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Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

Erstellt von Huck, 15.08.2013, 12:38 Uhr · 813 Antworten · 133.527 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    kann ich mich nur anschließen. Super das alles so gefunzt hat wie es eigentlich immer und überall laufen sollte.

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    Zitat Zitat von BigOneII Beitrag anzeigen
    hi all,

    stehe zwar nicht in der liste - hab aber mein möppi (prod.dat. 05/13) gestern beim von den rekla-arbeiten abgeholt:


    - beide schaltereinheiten (li+re) wurden getauscht (kein "lockenwickler"symbol, dennoch nach mitteilung eine verbesserte baureihe)
    - rostender kupplungs-hydraulikschlauch wurde getauscht
    - druckstift kupplung wurde getauscht
    - bremssystem wurde auf meine bitte hin entlüftet

    auf meine diesbezügliche nachfrage: es wurden sonst keine weiteren arbeiten (wie gasgriff, softwareupdate o.ä.) ausgeführt......

    meine reklas wurden übrigens problemlos akzeptiert - musste lediglich auf termin nach teilelieferung warten.....


    mein fazit zu den schaltschlägen:
    signifikante besserung, auch bei der kupplungsdosierung...... geht bisher alles eindeutig weicher und leiser
    ich habe nun aktuell keine "angst" mehr vorm schalten.....
    bisher damit allerdings erst 100 moderate km über land und in stadt gefahren, noch nicht im "parforce-ritt" getestet..... kommt aber noch......

    und:
    ich habe das (subjektive) gefühl, als wäre der motor mechanisch leiser und der motorlauf "kompakter" als vorher......
    anders kann ichs leider nicht beschreiben..... kann aber wie gesagt auch einbildung sein...

    wie auch immer- freue mich wieder voll über mein (schon immer) geiles möppi..... das bisschen rekla hat mich auch nicht besonders aufgeregt-insbesondere da mein voll mitgezogen hat bei den reklas und überhaupt keine späne gemacht hat......

    so, und nun können die unken (mit und ohne LC) gerne wieder hier drauflosschlagen - ICH jedenfalls lass mir den riesenspass an meiner nicht verderben..

    fröhlichefahrergrüsse
    frank
    Hallo Frank, witzig ich habe genau die gleichen Probleme reklamiert. Meine Teile sind aber noch nicht komplett. Der Druckstift fehlt noch. Dein Bericht macht mir Mut. Vorallem deine Formulierung "keine Angst vorm Schalten" kann ich sehr gut nachvollziehen. Hoffentlich kann ich das nachher auch behaupten.

    Gruss Arik

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von kmueller_gs12 Beitrag anzeigen
    bin ja heute mal als referenz eine 2014er gefahren.
    fazit:

    motorgeräusckulisse war eindeutig besser als bei mir
    keine seltsamen nebengeräuse, kein mahlen, nur ein dahinschnurren des ventiltriebes
    ok

    lenkungsdämpfer:
    geht garnicht, das teil ist ja jetzt so starr an der vorderhand wie eine 1190er kati, da hatte ich exakt das gleiche gefühl.
    kein vergleich zur 2013er, die ist viel agiler

    schaltgeräusche:
    wenn es sich leise schalten läßt, dann ist es wirklich leise
    aber geht es immer wieder zwischen durch los, krachend der 1. rein, laute metalische geräusche beim schalten der gänge 1-3
    dosierbarkeit war gut.
    überalles nich besser als an meiner, enttäuschung

    klaus
    Danke fuers Teilen. Meine Lust mein Konto zu plündern ust gerade deutlich gesunken. Vorallem deine Aussage zum LD. Dann schon lieber erwas Lenkradflattern ab 180km/h als weniger Agilität.

    Gruss, Arik

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    Zitat Zitat von Arik Beitrag anzeigen
    ...Danke fuers Teilen. Meine Lust mein Konto zu plündern ust gerade deutlich gesunken. Vorallem deine Aussage zum LD. Dann schon lieber erwas Lenkradflattern ab 180km/h als weniger Agilität.

    Gruss, Arik
    Der Lenkungsdämpfer ist meiner bescheidenen Meinung nach völlig unauffällig, auch bei Langsamfahrt. Da habe ich den LD in meiner R1200R wesentlich deutlicher gemerkt, aber auch das war o.k., wenn man den Nutzen dieses Bauteils in Extremsituationen bedenkt.

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    Ich denke BMW steckt nicht unnötig Geld und Zeit in Entwicklung eines Dämpfers, wenn diese nur die Funktion hätte schön auszusehen.

    So, fahr jetzt los meine 2014er abzuholen. 150km bis zum Freundlichen. Auf der Heimfahrt also genug km um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Werde berichten......

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    Zitat Zitat von moldo29 Beitrag anzeigen
    Ich denke BMW steckt nicht unnötig Geld und Zeit in Entwicklung eines Dämpfers, wenn diese nur die Funktion hätte schön auszusehen.

    So, fahr jetzt los meine 2014er abzuholen. 150km bis zum Freundlichen. Auf der Heimfahrt also genug km um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Werde berichten......
    Super cool, dann berichte bitte nach den 150km "aus erster Hand". Und viel Spass mit dem Möp.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Der Lenkungsdämpfer ist meiner bescheidenen Meinung nach völlig unauffällig, auch bei Langsamfahrt. Da habe ich den LD in meiner R1200R wesentlich deutlicher gemerkt, aber auch das war o.k., wenn man den Nutzen dieses Bauteils in Extremsituationen bedenkt.
    Schon recht, ich hatte auch kurz eine R1200R, wusste nicht mal, dass die einen LD hatte. Fakt ist, dass die Lenkung und das Fahrwerk die LC so einzigartig machen. So wie das Klaus beschreibt, wird da schon etwas dran sein beim Vergleich mit/ohne LD. Wie auch immer, selbst testen ist Pflicht.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von moldo29 Beitrag anzeigen
    Ich denke BMW steckt nicht unnötig Geld und Zeit in Entwicklung eines Dämpfers, wenn diese nur die Funktion hätte schön auszusehen.

    So, fahr jetzt los meine 2014er abzuholen. 150km bis zum Freundlichen. Auf der Heimfahrt also genug km um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Werde berichten......
    Was für ein schöner Tag für Dich
    Viel Spaß!

  8. Registriert seit
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    Viel Spaß mit der neuen Moldo...

    PS: wer meint, der Lenkunkgsdämper trübt den Fahrspaß und kostet Agilität kann den problemlos mit 2 Schrauben abnehmen.

    Mich stört der überhaupt nicht und ich habe keinen Unterschied zum 13er Vorführer und meiner 14er bemerkt.

  9. X-Moderator
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    ...hab meine auch seit gestern...

    Der Lenkungsdämpfer trübt nicht die Agilität, erhöht aber die Stabilität beim Beschleunigen und bei höhreren Geschwindigkeiten...

    Neutral war anfangs schwer zu finden, wurde aber mit der Zeit immer besser, verlangt aber nach wie vor viel Gefühl beim Finden.

    Die Geräusche vom Getriebe sind mechanischer Art und der Bauart geschuldet, das klingt halt ein bisschen rauher, als beim 'alten' GS Getriebe, beeinträchtigt aber nicht die Funktion und ich denke, dass das kein Qualitätsmerkmal ist.
    Ich verbuche das für mich als Luxusproblem.

    Klar, das wird von BMW im Laufe der Modellreihe noch verbessert werden, aber mir ist das Geräuschmerkmal lalle, ich mag Mopeds mit Ecken und Kanten.

    Die GS ist eh viel zu perfekt gestaltet, da darf sie gerne auch mal geräuschmässig aus der Reihe fallen.

    Fazit für mich:

    Ich will das Teil geniessen - das zwanghafte Suchen nach dem Haar in der Suppe nervt mich mittlerweile.

  10. Registriert seit
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    125

    Standard

    @ moldo und monochrome

    Viel Spaß mit den neuen Spielzeugen
    Gruß Ralph


 
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