RoGe
tja was soll ich anderes sagen war bei mir nun mal so, vill. lag es ja auch an der farbe, grundierung, trocknungszeit o. am wetterKlasse, solche Blasen hatte ich Amateur zu keinem Zeitpunkt.
keine ahnung, könnte mir höchsten vorstellen das durch die ventildeckelschützer die ziemlich eng anliegen spez. an der stelle dem lack zu warm geworden ist.
weis ich nicht vermute aber mal eher nicht da der lacker schon seit vielen jahren mir immer wieder mal was lackiert und ich noch nie probleme hatte, der lackiert tag täglich autoteile dann gehe ich mal von aus das er weis was er tut.
ok stimmt, die fuchsfelgen hatten eigentlich immer ein schön tiefes schwarz.
naja, richtig schwarz sind die teile durchs pulvern schon geworden, aber halt nicht ganz so mega wie beim lackieren, war jetzt vill. von mir auch ein wenig überspannt, weil wenn ich es anderen zeige können die wenigsten überhaupt einen unterschied zw. lack u. pulvern erkennen.
lackieren ist natürlich preislich gesehen unschlagbar, und gibt es mit der zeit tatsächlich mal unschöne stellen wird halt nach lackiert.
je nach dem auf welche Seite man die Maschine neigt, auch weniger. 
schnell mal gedreht und vergrößert, dann kann man die Carbonschalen auch besser erkennen 
