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Schaltassistent an der GS LC

Erstellt von uhjeen, 20.04.2013, 20:04 Uhr · 1.499 Antworten · 234.656 Aufrufe

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    Zitat Zitat von oberberger Beitrag anzeigen
    Eingestellte Empfindlichkeit des drucksensors.
    Also an einen "Drucksensor" mit skalierbarem Ausgangssignal glaube ich kaum. Der Sensor dürfte nach einem Verständnis rein digital funktionieren und per Lichtschranke oder Hallsensor funktionieren. Er kennt dann genau drei Zustände: Schalthebel nicht betätigt, Schalthebel hoch und Schalthebel tief. Den Rest macht die SW auf dem BMSX.
    Und genau dort kann z.B. die Einspritzmenge etc. variiert werden, um den Schaltvorgang möglichst leichtgängig zu machen.

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    Es wird immer interessanter jetzt, nun sind da doch noch andere, die nicht so einverstanden sind mit dem Gerät.

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    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    ich muss mir doch jetzt echt mal so ne LC ausleihen, eine ohne SA und mal schauen, wie die sich ohne Kupplung durchladen lässt. Und welchen Einfluss sollte der SA auf die aufzuwendende Kraft für den Schaltvorgang haben? Lasse mich aber gerne belehren
    Dar SA hat immerhin die Aufgabe die Zahnflanken zu entlasten damit quasi "ohne Druck im Getriebe" geschaltet werden kann, dass tut man ja noch selbst. Muß man halt zügig machen. Wenn der SA das im ersten Satz beschriebene nicht tut/nicht gut tut, muß man Kraft aufwenden beim schalten ohne Kupplung maximal so viel als hätte man keinen SA.

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    Zitat Zitat von klaus48 Beitrag anzeigen
    Es wird immer interessanter jetzt, nun sind da doch noch andere, die nicht so einverstanden sind mit dem Gerät.
    Da gibt es sicher Einige. Ich selbst musste mich auch erst darauf einschiessen. Jetzt nutze ich ihn im Rahmen seiner (selber ausgeloteten) Möglichkeiten und bin zufrieden. Die Eingewöhnungs-/Lernphase kann einem allerdings niemand abnehmen, da muss man durch.

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    Zitat Zitat von klaus48 Beitrag anzeigen
    Es wird immer interessanter jetzt, nun sind da doch noch andere, die nicht so einverstanden sind mit dem Gerät.
    Doch ich seit 6500 Km nix zu bemängeln und ich hab schon bei der KS über 100000 Km mit
    dem SA Erfahrung.

    Grüße Detlef

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    Na dann wäre es doch der einfachste Weg das sich einer der mit seinem SA zufrieden ist mal mit jemandem trifft der mit seinem SA nicht zufrieden ist und die zwei einfach mal kurz die Fahrzeuge tauschen. Dann sollt in ein paar Minuten raus sein ob es am SA oder am User liegt.

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    Wenn ich aus Brasilien zurück bin nehm ich auch gern ein paar km Weg auf mich für diese Experiment.

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von oberberger Beitrag anzeigen
    Wenn ich aus Brasilien zurück bin nehm ich auch gern ein paar km Weg auf mich für diese Experiment.
    nach Recklinghausen

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    Zitat Zitat von oberberger Beitrag anzeigen
    Wenn ich aus Brasilien zurück bin nehm ich auch gern ein paar km Weg auf mich für diese Experiment.

    Das wird was werden, alle werden sagen: gut wenn man aus Brasilien kommt, dann klappt das. Kauft euch schon mal Tickets.

  10. Registriert seit
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    Also ich erkläre mich bereit das Ding zu testen bevor ich nach Australien fliege.

    Gruß


 

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