Tempomat ist hinüber.

[oerst]

Selbst wenn ich das Problem hätte, wäre ich deswegen noch lange nicht dumm.

 

[Heidekutscher]

Du weißt genau wie ich das gemeint habe!

 

[monochrom]

Mal was anderes:

Mich würde von den Betroffenen mal interessieren, ob die Armatur eine "alte" Einheit war oder ob auch die "neue", die mit dem Lockenwicklersymbol, davon betroffen ist...

 

[loscupo]

Bei mir die mit dem lockendstab.....komischerweise hatte ich mit der ohne lockenstab 15000 km Null Probleme

 

[monochrom]

Ich hab nämlich (trotz MJ 14) auch einen ohne Lockenstab - und der funktioniert (bis jetzt, klop, klopf, klopf) astrein!

Vll sollten sich hier mal ein paar Betroffene zusammenschreiben und einen gemeinsamen Brief an BMW entwerfen - vll kann man 1. mehr Druck ausüben und 2. mal Licht ins Dunkle bringen, warum das eigentlich so ein Schmuh ist, mit den Schaltern...

 

[Capricorn]

Ich habe letzte samtag ein neue schaltereinheit bekommen, und habe wieder das gleiche problem.
Wird jetzt nr. 4. Meine LC e.z. 3-2013

Top Quality

Grusse aus Holland,

Leo

Ich würd statt dem Schalter versuchsweise den Mechaniker wechseln.

 

[Heidekutscher]

An dem wird es wohl nicht liegen! BMW holt eher immer wieder die ausfallgefährdeten Dinger aus der Kiste. Ich hatte mich schon mal ordentlich mit denen wegen ihrem Qualitätsmanagement.

 

[monochrom]

Erinnert mich an Honda...

Hatte insgesamt 3 Federbeine für meine neue SC63.

2 auf Garantie und auf das letzte FB musste ich 300 Öcken selber drauflegen - durch die Winterpause, war ich 2 Monate über der Garantiezeit...

Hab mir schon überlegt einen Anwalt zu nehemn, aber da ich schon seit 5 Jahren in anderer Sache gerichtlich streite, hab ich mir das nicht auch noch angetan...

Ich schweife ab...

Honda hatte bereits beim 2Ten Tausch-FB ein verbessertes auf Lager.

Aber intelligenterweise, konnte man das Verbesserte nicht vom Schund-FB unterscheiden - gleiche Artikelnummer...

So bekam ich halt wieder ein Schund-FB, beim 3ten sagte man mir (wie beim 2ten), dass es sicher das verbesserte FB sei...

Naja, ich hab die Kiste dann verkauft...

Soviel zu Honda.

 

[GS1200LCdriver]

Mal was anderes:

Mich würde von den Betroffenen mal interessieren, ob die Armatur eine "alte" Einheit war oder ob auch die "neue", die mit dem Lockenwicklersymbol, davon betroffen ist...

Habe immer (3x) ein "alte" Einheit bekommen. ich geh samtag zum Sauerland und mach nächste woche ein termin mit meinen Händler.
Bekomme dann meinen 4e Linker Schalter Einheit. Vielleicht das neue model?

Grusse aus Holland,

Leo

 

[mossoma]

Ich hab nämlich (trotz MJ 14) auch einen ohne Lockenstab - und der funktioniert (bis jetzt, klop, klopf, klopf) astrein!
QUOTE]

Kannst du mir den Unterschied mit und ohne Lockenstab erklären.

Danke Tom

 

[uhjeen]

Das Symbol auf dem Taster!

 

[monochrom]

Kannst du mir den Unterschied mit und ohne Lockenstab erklären.


Danke Tom

Wenn auf der linken Schaltereinheit "ESA" steht, ist das die alte Version, MJ 13

Wenn an dieser Stelle ein Stossdämpfer, grafisch sieht das aus wie ein Lockenstabwickler, aufgebracht ist (also keine Schrift mehr, sondern ein Symbol), dann ist es die Einheit ab MJ 14

 

[Heidekutscher]

Das hat mich auch schon beschäftigt!

 

[mossoma]

Danke dir....dann dürften die 14 Schalteinheiten ja weniger Probleme machen.

Meine würden schon sehr oft nass.

Tom

 

[Heidekutscher]

Du meinst die 14er, oder? Auch von denen waren schon welche dran.
Klaus

 

[mossoma]

Ja meine die 14er Modelle.

Ich habe anscheinend Glück mit meiner 14er GSA.

Tom

 

[Heidekutscher]

Ich auch, hoffentlich bleibt das so (14tkm/02/14)

 

[GS-Walter]

Hallo OERSTdie VIN ist ....143864 und laut Aussage meines BMW Händlers am 28.3.2014 produziert worden. Die Schaltereinheit ist ganz nebenbei noch immer nicht gewechselt. Ich kann zwar fahren, möchte aber so nicht auf eine längere Tour gehen. So langsam nervt mich das ganze schon.Walter

 

[BigOneII]

die VIN ist ....143864 und laut Aussage meines BMW Händlers am 28.3.2014 produziert worden...

BMW Baureihenarchiv · BMW Vehicle Identification Number Decoder · bmwarchiv.de
DAS zumindest stimmt schon mal.....

hatte ich auch schon - einheiten links und rechts getauscht...... solange du fahren kannst - irgendwann wirds gefixt.
dass es aber nervt ist verständlich...

gruß rüber nach allersberg
frank

 

[eMTee]

...einheiten links und rechts getauscht...

Oha.
Gasgriff links und Kupplung rechts ist sicherlich erst einmal sehr ungewohnt.