Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[Capricorn]

Stimmt, jetzt wo du es sagst. Ansonsten ist mir aber Rille ob dir mein Nähkästchen passt oder nicht.

 

[vierventilboxer]

Mir auch. Und das ist gut so.
Darf ja auch jeder seine eigene Meinung haben.

 

[Columbus]

In den '50er Jahren fuhr man noch den Käfer ohne Synchrongetriebe und war gezwungen mit Zwischengas zu fahren. Dabei wurde ausgekuppelt, der aktuelle Gang rausgenommen, Kupplung los, Gas geben, erneut auskuppeln und den neuen gewünschten Gang einlegen. Das verstehe ich unter Zwischengas. Wie geht das aber beim Motorradgetriebe?

Der Kunde will nicht die Erklärung seines Problems sondern die Lösung!

 

[Bernie.]

Also jetz mal im ernst, meine Maschine (2014er) schaltet sich einwandfrei. Das Krachen und leichte Rucken vom Leerlauf in den 1. Gang nervt zwar ein bisschen - aber Leute - mir ist es ehrlich gesagt einfach nur egal.

Und das Klacken beim Hochschalten vom 1. bis zum 3. Gang - puh es gibt echt Schlimmeres im Leben. Ob Vergleiche mit Harley Davidson, KTM etc. Sinn machen, das entzieht sich meiner Kenntnis - ich jedenfalls kann mit der "Problematik" leben.

Dafür verliert meine GS Öl nach 100km, und dafür darf ich jetzt am Dienstag nach München zuckeln - das nervt mich mehr

 

[monochrom]

...ja, es gibt Schlimmeres im Leben...

Aber trotzdem ertappe ich mich immer wieder dabei, wie ich denke "oh, meine Fresse, warum kratzen die Gänge teilweise so?"

Smoothie ist anders.

 

[Capricorn]

...ja, es gibt Schlimmeres im Leben...

Aber trotzdem ertappe ich mich immer wieder dabei, wie ich denke "oh, meine Fresse, warum kratzen die Gänge teilweise so?"

Smoothie ist anders.

Kratzen? ... Kratzen tut meine nicht, dann würde ich mich wohl auch aufregen.

Und das Getriebe meiner MT-09 ist immer noch hackeliger als das meienr K50, auch wenn ich nicht weiss warum.

 

[Diesel]

In den '50er Jahren fuhr man noch den Käfer ohne Synchrongetriebe und war gezwungen mit Zwischengas zu fahren. Dabei wurde ausgekuppelt, der aktuelle Gang rausgenommen, Kupplung los, Gas geben, erneut auskuppeln und den neuen gewünschten Gang einlegen. Das verstehe ich unter Zwischengas. Wie geht das aber beim Motorradgetriebe?

Der Kunde will nicht die Erklärung seines Problems sondern die Lösung!

Schau mal bei: Schaltassistent an der GS LC #581, 593, 605, 613

 

[monochrom]

Kratzen? ... Kratzen tut meine nicht, dann würde ich mich wohl auch aufregen.

Und das Getriebe meiner MT-09 ist immer noch hackeliger als das meienr K50, auch wenn ich nicht weiss warum.

Kratzig / knochig - ich weiss nicht, wie ich das besser beschreiben soll...

Ich muss mal eine fahren, die das nicht hat, wie sich das anhört/anfühlt...

Wenn das dann doch Fertigungstoleranzen sein sollen, dann frag ich mich folgendes:

Wirds, wie Spark sagt, mit der Laufleistung besser bzw verschwindet ganz?

PS: Bevor wieder gutgemeinte Ratschläge zum Schalten selber kommen: Ich fahr seit 30 Jahren Moped u weiss wie man schaltet.

 

[Diesel]

Kratzig / knochig - ich weiss nicht, wie ich das besser beschreiben soll...

Ich muss mal eine fahren, die das nicht hat, wie sich das anhört/anfühlt...

Wenn das dann doch Fertigungstoleranzen sein sollen, dann frag ich mich folgendes:

Wirds, wie Spark sagt, mit der Laufleistung besser bzw verschwindet ganz?

PS: Bevor wieder gutgemeinte Ratschläge zum Schalten selber kommen: Ich fahr seit 30 Jahren Moped u weiss wie man schaltet.

Hast Du einen Fernseher??

 

[monochrom]

Ja, aber der macht beim (Um-)Schalten bis ins 64te Programm keine Geräusche...

 

[Diesel]

dann sind die Lautsprecher kaputt!


Überall ist dauernd alles kaputt. Wann hört das endlich auf mit den Kinderkrankheiten. Wir haben doch so viel Seuchen in den Griff gekriegt, und jetzt noch das mit den Lautsprechern.

 

[Q-Tip]

Hab in der Winterpause ein neuses Drückstück mit verbesserter Toleranzlage des Öldurchsatzen bekommen.

Mein läßt sich merklich besser schalten.

Geblieben ist der markerschütternde Kracher beim Einlegen des ersten Ganges inclusive Schau-Hüpfer.
Geblieben ist das Rupfen der Kupplung.

Diese Kupplung ist Mist.

Ich dachte BMW hätte sieben (7) Jahre an der GS entwickelt....

 

[Kardan]

Dann musst Du reklamieren. Die Kupplung darf nicht rupfen!

 

[oerst]

Was macht die Kupplung, wenn sie 'rupft'?
Ich kann mir da nichts drunter vorstellen.....

 

[Tapsy]

Frage:

Wenn das an der Kupplung liegt, dann sollte das harte schalten mit dem Schaltassistenten doch weg sein ?

Stimmt das ?

Wenn nein, dann kann es nicht nur an der Kupplung liegen.

 

[oerst]

Ab jetzt erfolgt ein weiterer Ansturm wegen des Schaltassistenten

 

[Kardan]

Was macht die Kupplung, wenn sie 'rupft'?
Ich kann mir da nichts drunter vorstellen.....

Dann hat sie keinen definierten "Schleifpunkt" sondern kuppelt nach kurzem Schleifen mehr oder wenig ruppig ein.

 

[oerst]

Dann hat sie keinen definierten "Schleifpunkt" sondern kuppelt nach kurzem Schleifen mehr oder wenig ruppig ein.

Danke, verstanden.

 

[Heidekutscher]

Meine Kupplung neigt zum Rupfen beim Einkuppeln, stört mich aber nicht so, dass ich mich darüber aufregen kann.

 

[Diesel]

Frage:

Wenn das an der Kupplung liegt, dann sollte das harte schalten mit dem Schaltassistenten doch weg sein ?

Stimmt das ?

Wenn nein, dann kann es nicht nur an der Kupplung liegen.

Das stimmt, wenn man einen SA hat braucht man die Kupplung überhaupt nicht mehr (wie der Gebrauchtmarkt aussieht kann ich nicht sagen).

Beim Anfahren mußt Du ein Stück neben her laufen bis es soweit ist, dass Du den Gang einlegen kannst. Klaus48 macht das immer so.