Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[vierventilboxer]

Klaus, was braucht man da einen Statusbericht?
Stempelt das Hinterrad oder zieht die Kuh gar einen schwarzen Streifen hinter sich her während heruntergeschaltet und eingekuppelt wird?
Falls ja, dann lass dich von deinem Händler oder dem BMW-Fuzzi nicht veräppeln.
Eine AHK ohne AHK-Funktion ist keine AHK sondern unnötiger Ballast am Moped den du teuer bezahlt hast.
Das wäre mir an deiner Stelle einen bösen Brief an BMW wert.

 

[kmueller_gs12]

Klaus, was braucht man da einen Statusbericht?
Stempelt das Hinterrad oder zieht die Kuh gar einen schwarzen Streifen hinter sich her während heruntergeschaltet und eingekuppelt wird?
Falls ja, dann lass dich von deinem Händler oder dem BMW-Fuzzi nicht veräppeln.
Eine AHK ohne AHK-Funktion ist keine AHK sondern unnötiger Ballast am Moped den du teuer bezahlt hast.
Das wäre mir an deiner Stelle einen bösen Brief an BMW wert.

natürlich brauchts da keinen bericht.
ich sehe das ganz genauso wie du!
deshalb hat bmw von mir bereits ein entsprechendes schreiben vorliegen.

vorrauszuschicken ist, dass ich von bmw selbst, ein offizielles schreiben vorliegen habe, in dem sie aussagen, dass meine gs nach der überprüfung in der entwicklung in münchen, da war sie für eine woche, zu 100% dem serienstand entspricht und keinen mangel hat.
obwohl der gebietsleiter 14tage vorher bestätigt hat, antihopping funktioniert nicht!

klaus

 

[Huck]

Ob das Antihopping funktioniert oder nicht, sollte doch zu beweisen sein.

 

[kmueller_gs12]

Ob das Antihopping funktioniert oder nicht, sollte doch zu beweisen sein.

klar, sollte es das.

nur wenn dir erst jemand bestätigt, dass es nicht funktioniert und 14 tage später dir BMW sagt, alles ok mit ihrer mopete, was dann

klaus

 

[Huck]

Beim Händler erneut reklamieren, notfalls Vorgang eskalieren.

 

[kmueller_gs12]

Beim Händler erneut reklamieren, notfalls Vorgang eskalieren.

dann kommt wieder der gleiche gebietsleiter um festzustellen, das es nach der aktuellen bmw definition doch alles korrekt funzt

glaub mir, die bekommen im moment genug "input" von mir
bin definitiv nicht gewillt das alles als gegeben bzw i.o. hinzunehmen.
wir werden sehen, wo das endet.

klaus

 

[Huck]

OK, bin gespannt.

 

[monochrom]

@Landwirt:

Genauso sehe ich das auch!

Mein 13er Vorführer hatte das auch nicht in dem Maße wie meine Neue.

Ich frage mich, wo da die Verbesserung sein soll.

Mittlerweile bin ich auch beim harten Schalten angekommen. Je weicher, sensibler man die Gänge schalten will, umso schlechter rasten diese im Schnitt ein.

Man muss sich geradezu zwingen, nicht immer vor dem Schalten zu denken "wie schaltete ich am besten, dass es gut einrastet" oder "warum hat jetzt der Gang wieder so gekracht".

Die Geräuschkulisse ist die eine Sache, aber die Frage stellt sich, in wie weit sich das in erhötem Verschleiss der Getrieberäder niederschlägt.

 

[atgmax]

Ein Getriebe ist normalerweise hart im nehmen. Das kann das ab. Vorsichtig schalten ist sowieso kontraproduktiv.

 

[Toef]

So gewinnt auch der Spruch "ich lass es heute mal richtig krachen" eine ganz neue Bedeutung

hehe, passt wie die Faust auf's Auge. Morgen lass ich es auch wieder krachen...

 

[Gast14416]

.........

 

[LC-Piet]

Hallo @ all,

ich bin ja schon mal glücklich das es ausser dem teilweise echt schlecht schaltbaren Getriebe und dem immer mal wieder zurückschlagenden Schalthebel, bis dato sonst keine Probleme mit dem Mopped gibt und wenn die in München das mit dem Getriebe irgendwann und in hoffentilch absehbarer Zeit mal noch auf die Reihe bekommen, dann ist die GS das Moppped für mich schlechthin...
Denn andere die auch gerne zu höhreren Preisen verkaufen würden, haben da noch ganz andere Probleme und kriegen die seit Jahren nicht unter Kontrolle und versuchen mit klassicher Vertriebstaktik auch alles klein zu reden ... aber das ist mal eine anderes Thema ...
Also erstmal krachen lassen ( solange noch Garantie / Gewährleistung drauf ist ) und fahren .... denn zum anschauen und sich darüber ärgern ist die GS doch echt zu schade...

Meine Meinung...

Grüsse Piet

 

[ThorstenausW]

Eine einfache Vergrößerung der Auflagefläche die es für ein Paar € gibt hat mir als "Normalschuh Spazierenfahrer" geholfen.
Wobei ich das schlagen an meiner im Vergleich zum Vorführer den ich kurz gefahren bin nicht habe.
Lässt sich trotzdem jetzt besser Schalten wenn man keine klobigen Stiefel anhat.

 

[oerst]

Hallo Thorsten,
Das ist sicherlich ein wichtiger Punkt.
Ich bin gestern eine gefahren, bei der andere Rasten dran waren und dann auch der Lenker um 10° geneigt war. Deutlicher Unterschied.
Der Besitzer hat die Unterschiede bei meiner zu seiner auch sofort bemerkt.

 

[Arik]

Ich hatte ein paar Tage den in der Länge verstellbaren Schalthebel von SW-Motech dran. Grober Unfug das Teil. 130 versenkte €, habe ich gleich wieder zurückgeschickt.

Ach ja heute wurde auch noch der legendäre Druckstift getauscht. Hat incl. Wechsel beider Schaltereinheiten keine 3 Stunden gedauert. Ich stand die ganze Zeit daneben. Der neue Druckstift unterscheidet sich nur minimal vom Alten. Ist unmerklich länger und der nach innen zeigende "Kopf" ist glatt, wo der Alte so "Furchen" hat. Insgesamt viel Rauch um Nichts, glaube ich.

Das Schaltverhalten hat sich minimal verändert. Die Geraeusche sind Gleich. Das "Zurückwippen" des Schalthebels mit dem Widerstand am Fuss trat heute gefuehlt 3% weniger haeufig auf. In einem Post weiter oben schrieb ein Kollege was davon, dass man erst mal mind. 200km fahren muss bis sich da irgendwas mit Öl füllt. Keine Ahnung. Die Hoffnung stirbt zuletzt....


Gruss, Arik

 

[ThorstenausW]

Wenn ich das so lese, dann betätigt der Stift die Kupplung.
Etwas länger würde bedeuten dass die Lamellen etwas weiter "öffenen" und die Kupplung besser trennt.
So soll wohl der Gedankengang sein. E

 

[moldo29]

denke nicht.....
hab mal was gelesen von Problemen beim Durchmesser. Angeblich wurde dieser etwas verringert.

 

[oerst]

Klaus hat mir gestern erzählt, dass der neue Stift nur eine Längsrille habe, der alte 3.

 

[Huck]

Und alle erzählen eigentlich, dass der neue Stift NIX BRINGT...

 

[moldo29]

...kann ich nix dazu sagen. Weder meine 13er noch die 14er machen mir Probleme. Ich könnt mir aber den Stift mal einbauen lassen. Vielleicht finde ich die LC dann ja noch geiler.....