Tanken

[sugus]

Du bist schon ein Klugscheisser, nicht wahr? Du glaubst auch alles ohne zu verifizieren. Na dann viel Spass.

Viel einfacher wäre das sorgfältige Studium der Bedienungsanleitung, oder auf Forensprech: RTFM! Da steht das nämlich drin. Man kann aber durchaus Zweifel an der eigenen Lesefähigkeit und an seinem Verstand zur Beseitigung der gottgegebenen Unsicherheit bei BMW vortragen.

 

[005LzI]

Nach dem selbst Promotionen die Jahrzehnte zurückliegen untersucht werden kann ich nur empfehlen alle Betriebsanleitungen die man jemals in Besitz hatte zu verifizieren.

Dies empfiehlt sich aus der vielfach bestätigten Erfahrung, das fast keiner so ein Ding jemals gelesen hat - zumindest nicht komplett.

 

[Hansemann]

Du bist schon ein Klugscheisser, nicht wahr? Du glaubst auch alles ohne zu verifizieren. Na dann viel Spass.

Wieso ist denn der Hinweis auf die Betriebsanleitung Klugscheißerei? Da steht die Antwort auf Deine Frage drin. Ist von BMW. Du bist wohl zu faul oder geistig nicht beweglich genug, um da reinzuschauen.

Ich fühl mich durch den Begriff "Klugscheißer" beleidigt und nenne Dich deshalb einen Dummschwätzer.

 

[sugus]

Hansemann

Wenn Du nicht verstehst, was ich meine, bist Du nicht nur ein Klugscheisser, sondern einfach abgrundtief naiv. Mach nur, was dort steht. Und gut ist es...

Wieso ist denn der Hinweis auf die Betriebsanleitung Klugscheißerei? Da steht die Antwort auf Deine Frage drin. Ist von BMW. Du bist wohl zu faul oder geistig nicht beweglich genug, um da reinzuschauen.

Ich fühl mich durch den Begriff "Klugscheißer" beleidigt und nenne Dich deshalb einen Dummschwätzer.

 

[Hansemann]

Ich bleib dabei: Dummschwätzer"!

 

[sugus]

Ist angenommen. Danke! und tschüss...........

Ich bleib dabei: Dummschwätzer"!

 

[Gast 35536]

 

[X_FISH]

Hast Du mal bei BMW nachgefragt, ob E5, E10 oder E100 wirklich unbedenklich getankt werden kann????

E5 und E10 sind beides kein Problem. Von BMW generell alle aktuellen Modelle freigegeben. Leider ist BMW einer der Konzerne, welche bezüglich E10 immer wieder unterschiedliche Aussagen getroffen haben (mal bei PKW ab 1986, dann wieder für alle, dann bei Fahrzeugen vor 1990 wegen der Klopffestigkeit doch SuperPlus,. ...). Interessant wärend ann also tatsächlich jene Kraftstoffe mit höherem Ethanolanteil.

In den USA bekommt man ja schon etliche Jahre lang deutlich höhere Mischungen als 10% Ethanol im Sprit an den Zapfsäulen. Während das bei den PKW kein Problem sei, weist BMW USA explizit darauf hin, dass man die Motorräder nur mit Kraftstoffen bis maximal 10% Ethanolanteil betanken soll:

f) Improper fuel usage: Only usefuel advertised to have adequatedetergency and low alcohol (maximum10% ethanol) content.

Quelle: http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/_common/pdf/2015_BMW_MC_Warranty.pdf

Dann sollte man hier in .de wohl auch so verfahren.

Grüße, Martin

 

[eMTee]

...gleiche Strecke, ähnliche Temperatur, kein Wind - also nahezu Laborbedingungen...

 

[Gast14416]

So, Tschibbs und Bier sind alle.

Aus "Falscher Tachostand bei LC"

Ja Mensch, frag doch mal beim Händler nach. Warum sollte das Forum dir eine hieb- und stichfesteeine Lösung anbieten können????

-->> Frag den Händler und gut ist es. Also manche Fragestellungen sind schon jenseits von Normal, ehrlich.

Guckst Du, Sugus.
Liest Du!
Wenns nicht reich: Telefonierst oder schreibst (beides Klick auf Kontaktformular!) Du!

Und wenn das alles nicht reicht, wende Dich an Deinen Mineralölkonzern oder mache eine Anfrage beim KBA.

 

[Knoxi]

Meine TÜ klingelt mit italienischem Super schon bei Halbgas erbärmlich,soviel zum Thema flächendeckend in Europa,selbst bei Superplus von der Realtanke höre ich leichtes Klingeln unter Vollast.Ganz weg ist das nur mit Ultimate 102 oder Markensuperplus etc......

Hab ich auch schon festgestellt. Meist shell. Hab jetzt immer oktan booster dabei und das Motorrad auf LC getauscht. Seither kein Problem....

 

[Mospear]

Ei Pappa, wenn ich mol tanke will, muss ich dann des Benzin nei mache oder kann ich aach mit Äppelwoi fahre ?

 

[der_inschinoer]

Der Händler meines Vertrauens meinte, wegen des Klopfsensors wird der angebotene Sprit optimal ausgenutzt.
Nach seiner Aussage ist der hochwertige Sprit (Shell V Power, ARAL Ultimate etc.) die billigste Tuningmaßnahme.

 

[005LzI]

Das sehe ich genau so, wobei ein wenig Relation zur gefahrenen Strecke besteht.

 

[Woelleffm]

Persönlich bin ich der Meinung, das ich mit mehr Oktan weiter komme, ob ich mehr Leistung habe kann ich nicht sagen (bei 450km pro Tankfüllung / ~24l)

 

[005LzI]

Persönlich bin ich der Meinung, das ich mit mehr Oktan weiter komme, ob ich mehr Leistung habe kann ich nicht sagen (bei 450km pro Tankfüllung / ~24l)

..das wird stimmen was Du sagst, hab da mal ne Abhandlung gelesen, dass man mit teureren Sachen sparsamer umgeht. Andererseits ist es wohl auch so, dass wegen des höheren spezifischen Gewichtes der Schwimmer im Vergaser immer etwas höher liegt und das sich auch auf den Verbrauch auswirken soll.

 

[Gast14416]

Ich fahre daher am liebsten tagsüber in praller Sonne. Da dehnt sich der Sprit mit zunehmender Temperatur immer am meisten aus und ich bin mir sicher, am Ende damit brutto 21 statt nur 20 Liter nutzen zu können!

 

[005LzI]

...lass Dich nicht vom Tankwart erwischen, sonst kassiert der das nach.

 

[krampfradler]

modern times.
Statt das Handbuch zu befragen, ei wo isses denn, fragt "man" die Experten.

 

[horex]

..das wird stimmen was Du sagst, hab da mal ne Abhandlung gelesen, dass man mit teureren Sachen sparsamer umgeht. Andererseits ist es wohl auch so, dass wegen des höheren spezifischen Gewichtes der Schwimmer im Vergaser immer etwas höher liegt und das sich auch auf den Verbrauch auswirken soll.

Was für ein Vergaser? So was hat meine Horex.