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Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

Erstellt von Huck, 15.08.2013, 12:38 Uhr · 813 Antworten · 133.624 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Man könnte auch einfach mal ne Probefahrt machen ...

  2. X-Moderator
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    Schaltprobleme, oh Mann...

    Tom:

    Hier gehts um ein Luxusproblem: Das Getriebe schaltet sich nicht lautlos, besonders in den ersten 3 Gängen, evt auch im 4ten.

    Wenn du die BMW-Getriebe eh schon kennst, dann brauchst du dich nicht umstellen bzw weisst du, dass das manchmal a bisserl rustikal klingt.

    Aber: Wir reden hier nicht von Schaltproblemen!

  3. Registriert seit
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    Danke, für die Infos. Also ganz geräuschlos waren meine bisherigen GS'en hinsichtlich dem Schalten nicht. Für mich galt das Schalten für immer einwandfrei und das ein Gang gar nicht gehen sollte - wie man hier teilweise schreibt - gab es bei mir noch nie. Deshalb meine Bedenken.

    Klar werde ich eine Probefahrt oder auch mehrere machen, aber nach diesem Threed hier - ja auch teilweise in der Presse wird darüber berichtet - hört sich das schon nach erheblichen Kinderkrankheiten hier an. Mensch und ich war immer ein FAN der GS.

  4. X-Moderator
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    Wenn du eine LC Probe gefahren hast, werden sich deine Bedenken in Luft auflösen

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Tomtom Beitrag anzeigen
    Danke, für die Infos. Also ganz geräuschlos waren meine bisherigen GS'en hinsichtlich dem Schalten nicht. Für mich galt das Schalten für immer einwandfrei und das ein Gang gar nicht gehen sollte - wie man hier teilweise schreibt - gab es bei mir noch nie. Deshalb meine Bedenken.

    Klar werde ich eine Probefahrt oder auch mehrere machen, aber nach diesem Threed hier - ja auch teilweise in der Presse wird darüber berichtet - hört sich das schon nach erheblichen Kinderkrankheiten hier an. Mensch und ich war immer ein FAN der GS.
    Ich bin's immer noch.

    Gruß

    Minderheiten müssen/sollten nicht ignoriert werden aber ob wirklich immer alles präzise stimmt bloß weil die Meinungen nur weniger "Unbekannter" häufig wiederholt werden.

  6. Registriert seit
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    Wenn ich das hier alles so lese, dann muss ich dabei feststellen, dass ich wirklich Pech mit der LC habe. Jetzt habe ich mir die zweite LC dieses Jahr gekauft und kann immer noch keine großartigen Mängel feststellen....., so ein Mist!

    Schaltprobleme? Lasst doch das Getriebe ein wenig laut geben, ist doch nichts neues bei BMW. Ich kann mich nicht erinnern, dass BMW mit den Motorrad-Getrieben ein größeres Problem hatte.

    Schaut lieber mal auf eure Ölschaugläser und sollte sich der Ölstand an der oberen roten Markierung befinden, dann einfach mal den Ölstand um 3-4 Millimeter (was ca. 0,35l sind) absenken, bringt einiges.

    Weitere Erklärung zum Absenken des Ölstandes bei der LC erspar ich mir. Einfach praktizieren, denn genügend Theoretiker haben wir ja eh schon.......
    Gruß

  7. Registriert seit
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    ....da wirst Du Dir also noch einige kaufen müssen um hier im Mainstream mit schwimmen zu können. Mußt Du sie verkaufen wegen der Garagengröße oder wie machst Du's?


    "Schaut lieber mal auf eure Ölschaugläser und sollte sich der Ölstand an der oberen roten Markierung befinden, dann einfach mal den Ölstand um 3-4 Millimeter (was ca. 0,35l sind) absenken, bringt einiges."

    Die Funktion hab ich im Display nicht gefunden.

    Gruß

    PS: Ich war mit meinem Pech schon nach einer zufrieden. Na gut meine Frau hatte auch Pech.

    Im Ernst: wirklich gut ist das Schalten nicht.

  8. Registriert seit
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    Also ich verstehe das ganze rumgemaule hier nicht. Es scheint sich dabei um ein Problem oberhalb des Tanks zu handeln.
    Meine GS-LC schaltet sich wie die Japaner, die ich vorher hatte. Also weit weg von dem hier diskutierten "unzufrieden-BMW muss nachbessern".
    Ich glaube nicht, daß eine Firma wie BMW da so grosse Qualitätsunterschiede zuläßt.
    Leute, fahrt lieber, als Euch aufzuregen.

  9. Registriert seit
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    Bei aller Liebe - ich will es auch überhaupt nicht vergleichen - aber gut schalten lassen sich die in unserem Besitz befindlichen LC's nicht.

    Aber, wer weiß - vielleicht wird es mal besser.

    Ich maule nicht - fast über nix, was das Motorrad betrifft (Die Blinkerschalter machen z.B. eine Außnahme aber da maule ich auch lediglich über die Tester die uns das eingebrockt haben) - aber die persönliche zur Kenntnisnahme eines Sachstandes kann einem nicht verwehrt werden. Nicht in einer Demokratie!

    Unter dem Strich ist auch die Anzahl der "Diskutanten" in Relation zu den Zulassungszahlen zu berücksichtigen.

    Gruß

  10. Registriert seit
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    Bei der normalen GS Bj. 2013 war die Bohrung ( Nasskupplung) zu klein, das Öl konnte nicht schnell genug ablaufen,die
    Kupplung trennte nicht immer richtig, wenn der Gang reingedrückt wird, gibt es evtl. die "Schläge".
    Wurde in einem Motorrad Heft oder so erklärt, wo weiss ich leider nimmer!
    Bei der neuen GSA sollte die Bohrung geändert worden sein.
    Meine schaltet sehr fein.
    Vg
    Wolfgang


 
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