kann nicht häufig genug geschrieben werden.
von wem hoch und runter? :-)

offtopic: der assi ist leider absolut nicht premium.
 
gsfahren

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So war das bei meiner 2014er auch. Die hatte keinen Schaltassi, dennoch wurde die entsprechende Software nachträglich aufgespielt.
Das bedeutet ich kann mir das Teil kaufen und und muss mir vom Händler nicht mehr die Software aufspielen lassen?
Kann man den Schaltassi mit einer rechten und einer linken Hand selber einbauen?

gsfahren
 
berry

berry

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Kann hier noch mal jemand beschreiben, wie der Schaltassistent funktioniert und was genau man machen muss, wenn man hoch oder runter will?

Das Thema lädt dazu ein und es kann nicht häufig genug geschrieben werden.
Beim raufschalten das Gas offen stehen lassen, beim runter schalten Gas vorher schliessen. Funktioniert bei mir einwandfrei von 1-6 Und auch zurück.

Viele Grüße,
Berry

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Gatower

Gatower

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Beim raufschalten das Gas offen stehen lassen, beim runter schalten Gas vorher schliessen. Funktioniert bei mir einwandfrei von 1-6 Und auch zurück.

Viele Grüße,
Berry

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Dito....
Ab 2500 Umdrehungen raufschalten sogar in der Stadt, alle Gänge.
Runterschalten, Gasgriff richtig zudrehen und einfach drauftreten, nur Genial :cool: mit dem Akra
 
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GS-Steff

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Ich lasse beim Beschleunigen das Gas stehen und ziehe hoch. Geht zwar sau schwer, aber der Gang geht rein. Beim Runterschalten Gas zu und Schalthebel runtertreten. Gang geht rein. Meine gibt wohl in keiner der beiden Situationen Zwischengas
 
BOSTROM

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Frank1001

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Hallo gsfahren,

genau kann ich dir das nicht sagen aber meine hatte noch nie einen Schaltassi
installiert und trotzdem bemerke ich bei meiner auch immer wieder mal
beim Schalten Zwischengas. Ich denke somit nicht, dass es was mit dem Schaltassi
zu tun hat. Habe ebenfalls das 14er Modell.
Kann ich bestätigen, ist bei meiner 2017er ohne SA auch so.


Ich kann dir aber nur empfehlen es vorher einmal zu testen.
Bin gestern bewusst wegen dem SA eine 2018er ADV Rallye Probe gefahren.
Absolut nicht meins. Cruisen mit SA geht mal gar nicht. Das Ding kommt aus
dem Rennsport und mach nur Sinn wenn du zur schnelleren Fraktion gehörst.
Auch das kann ich bestätigen und habe aus diesem Grunde den SA auch nicht gekauft. Aber das kannst du für dich nur selbst erfahren. Für einen kleinen Einstieg im Vorfeld zu so einer solchen Probefahrt kannst du dir mit Chips&Bier ja mal die Threads zum Thema SA hier im Forum 'reinziehen.:cool:

Das bedeutet ich kann mir das Teil kaufen und und muss mir vom Händler nicht mehr die Software aufspielen lassen? Kann man den Schaltassi mit einer rechten und einer linken Hand selber einbauen?
Nein, das bedeutet es nicht. Du gehst drav zum Händler, lässt dir das Ding einbeuen, SW aufspielen und das Ganze dann anlernen. Da das Anschrauben nicht sooo aufwendig ist, glaube ich, macht es kaum einen Sinn das Ding bei BMW zu kaufen, selbst anzubauen und dann wieder zwecks SW-Update bei BMW vorbeizufahren.


Gruß
Frank
 
Thema:

Schaltassi abgebaut?

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