Tieferlegung oder anderen Sitz?

Diskutiere Tieferlegung oder anderen Sitz? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich habe den neuen Thread hier her verschoben da du die Frage im LC Bereich gestellt hast. Weitere Informationen findest du aber zB auch hier...
HP9000

HP9000

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Hallo ich möchte mir einen R 1200 GS zulegern.
Leider bin ich nur 169 gross, welche Möglichketen gibt es das ich die fahren kann
Grüsse Hans
Auf alle Fälle mal probesitzen, -stehen und wenn möglich probefahren. Das klärt schon vieles.
Soll deine 1200 GS eine LC, also eine wassergekühlte sein?
Ich frage deswegen, weil ich da die Optionen so in etwa kenne, ich selbst bin 1,72 und fahre eine GS 1250 mit niedriger Bank (und die in der tiefen Position), damit gehts ganz brauchbar, so etwa auf 820 mm.
Die Optionen der luftgekühlten R 1200 GS kenne ich schlicht nicht.
Ich möchte meinen, bei dir liegt die Grenze so bei ca. 800 mm Sitzhöhe, darüber wird's zweifelhaft.
Ja, es gibt Leute, die fahren bei der Grösse auch die Adventure, wahrscheinlich den Sitz noch "normal", dann bist du bei 890 mm Sitzhöhe. Ich hab mal so eine vom Kollegen gefahren, in der Fahrt gehts, alles andere, inkl. Gewicht und des hohen Schwerpunkts ist für mich Stress pur.

Wie kommst du bei der LC auf ca. 800 mm? Mit einer Werkstieferlegung zum Beispiel, inklusive der niedrigen Bank.
Die Tieferlegung legt das Fahrwerk (durch andere Federn) um 20 mm tiefer.
Die niedrige Bank ist ca. 30 mm tiefer als die "normale", damit vermindert sich die Sitzhöhe um insgesamt 50 mm aus der tiefen Position der Sitzbank. Ergibt in Summe 800 mm.
Die LC hat normalerweise 850 mm, in der hohen Position der Sitzbank 870 mm.
Weitere Optionen gibts aus dem Zubehörhandel, Touratech z.B. hat eine extra tiefe Bank, auch schmäler, da kommst du alleine schon um 50 mm runter, ohne Tieferlegung.
Touratech macht (so ich mich richtig entsinne) mit Wilbers ein speziell tiefgelegtes Fahrwerk, auch so um die 50 mm tiefer.

Du siehst, Optionen zuhauf, auch im Preis von ... bis.
Gib mal deinen Standort bekannt, evtl. kannst du beim Händler oder bei Forenkollegen in der Nähe mal Probesitzen und Probestehen!
 
Eddy der Belgier

Eddy der Belgier

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Ich persönlich würde über zwei Dinge nachdenken. Eine ist, einen niedrigeren Sattel zu nehmen (Kniewinkel ist schärfer) vielleicht zu sportlich. Oder ein niedrigeres, bei dem die Bodenfreiheit vielleicht etwas eingeschränkt wäre. Ich persönlich würde mich für einen guten Kniewinkel entscheiden (für die Älteren unter uns).
 
LaCy-boGSer

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Ich persönlich würde über zwei Dinge nachdenken. Eine ist, einen niedrigeren Sattel zu nehmen (Kniewinkel ist schärfer) vielleicht zu sportlich. Oder ein niedrigeres, bei dem die Bodenfreiheit vielleicht etwas eingeschränkt wäre. Ich persönlich würde mich für einen guten Kniewinkel entscheiden (für die Älteren unter uns).
Für den entspannten Kniewinkel gibt es den Tieferlegungs- Satz für die Fussrasten.
 
FF-GS

FF-GS

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Was hat der Bonsai bei seiner 1250 Adventure? Bei ihm sieht nichts tiefer aus und er fährt sicher keine 400.000 km mit Pest oder Cholera.
 
Biker-Gina

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Ich bin jetzt auf die Ralley Sitzbank umgestiegen (normale Höhe) und komme jetzt besser mit den Füßen auf als vorher mir dem normalen Sitz auf niedriger Stufe bei gleichem Kniewinkel. Hier ist die Sitzbank schmaler gehalten und dadurch kommt man besser auf den Boden.
Vielleicht wäre so eine Lösung auch für dich was?
 
G

Graf-Sigmund

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Wie groß bist du
Grüsse Hans
 
Thema:

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