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Top Speed!!!

Erstellt von gs3, 15.03.2014, 07:40 Uhr · 67 Antworten · 14.020 Aufrufe

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    #51
    Fährst Du mit SA oder nach SA?

    Ein wenig ist die Höchstgeschwindigkeit auch Drehzahl abhängig, insofern wäre interessant wenn Du noch sagen würdest in welchem Gang Du gefahren bist, vor allem beim mittleren Versuch.

    Meiner Meinung nach wird die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang erreicht sobald der Drehzahlbegrenzer anspricht.

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    #52
    Zitat Zitat von Diesel Beitrag anzeigen
    ...
    Meiner Meinung nach wird die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang erreicht sobald der Drehzahlbegrenzer anspricht.
    lt den technischen daten dieser seite und der ausrechnung in geardata sind das ohne schlupf rechnerisch 265km/h wenn die GS bei 9.000/min abregelt.

    meiner meinung nach wird die höchstgeschwindigkeit erreicht, wenn sich motorleistung und fahrwiderstände die waage halten.
    welcher gang dabei eingelegt ist, hängt von der höhe der widerstände ab. bei der LC wird das bei 220-235 der fall sein.

    damit weicht meine meinung deutlich von deiner ab, sofern wir von einer strecke ohne gefälle sprechen.

  3. gs3
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    #53
    Zitat Zitat von maculi Beitrag anzeigen
    hallo
    heute Top Speed Test
    KM Stand 1559
    1200 GS ADV Oliv , Vollausstattung plus Tankrucksack , Koffer , Topcase , 1 Helm
    1,78 m Groß 92 KG Windschild oben , auf Autobahn Road erster Versuch 224 km/h , 2 Versuch 229 km/h , 3 Versuch 224 km/h ,
    8,00 Liter Verbrauch , sonst lieg ich so bei 5,2-5,5 Liter
    ich denke ohne Koffer geht noch was , auf 200 km/h geht sie ruck zuck macht aber nicht viel Freude so schnell zu fahren sehr unruhig
    sonst Top zufrieden
    Die schnittige ADV als solche mit den sehr windschnittigen Koffern sowie dem flachen Topcase halte ich in Sachen Topspeed geradezu für prädestiniert hier Marken zu setzen. Da kann selbst die RR nicht mithalten. Unbedenklich ist ebenso der flache Tankrucksack.
    Problematisch ist allerdings die Farbe "oliv". Aufgrund der matten und damit relativ rauen Oberfläche ist der CW-Wert natürlich deutlich schlechter als bei einer glänzenden Lackierung.
    So erklärt sich auch die niedrige Topspeed bei allen Versuchen.

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    #54
    Zitat Zitat von gs3 Beitrag anzeigen
    Die schnittige ADV als solche mit den sehr windschnittigen Koffern sowie dem flachen Topcase halte ich in Sachen Topspeed geradezu für prädestiniert hier Topspeed-Marken zu setzen. Da kann selbst die RR nicht mithalten. Unbedenklich ist ebenso der flache Tankrucksack.
    Problematisch ist allerdings die Farbe "oliv". Aufgrund der matten und damit relativ rauen Oberfläche ist der CW-Wert natürlich deutlich schlechter als bei einer glänzenden Lackierung.
    So erklärt sich auch die niedrige Topspeed bei allen Versuchen.
    der mit der Farbe ist gut

  5. Registriert seit
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    #55
    Zitat Zitat von Diesel Beitrag anzeigen
    Fährst Du mit SA oder nach SA?

    Ein wenig ist die Höchstgeschwindigkeit auch Drehzahl abhängig, insofern wäre interessant wenn Du noch sagen würdest in welchem Gang Du gefahren bist, vor allem beim mittleren Versuch.

    Meiner Meinung nach wird die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang erreicht sobald der Drehzahlbegrenzer anspricht.
    6. Gang ohne SA

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    #56
    Zitat Zitat von maculi Beitrag anzeigen
    hallo
    heute Top Speed Test
    KM Stand 1559
    1200 GS ADV Oliv , Vollausstattung plus Tankrucksack , Koffer , Topcase , 1 Helm
    1,78 m Groß 92 KG Windschild oben , auf Autobahn Road erster Versuch 224 km/h , 2 Versuch 229 km/h , 3 Versuch 224 km/h ,
    8,00 Liter Verbrauch , sonst lieg ich so bei 5,2-5,5 Liter
    ich denke ohne Koffer geht noch was , auf 200 km/h geht sie ruck zuck macht aber nicht viel Freude so schnell zu fahren sehr unruhig
    sonst Top zufrieden
    Ja, ja die Tachos sind ganz schön schnell, nicht wahr?

  7. Registriert seit
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    #57
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    lt den technischen daten dieser seite und der ausrechnung in geardata sind das ohne schlupf rechnerisch 265km/h wenn die GS bei 9.000/min abregelt.

    meiner meinung nach wird die höchstgeschwindigkeit erreicht, wenn sich motorleistung und fahrwiderstände die waage halten.
    welcher gang dabei eingelegt ist, hängt von der höhe der widerstände ab. bei der LC wird das bei 220-235 der fall sein.

    damit weicht meine meinung deutlich von deiner ab, sofern wir von einer strecke ohne gefälle sprechen.
    Einerseits, schon klar, schon immer klar gewesen!!!

    Von meiner Meinung abzuweichen ist in Ordnung und wünschenswert, bedeutet aber schon den Einschränkungen zu frönen. Ich postulierte die Höchstgeschwindigkeit, nicht die Höchstgeschwindigkeit auf der BAB 42!

    Ob jetzt irgend einen Pass in Südamerika runter oder in Patagonia mit Rückenwind - sei's drum.

    Jedenfalls ist klar, jeder der mehr als 265Km/h zum besten gibt, hat den Drehzahlbegrenzer außer Funktion gesetzt oder ist einer der ganz besonders Schnellen.

    Ich hab's mir nicht gemerkt, aber viel mehr als achtdrei geht glaub ich nicht - wobei natürlich klar ist, dass es darauf überhaupt nicht ankommt, aber ein wenig schneller als der 30-jahre Boxer wird von mir nicht als Handicap empfunden - fast wie 93 mit dem ersten 4-Ventiler.

    Ausgewogene Grüße

    Günter

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    #58
    Puh, da bin ich ja froh, dass ich nur 261 auf der Navi-Anzeige hatte......

  9. Registriert seit
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    #59
    So, ein schnelles Navi hast Du als auch noch?

  10. Registriert seit
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    #60
    Das hat er mit der Post vorne weg geschickt, seine Äußerung ist also, postum.


 
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