Tankschutzbügel, wieviel bringen die im Fall der Fälle?

[Nightwalker]

Auch nicht übel! Habe gerade einen Preis von 179,- für beide bei GS-Parts gefunden. Wo hast Du deine her?

 

[oerst]

Genau da... Sind Doppelschichtig, soll heißen einmal die 'harte' Schale außen und zwischen der harten Schale und den Deckeln ist noch eine Gummimatte.

Ich finde es gut. Passte damals super an meine umlackierte, die auch schwarze Rohre dran hatte. Habe die dann auf meine jetzige übernommen.
Leider habe ich kein Foto.

 

[Nightwalker]

Liegt die innere Schicht am Deckel an?

 

[oerst]

Ja. Bei den Originalen BMW und TT ist m. W. (hatte mal die TT) entweder 'genug' Platz oder (TT) einige Gummi Punkte an denen das anliegt. Bei den xHead ist die Fläche größer.

 

[Nightwalker]

Sammelt sich da nicht ziemlich leicht Dreck drunter und verkratzt den Lack des Deckels?

 

[oerst]

K. A., ich nehme die nicht ab. Wie ist das bei anderen? Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass bei einem Umfaller das Material von wenigen mm Blech das Gewicht hält, ohne da Kontakt zum Deckel zu haben.

Aber wissen ist anders.

 

[Vatta]

Hi zusammen,

ich habe mich selbstverständlich immer noch nicht entschieden ob und wie ich die Ventildeckel schützen möchte.

Mal eine Frage in den Raum: Hat jemand an der TB den Touratech-Stürzbügel in Edelstahl montiert und würde mal ein Foto einstellen?

Grüße

Burkhard

 

[RunNRG]

Ich seh schon, das wird doch noch die Vollschutzlösung. In schwarz wirkt das Gestänge (insbesondere bei der TB) dann auch optisch sehr dezent.

Dann bist Du jedefalls hinsichtlich einfachen Ablegern bestens geschützt!

 

[Vatta]

Hi Frank,

ich weiß nicht warum, aber dieses schwarz-in-schwarz bei Motorrad und Stürzbügel mag dezent sein, gefällt mir aber auch nicht. Ist zu wenig Kontrast drin...??

Vor meinem geistigen Auge habe ich gerade folgendes:

Schwarzer Motor der TB + schwarze Ventildeckelschützer + dann umrahmt von Edelstahl-Sturzbügel. Ich stelle mir das von der Optik irgendwie "wertiger" vor als schwarze Bügel.

Hat jemand diese Kombination?

( inzwischen gehe ich mir schon selber auf den Sack mit meiner Unentschlossenheit )

 

[RunNRG]

Edelstahl kann wertig wirken! Wenn alles neu ist und glänzt, ist das so.

Mir gings meist nach einer Zeit auf den Zeiger, wenn es nicht mehr so dolle und fleckig ausschaut. Die Kofferhalter meiner ollen TÜ (alles Edelstahl, oder nicht?) musste ich regelmäßig mit Elsterglanz abreiben, um Auspuffrauch, Flugrostflecken und Abrieb von den Kofferkontaktflächen wieder auf eine erträgliches Optik zu bringen.

Aber Versuch macht kluch!!! Die Teuratech sind die schönsten Bügel...glaube ich zumindest!!

 

[Zottelzeidel]

Hi Frank,

ich weiß nicht warum, aber dieses schwarz-in-schwarz bei Motorrad und Stürzbügel mag dezent sein, gefällt mir aber auch nicht. Ist zu wenig Kontrast drin...??

Vor meinem geistigen Auge habe ich gerade folgendes:

Schwarzer Motor der TB + schwarze Ventildeckelschützer + dann umrahmt von Edelstahl-Sturzbügel. Ich stelle mir das von der Optik irgendwie "wertiger" vor als schwarze Bügel.

Hat jemand diese Kombination?

( inzwischen gehe ich mir schon selber auf den Sack mit meiner Unentschlossenheit )

Hier ein Bild TB mit tt Sturzbügeln in schwarz:

 

[Nightwalker]

Wow, das sieht doch schon mal klasse aus! Aber ich denke ähnlich vie Vatta, ein wenig mehr Kontrast könnte vielleicht ganz nett aussehen! Hat denn nicht irgendwer ein Bild mit silbernen Bügeln???

 

[Gast 30990]

Hier ein Bild TB mit tt Sturzbügeln in schwarz:

Für welche Fahrschule ist das Bike?
Die TB macht die Wahl des passenden Bügels mit ihrer komischen grauen Rahmenfarbe besonders schwer. Für meinen Geschmack sollten die zulätzlich verlegten Rohre die gleiche Farbe wie der Gitterrohrrahmen haben. Wirkt dann einfach homogener und nicht wie nachträglich rangefrickelt.
Beim silbernen Rahmen könnte der Bügel halt in Edelstahl bleiben, der Unterschied fällt kaum ins Gewicht. Bei einem schwarzen Rahmen gehören für meinen Geschmack auch nur schwarze Sturzbügel dran.
Bei der TB würde ich wohl auch eher Edelstahl wählen, wenn ich sie dann nicht doch in Rahmenfarbe pulvern oder lacken lassen würde.

 

[Vatta]

Wow, das sieht doch schon mal klasse aus! Aber ich denke ähnlich vie Vatta, ein wenig mehr Kontrast könnte vielleicht ganz nett aussehen! Hat denn nicht irgendwer ein Bild mit silbernen Bügeln???

jetzt habe ich was gefunden:

Eine TB + schwarze Alu-Schützer + Edelstahl Sturzbügel. Ich finde, dass es gut aussieht.

 

[bmwalb]

Habe heute stürzbugel von TT montiert mit diesen resultat
Sie passen genau aber sind links und rechts nicht symmetrisch ist dass immer so

 

[runner48]

Habe heute stürzbugel von TT montiert mit diesen resultat
Sie passen genau aber sind links und rechts nicht symmetrisch ist dass immer so

Bei mir auch so

 

[moppede]

Zylinder stehen ja nun auch nicht symetrisch!!
Von daher völlig normal!!

Mfg.

 

[bmwalb]

Zylinder stehen ja nun auch nicht symetrisch!!
Von daher völlig normal!!

Mfg.

Dass die zylinder nicht symmetrisch stehen liegt An das konzept von BMW motor daher hat mann die sturzbügel immerhin doch so machen können das sie symmetrisch anliegen sie kosten doch 260 Euro

 

[IamI]

Ser's,

die Zylinder sind nicht symmetrisch, die Aufhängepunkte aber schon, also ist es völlig normal, dass die Bügel asymmetrische aussehen.
Bezüglich der Zylinder asymmetrische, bezüglich des Motors symmetrisch - geht gar nicht anders.

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[GSLudwig]

Ser's,

die Zylinder sind nicht symmetrisch, die Aufhängepunkte aber schon, also ist es völlig normal, dass die Bügel asymmetrische aussehen.
Bezüglich der Zylinder asymmetrische, bezüglich des Motors symmetrisch - geht gar nicht anders.

Liebe Grüße

Wolfgang

Dann hätten sie halt die Bügel so gestalten sollen das sie symmetrisch zu den Zylindern sind.
So sieht es halt bescheiden aus.
Von oben gesehen gefallen mir die Originalen schon um einiges besser, denn die orientieren sich an den Zylindern und stehen nicht so gewaltig ab.