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Schweißnaht

Erstellt von Altrocker, 01.05.2013, 19:34 Uhr · 166 Antworten · 19.668 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Die Schweissspritzer müssten wirklich nicht sein. Das war aber bei der Alten und bei der 1150er auch schon so. Den Nähten vertraue ich allemal oder fliegen die GSen neuerdings laufend auseinander?!

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    #32
    Zitat Zitat von Nordlicht Beitrag anzeigen
    Nein, ich hatte ganz bewusst gsone zitiert, weil der sich zum Zeitpunkt seiner Aussagen am erregtesten zeigte...



    Dich selbst habe ich nur zitiert, weil ich auf den Begriff "nachvollziehbar" Bezug nehmen wollte. Mit dem Gejammer hast du natürlich nichts zu tun - jedenfalls nicht in diesem Thread
    Meine Antwort galt Hipro, der zu Unrecht Altrocker zitiert hat... Du hast mich dann zitiert und somit indirekt Hipro zugestimmt ;-) Ist mir jetzt aber auch egal... ist mir eh alles zu blöd hier.

  3. Registriert seit
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    #33
    Zitat Zitat von Altrocker Beitrag anzeigen
    Man wird ja als Laie mal verunsichert sein dürfen und in einem sog. Kompetenzforum nachfragen dürfen, ohne dass man gleich als Polier...... bezeichnet wird. Schlechter Stil !
    Du hast Recht. Mach Dir nichts draus. Ist momentan etwas schwierig...
    Genieße Deine LC in der wohl schönsten Ecke Deutschlands...

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    #34
    Ich bleibe dabei "unterste Schublade"...wenn die Schweissnähte im Sichtfeld dieser Qualität wären (wie vom angelernten Hufschmied), würde ich mich von meinem Fahrrad trennen!...meine legitime Meinung

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    #35
    Zitat Zitat von GSone Beitrag anzeigen
    Das ist keine Entlüftungsbohrung sondern durchgebrannt, würde versuchen einen Preisnachlass zu kriegen...
    Hallo Martin,

    ohne dir nahetreten zu wollen aber ich behaupte genau das Gegenteil. Das ist nie Durchgebrannt sondern eine Entlüftungsbohrung.
    Geprüft mit Sehilfe und 200% Vergrößerung.

    Gruß Gerhard dem diese Schweißnaht vollkommen ausreicht

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    #36
    Das habe ich zwischenzeitlich auch bemerkt, trotzdem finde ich die arbeiten nicht der wünschenswerten Qualität entsprechend...
    Anbei ein Verlgleich aus Katalog und Meiner "hüpschen" scheinbar hatte ich Glück
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken image.jpg   image.jpg  

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    #37
    BMW sollte sich mal die Schweißnähte bei MV Agusta ansehen und das ist sicher kein Premium-Produkt, außer beim eigenen Anspruch !

  8. Registriert seit
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    #38
    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    Ich bleibe da bei!
    Diese Schweißnaht ist einem Motorrad in dieser Preisklasse unwürdig, auch wenn sie ausreichende Festiggkeit hat.
    Schließlich zahlt man ja auch locker bis zu 4000 € mehr als wie für ähnliche Wettbewerbs Modelle da kann man doch wohl erwarten das wenigstens die Schweißspritzer entfernt werden, wenn schon mit billiger Technologie geschweißt wird die Spritzer verursachen.
    Abend.
    Die Naht ist wirklich nicht schön. Man könnte schon etwas mehr verlangen. Ich als Stahlbauer staune nur, welche Qualität unsere Schweißer hin bekommen.Bei dieser Naht gäbe es was an den Hinterkopf.

    Aber ich habe ja schon mal geschrieben bei Geiz ist geil. Billig, billig. Da sind die eigenen Arbeitsplätze nur noch mit Lohnkürzungen zu halten. Dem entsprechend ist auch die Motivation der Belegschaft. Mit wenig Aufwand viel verdienen wollen. Da bin ich mal gespannt wie das in der Zukunft mal aussieht.

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    #39
    image.jpg

    Sieht bei mir genauso aus. Denke nicht das es ein Fehler ist. Sieht halt nur billig aus.

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    #40
    Zitat Zitat von Altrocker Beitrag anzeigen
    BMW sollte sich mal die Schweißnähte bei MV Agusta ansehen und das ist sicher kein Premium-Produkt, außer beim eigenen Anspruch !
    ... und wieviele Motorräder gehen auf der Welt täglich aus den Verkaufsräumen aller MV Agusta-Hänlder? 4 oder 5? Klar, wenn ich am Tag nur eine Handvoll Motorräder produziere, können die Schweißnähte anders aussehen. Vergleich das mal mit der Stückzahl, die bei BMW täglich vom Fließband rollt.

    CU
    Jonni


 
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