Speiche oder nicht Speiche ?

[QM 7]

Einmal Speiche, immer Speiche! Anhang anzeigen 90681

Hallo Achim,

bei mir war es umgekehrt: zweimal Speiche, danach nie wieder Speiche.
Und wenn schon Speiche, dann aller- allerhöchsten mit schwarz eloxierten Felgen.

Der Nachteil am Speichenrad ist, dass es oft genug ab Werk bereits unrund läuft bzw. nen Sietenschlag hat. Dann kommt noch dazu, dass sie total Sch.... zu pflegen sind und das Insektenzeugs vorher noch ordentlich von den Speichen geschräddert wird, bevor es überall im Speicherad landet und dort festklebt.
Wer natürlich wirklich offroad unerwegs ist, dem seien Speichenfelgen empfohlen, aber wer ist das denn von uns schon? Und damit meine ich nicht den gelegentlichen Schotterausflug oder mal über einen Feldweg brettern - das stecken die Gussräder locker weg.

Aber jeder, wie er will.

Gruß

Martin

PS Glückwunsch zur neuen GS

 

[nordmann1]

Über die Optik braucht man glaube ich nicht zu reden, über die Funktionalität auch nicht, weil es da keine Probleme gibt. Bleibt das Putzen. Bei mir macht es keinen Unterschied, ob ich mein Speichenrad putze oder früher meine Gußfelge, der Zeitaufwand ist der gleiche. Über meine Speichen gehe ich mit einer Bürste und gut ist es und die Nabe des Vorderrades, ist überall gleich bescheuert zu putzen.

 

[M-Punkt]

kurz: Speiche !

 

[B_P]

Speiche halte ich für überholt. Technisch halten Gußfelgen heute sogar mehr aus.
Und richten muß ich sie dann ja auch nicht.
Optik ist Geschmackssache.

 

[Osito]

Speiche halte ich für überholt. Technisch halten Gußfelgen heute sogar mehr aus.
Und richten muß ich sie dann ja auch nicht.
Optik ist Geschmackssache.

Ist das so? Ich habe dies noch nicht so gehoert und vermeide bisher Gussfelgen, wenn moeglich.

Meine GS LC habe ich mit Speiche bestellt, damit ich mir bei den Loechern, die ich hier mit Regelmaessigkeit durchfahre, keine Felgenprobleme zuziehe.

Geschmackliche Unterschiede im Hinblick auf die Optik will ich mal aussen vorlassen.

Ich lasse mich gern eines Besseren belehren, wuerde Dich aber bitten solche Behauptungen zu belegen.
Gibt es dazu Informationen?

Sonnige Gruesse!

 

[yessy]

Hallo,
möchte hier keines wegs stenkern . Habe selber Gussfelgen und bin über 20.000 km durch alles was es gibt in Südamerika (Situationen und Gegebenheiten die man in Europa erst einmal suchen müsst) ,selbst einen Unfall haben sie Problemlos überstanden ... und sie laufen immer noch rund.Ich kann da also nichts negatives drann finden.

 

[Espaceo]

Speiche halte ich für überholt. Technisch halten Gußfelgen heute sogar mehr aus.
Und richten muß ich sie dann ja auch nicht
Optik ist Geschmackssache.

Glaub ich nach wie vor nicht. Gussräder können bei Belastungen/Schlägen brechen. Reichen u.U. schon grobe "Schlaglöcher"... für die Landstraße und Autobahn ok. für das Stimmige Bild einer Enduro... SPEICHE.

Siehe auch Handbuch 5/84
Dieses Motorrad wurde als Reise-Enduro auch für den leichten Geländeeinsatz auf unbefestigten
Wegen ausgelegt. Bei stärkerem Geländeeinsatz kann es jedoch zu Beschädigungen
an den Serien-Aluminiumgussfelgen kommen.Bei stärkerem Geländeeinsatz die als Sonderausstattung erhältlichen
Kreuzspeichenräder verwenden

 

[Huck]

Meine Meinung aus optischer Sicht:

Eine GS muss SPEICHE tragen... Alles andere geht FÜR MICH gar nicht. Aber jeder Jeck ist anders...

LG

Huck

 

[atgmax]

Ich bin ja grundsätzlich ein Speichenfan . Bei der LC gefällt mir aber aber besonders der Farbton von Gusfelgen in Verbindung mit den Zylinderhauben und den Tankseitendeckeln. Alles die gleiche Farbe und echt schick

 

[IngoGS1100]

Hi,
teile uneingeschränkt die Meinung von Adventure Ost: an eine Enduro gehören Speichen. Gussfelgen wären auch für mich ein Ausschlusskriterium, da sie mir seltenst gefallen. Meine Meinung :-)
CiaoCiao
Ingo

 

[Taro]

welch Frage......

Da bin ich doch mal sowas von deiner Meinung

 

[qualinator]

Eine GS ist nur mit Speiche eine GS!

 

[Daynie]

Eine GS ist nur mit Speiche eine GS!

stimmt; und:
Auf jeden Fall ist sie nur mit Speichen eine Enduro.

 

[Awax]

stimmt; und:
Auf jeden Fall ist sie nur mit Speichen eine Enduro.

 

[MultiMiro]

Ich habe meine extra ohne Speichen genommen, da ich ja sonst ne GS hätte und ich immer mein Moped an jeder Passhöhe unter tausenden anderen suchen müsste

 

[Bante]

Speiche hin, Speiche her.
Muß jeder selber wissen, wofür er sie haben möchte.
Gab mal Zeiten (kenne ich aber nicht) da wurde das Gusrad als Speicherad-Ablöser, angebetet.

Für mich sieht aber sooo, mit der Speichenbefestigung/Anordnung, ein Speichenrad aus.
Natürlich zeitgerecht, auch schlauchlos, wie abgebildet.

 

[MultiMiro]

Speiche hin, Speiche her.
Muß jeder selber wissen, wofür er sie haben möchte.
Gab mal Zeiten (kenne ich aber nicht) da wurde das Gusrad als Speicherad-Ablöser, angebetet.

Für mich sieht aber sooo, mit der Speichenbefestigung/Anordnung, ein Speichenrad aus.
Natürlich zeitgerecht, auch schlauchlos, wie abgebildet.

Was sind das für Felgen - sehen echt Schick aus.

 

[Bante]

Alpina-Speichenräder.

Alpina Speichenräder für BMW R1200GS und F800GS - hartl-racing.de


Kosten zwar'n Fuffi mehr, aber scheiß doch darauf, bei dem Grundpreis.
Müßten schon von BMW verbaut werden.

 

[MultiMiro]

Alpina-Speichenräder.

Alpina Speichenräder für BMW R1200GS und F800GS - hartl-racing.de

Danke

 

[Bante]

Und schau mal hier.
Auch was für's Boxer-Herz.

Feste an der Maus drehen, kommen danne noch'n paar Räder.

BMW Motorrad Fahrwerk: Wilbers, WP-Suspension, Öhlins, Hyperpro uvm.