Tempomat an der neuen LC

[Gavia]

Wie hast Du das denn gemacht, seit 26.9. 6000 km zu fahren? Oder habe ich etwas falsch verstanden?

 

[moldo29]

Bin jetzt in zwei Tagen gut 2.500 km mit der LC gedüst (gesamthaft über 6.000 seit dem 26.09.). Resümee: der Tempomat ist auf langen Autobahnstrecken enorm hilfreich! Ich check mal, ob ich für meine 2012er GS auch irgendwie einen echten, also elektronischen bekommen kann.


Man kann dank Tempomat auch mal was essen, trinken oder eine kurze Sprachnotiz aufnehmen sowie wechselnd beide Arme entlasten - wunderbar!

Ja, wenn jetzt noch ein Klo bei der 2015er kommen würde müsste man gar nicht mehr absteigen

 

[baff]

Ja, wenn jetzt noch ein Klo bei der 2015er kommen würde müsste man gar nicht mehr absteigen

Gibt es doch schon. Kannst du anstelle oder im - entsprechend großen Topcase befestigen

Zubehör für die R1200GS

ist sogar aerodynamisch angepasst.

 

[callisto]

Man kann dank Tempomat auch mal was essen, trinken oder eine kurze Sprachnotiz aufnehmen sowie wechselnd beide Arme entlasten - wunderbar!

Ich wollte den Tempomat zunächst nicht: "... was soll ich auf einem Mopped mit nem Tempomat ...". Dann haben mich die Argumente einiger Forengänger hier überzeugt und ich habe ihn noch in der laufenden Bestellung nachgeschoben. Bin froh drüber, ist nicht nur auf Autobahnen, auch auf langweiligen Bundesstraßen genial. Und, wer hätte das gedacht - hat sogar schon das ein oder andere Mal beim Ausschütteln der rechten Hand den Neidfaktor bedient :-)

 

[monochrom]

Man kann dank Tempomat auch mal was essen, trinken oder eine kurze Sprachnotiz aufnehmen sowie wechselnd beide Arme entlasten - wunderbar!

Ja - auch das Schlafen während der Fahrt ist mit dem Tempomat erheblich erleichtert worden!

Ich habs schön öfters auf geraden Strecken gemacht, bisher hab ich es noch nicht bereut!

 

[Puschel]

Wie hast Du das denn gemacht, seit 26.9. 6000 km zu fahren? Oder habe ich etwas falsch verstanden?

er meint doch 26.09.2012

 

[Staudi]

er meint doch 26.09.2012

Ich hab ne Tour von Seattle, WA nach Charleston, SC gemacht (eine Art Mopped-Überführung für nen Freund). Ein prima Langstreckentest für die LC - wie gesagt, ich bin noch nie so komfortabel auch mal längere Interstate -Strecken gereist.

Mir haben zur völligen Glückseligkeit nur ein größerer Tank und ne größere Scheibe (als die schon recht gute von TT) gefehlt. Aber das sollte die Adventure dann ja haben...

 

[oerst]

Hmmm.... In Amiland gilt doch 60 mph oder? Bei 1000km pro Tag sind das 10h Fahrt bei konstant 60mph.... Respekt...

 

[Staudi]

Hmmm.... In Amiland gilt doch 60 mph oder? Bei 1000km pro Tag sind das 10h Fahrt bei konstant 60mph.... Respekt...

Mittlerweile gilt sehr oft 70 oder gar 75 mph, d.h., man kann locker 130 - 140 km/h fahren. Aber ja, das waren schon bis zu 10 h aufm bike - mit viel Freude, v.a. in Staaten wie Washington, Oregon oder Idaho, wo die Szenerie einfach klasse ist (wenn auch ein wenig kalt da oben...). Nebraska und Kansa sind da eher was Medidatives, viel Zeit zum Nachdenken...

 

[cug]

Hmmm.... In Amiland gilt doch 60 mph oder? Bei 1000km pro Tag sind das 10h Fahrt bei konstant 60mph.... Respekt...

Das mit den 60mph ist ziemlich lange her. Die "großen" Strecken sind eigentlich alle bei mindestens 65mph (105km/h) oder 75mph (120km/h) je nach Staat. Einige Staaten haben 80 oder 85mph auf den Transitstrecken.

Alles in allem ist das Tempo nicht mehr sooo viel anders von den typischen Limits als in Deutschland mit der Ausnahme, dass es eigentlich keine unbeschränkten Strecken mehr gibt (die gab es für eine Weile auch hier). Allerdings muss man halt auch sagen, dass die Straßen generell so schlecht sind hier im Westen, dass man normalerweise gar nicht so viel schneller fahren will.

Was man aber leider auch sagen muss, Leute hier können einfach nicht Auto fahren. Es ist so einfach, hier den Führerschein zu bekommen, dass nicht mal die einfachsten und logischen Verhaltensregeln klar sind. Hier fahren de fakto so ziemlich alle, wie sie wollen. Und gerade in Kalifornien ist das interessant, wo auch noch viele Einwanderer aus Asien kommen, wo die Verkehrsverhältnisse noch sehr viel chaotischer sind, oder Teile der Familie traditionell nie gefahren sind. Macht das Fahren hier oft zu einem Überlebenstraining. Ganz besonders auf Zweirädern.

 

[moppede]

Im Land der großen Geländewagen brauchts halt eine Große verrohrte Adventure um zu überleben

mfg.

 

[A-K-S]

Ich bin mit dem Tempomat echt zufrieden und würde ihn auch nicht mehr her geben. Ich setze den Tempomat innerorts wie auch ausserorts und somit bis jetzt auch ohne Busse über die Runden gekommen

 

[ThorstenausW]

... das abschalten könnte gerne etwas "weicher" und nicht so abrupt von statten gehen.
Ansonsten muss ich auch sagen dass es eine must have Sonderausstattung ist!

 

[Kardan]

... das abschalten könnte gerne etwas "weicher" und nicht so abrupt von statten gehen.
Ansonsten muss ich auch sagen dass es eine must have Sonderausstattung ist!

Ja, das wäre angenehm, ist aber schwer machbar. Denn Abschalten (Schiebeschalter nach links oder Gasgriff ganz nach vorn) heißt: Von gleichförmiger Fahrt gehen die Drosselklappen von jetzt auf gleich in Leerlaufstellung (inkl. Schubabschaltung). Damit setzt natürlich schlagartig das Bremsmoment des mit 12,5 zu 1 hochverdichteten, dicken Zweizylinderboxers ein. Im 6. Gang ist das noch o.k., aber z.B im Dritten gibt es einen ordentlichen Ruck. Man könnte die Software des Tempomaten evtl. so programmieren, dass das Gas etwas langsamer herunter gefahren wird. Aber dann gäbe es mit Sicherheit auch wieder Beschwerden...
Allein ist mir dieser Abschalt-Effekt egal. Wenn meine Frau hinten drauf sitzt, lege ich vorher etwas Gas an und tippe einmal ganz leicht auf die Fußbremse. So habe ich das auch schon auf der RT gehandhabt. Dann ist der Helm-Klick-Effekt nicht so ausgeprägt...

 

[monochrom]

...also ich zieh jetzt immer kurz die Kupplung - so ist für mich der Übergang weicher...

 

[Maxell63]

Bin jetzt in zwei Tagen gut 2.500 km mit der LC gedüst (gesamthaft über 6.000 seit dem 26.09.). Resümee: der Tempomat ist auf langen Autobahnstrecken enorm hilfreich! Ich check mal, ob ich für meine 2012er GS auch irgendwie einen echten, also elektronischen bekommen kann.

!

Da wirst du kein Glück haben, denn ein echter Tempomat geht nur mit "Drive by wire". solange der Gaszug analog ist, also mit Gaszug und auch die Einspritzung nur mechanisch geregelt werden kann, gibt es da nix Vernünftiges

 

[moldo29]

...also ich zieh jetzt immer kurz die Kupplung - so ist für mich der Übergang weicher...

mach ich auch!!!

 

[Kardan]

Da wirst du kein Glück haben, denn ein echter Tempomat geht nur mit "Drive by wire". solange der Gaszug analog ist, also mit Gaszug und auch die Einspritzung nur mechanisch geregelt werden kann, gibt es da nix Vernünftiges

Das trifft aber nicht für die RT zu. Die hat einen ganz normalen Gas-Seilzug und zwischengeschaltet (im Seilzugverteiler) den Stellmotor vom Tempomaten. Funktioniert super!
So wurde es übrigens früher auch bei PKWs realisiert.

 

[moldo29]

...hat noch nen Gaszug??? Was ist das denn für ein Vorkriegs-Bike???

 

[Larsi]

... Was ist das denn für ein Vorkriegs-Bike??? ...

Welcher Krieg?