Schaltassistent an der GS LC

[Larsi]

Wozu braucht man den eigentlich? Die Kupplung ziehen is doch kein Problem. Das dosieren, z.B. in Spitzkehren, geht locker von der Hand. ...

Wer fragt, wozu man den braucht, der braucht ihn nicht!

Es gibt allerdings Etliche, die es gut finden, wenn man schalten kann ohne zu kuppeln. Der eine weil es komfortabel ist, der andere, weil es schneller geht, der dritte weil er es einfach klasse findet, zu schalten wie Rossi ...

Und ich, weil ich zwei Jahre nach einem Schlaganfall immer noch nicht so dosiert kuppeln kann, dass ich damit zufrieden bin.

Wozu braucht man überhaupt eine GS???

 

[moro]

Oh! Genau für Spitzkehren kann ich mir das sehr gut vorstellen.
Und zwar das runterschauten beim zusammenbremsen unmittelbar vor dem abwinkeln.

Muss man mal sehen, ob es so wie ich mir das vorstelle funktioniert.

Gruß Rolf

 

[Huck]

So ein Teil hatte ich noch nie. Müsste man halt mal ausprobieren. Geht an meiner LC ja ohnehin nicht... Also Thema erledigt...

 

[Bernii]

Wer fragt, wozu man den braucht, der braucht ihn nicht!

Es gibt allerdings Etliche, die es gut finden, wenn man schalten kann ohne zu kuppeln. Der eine weil es komfortabel ist, der andere, weil es schneller geht, der dritte weil er es einfach klasse findet, zu schalten wie Rossi ...

Und ich, weil ich zwei Jahre nach einem Schlaganfall immer noch nicht so dosiert kuppeln kann, dass ich damit zufrieden bin.

Wozu braucht man überhaupt eine GS???

Natürlich gibt es immer Gegner und Befürworter. Das gilt auch für den SA. Über viele Themen läßt sich in einer Truppe einfach besser diskutieren, als in einem Forum. Gibt einfach zu viele Mißverständnisse, die man nur mit viiiiel Schreiberei ,evtl., ausräumen kann. Aber wie stellt man was in Frage, ohne das sich gleich jemand auf die Füße getreten fühlt? Larsi, soweit is ja auch gut was Du geschrieben hast, nur der letzte Satz war echter Blödsinn.( tut mir auch wirklich leid, daß Du einen Schlaganfall hattest!)

 

[HDC]

Ich hab einen an meiner anderen BMW. OK, nur für´s Hochschalten. Aber: Ich will ihn nicht mehr missen, ist einfach genial.!

Gruß

Hans-Jörg

 

[eMTee]

Wo sind offene Kabel. Ich sehe nur zwei Schlauchenden für ein guten Zweck ...

Och menno, was ein Schlauch ist, weiß ich auch. Meistens stehe ich drauf...
Ich meine die Steckverbindung zweier Kabel links daneben.
Sieht zumindest so aus. Evtl. vom Sensor.

 

[apfelrudi]

..nur der letzte Satz war echter Blödsinn.....

Mit Satire hast Du es nicht so......

 

[oerst]

Aber der letzte Satz war Blödsinn. Die Antwort kennt doch jeder
Naja, außer Moldo vielleicht...

 

[OnTheNet]

Jammerschade das man den Automaten nicht für die 13er Modelle verwenden kann, aber deshalb schon wieder eine neues Moped kaufen geht mal gar nicht.

 

[Pewe]

Toll

gerade eine Info von meinem bekommen. Der Schaltautomat ist vergriffen ... BMW kann erst wieder im März liefern.
Wann genau im März ist noch nicht bekannt.
Da meine LC auch erst Mitte März ausgeliefert wird, hoffe ich das der Assi Pro gleich dran ist.

Gruß Peter

 

[oerst]

Sieht schlecht aus, den gibt es nicht ab Werk für die K51...

 

[Heidekutscher]

Schaltassistent heute geordert, soll bei der 1000er (gibt es die überhaupt?) rein!

 

[R1-Rider]

So, mein Assi ist da und ich habe ihn heute schon mal begutachtet. Ist echt nur ein kleines Teil, das anscheinend nur mit einer beiliegenden Schraube fixiert wird. Dran ist noch ein elektrischer Steckeranschluß, das wars...! Jetzt fehlt mir nur noch das Moped dazu, aber das sollte auch in spätestens zwei Wochen da sein, dann wird´s spannend...

Gruß
Olli

 

[Tinu]

Hallo Olli

Mechanisch anbauen wird sicher möglich sein. Was hast Du Dir denn bezüglich Freischaltcode und Registrierung in der zentralen Fahrzeugelektronik überlegt?

Grüsse,
Tinu

 

[R1-Rider]

Das soll mein Freundlicher erledigen, man benötigt ja noch den Freischaltcode dazu, der am Tester eingegeben werden muß. Den kann ich aber erst bestellen, wenn ich die Fahrgestellnummer habe.

Gruß
Olli

 

[Heidekutscher]

Kostete? Habe keinen Preis gefunden bisher.

 

[oerst]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1317087

 

[lang]

Hallo zusammen,

gibt es vielleicht auch eine Möglichkeit, die Schaltung / den Assistenten elektronisch per Wippe oder Schalter am Lenker zu betätigen ?
Ich habe Probleme mit den Nerven im Fuss und bekomme keine sensorische Rückmeldung mehr beim Schalten.
Dadurch ist der eigentliche Schaltvorgang für mich immer ein wenig Glücksache. Mal schalte ich zu fest, mal zu schlapp und muss nacharbeiten.


Gruss Dirk

 

[Tinu]

Hallo Dirk

Dies ist kein Tiptronic Umbau und macht die Kupplung auch nicht überflüssig. Es gibt lediglich Situationen, wo Du nicht mehr Kuppeln und vom Gas gehen musst damit, das ist alles...

Es gibt aber Umbauten für Leute mit Handicaps. Z.B. hier, Költgen - Systems for handicapped mobility - Motorräder

Wir bieten eine pneumatische Schaltung an, die es ermöglicht, ein beliebiges Motorrad wahlweise per Hand (Tiptronic) oder per vorhandenen Fußschalthebel zu betreiben. Die Leerlauffindung wird optional angeboten und wird über einen Sensor geregelt.

Ich weiss jetzt aber natürlich nicht, wie gross Dein Problem ist oder wie angebracht mein Vorschlag.

Grüsse,
Tinu

 

[svabo70]

Hallo zusammen,

gibt es vielleicht auch eine Möglichkeit, die Schaltung / den Assistenten elektronisch per Wippe oder Schalter am Lenker zu betätigen ?
Ich habe Probleme mit den Nerven im Fuss und bekomme keine sensorische Rückmeldung mehr beim Schalten.
Dadurch ist der eigentliche Schaltvorgang für mich immer ein wenig Glücksache. Mal schalte ich zu fest, mal zu schlapp und muss nacharbeiten.


Gruss Dirk

Das wär für mich schon fast ein Grund den Crosstourer mit DCT zu nehmen. Wahnsinn das Teil...