Umgang mit Fahrmodi

[Andreas_vwWe]

Hallo zusammen,

die ersten 1200 km hat die blaue Elise bereits hinter sich, ich komme gut klar mit ihr - insbesondere seit ich auf den Dynamic-Modus umgeschaltet habe. Dieser passt am besten zu meiner Fahrweise, der Motor geht ohne Verzug ruckfrei ans Gas, das Schalten läuft lautlos und flott ab, der Motor folgt meinen Befehlen so, wie ich es wünsche.

Nun bin ich auch im Regen unterwegs gewesen und musste nach Ausprobieren feststellen, dass ich auch dann am besten auf "Dynamik" fahre, denn offenbar habe ich - wie bei meinen anderen Moppeds - im Kopf auf "Rain" geschaltet. M.E. hat das den Vorteil, dass man sich nicht laufend an eine andere Ansprechcharakteristik gewöhnen muss.

Wie haltet Ihr's?

Gruß

Andreas

 

[boxerdriver]

Fahre auch nur im Dynamik Modus. Sehe ich genauso wie du.

Boxerdriver

 

[manfred180161]

Dyna ist mir auf der Strasse zu zappelig. Am Montag auf dem Sachsenring war Dyna aber dann doch das richtige [emoji2]

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[Capricorn]

Fahre auch ausschliesslich Dyn-mode. Möchte jemand meine übrigen abkaufen?

 

[eMTee]

Ich fahre nur im Rain-Modus.
Da kann man in den Kurven besser einparken.

 

[Pendeline]

Ich fahre mit Rain, Road und Dynamic, je nach Situation. Alle Modis sind bezahlt und werden genutzt. [emoji16]

Gruß von Pendeline

 

[Gast 35536]

Ich fahre nur im Rain-Modus.
Da kann man in den Kurven besser einparken.

Ach so,du bist der, der auf den Pässen immer in der Kehre parkt...

 

[xcycler90]

Ich fahre in Road wenn ich gemütlich dahin schaukeln will und Dyna wenn mich der Affe beisst.

Zwischendurch wechsle ich aber auch mal die Dämpfung, z.B. wenn ich dynamisch dahin schaukeln will oder umgekehrt

 

[Peti]

Auf schlechten Straßen ist mir Dyna auch zu direkt, da hüpft man dann nicht nur hoch und runter sondern auch vor und zurück.
Kein Lust auf 3D-Känguru, da muss Road her oder Rain, wobei ich zwischen diesen keinen großen Unterschied merke.
Liegt wohl an meiner überlegten, vorausschauenden und flüssigen Fahrweise.

 

[Jan-Gerd]

Ich benutze die Fahrmodi der KTM. Im Rainmodus hat sie nur noch 100 PS und alles ist weich gespült. Dazu das Fahrwerk auf Comfort. Das fühlt sich im Regen besser an. Ich habe den Rainmodus dieses Jahr leider oft benutzt.

 

[qtreiber]

Ich habe den Rainmodus dieses Jahr leider oft benutzt.

du wohnst - aktuell - in der falschen Ecke.



Bei verschiedenen Probefahrten unterschiedlicher Modelle habe ich bisher nur zwischen Road und Dynamik (oder entsprechend der Marke) hin und hergeschaltet. "Road" war mit - auf trockener Piste - grundsätzlich zu weich gespült. Sowohl bei der GS als auch bei der Multi und KTM 1290S.

 

[oerst]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1385559

 

[Peti]

Ein Link auf 2014?
Voll retro....

 

[Jan-Gerd]

du wohnst - aktuell - in der falschen Ecke.

Daran lag es nicht.
Tour nach Thüringen: 1 Schauer (5 Stunden)
Wandertreffen im Sauerland: 2. Tag viel Regen
Tour an die Küste, Schwester besucht: Regen auf der Hinfahrt
....

Wenn ich hie in der Gegend fahre, kann ich ja zu Hause bleiben, wenn es regnet....

 

[Enduroopa]

Dto. Rain ( und Road ) mal kurz probiert, Motor reagiert mir aber zu verzögert. Fahre auch 100% in Dynamic, bei Regen - unnötigerweise - mit Popometer :-)

 

[walterld]

Ich fahre mit Rain, Road und Dynamic, je nach Situation. Alle Modis sind bezahlt und werden genutzt. [emoji16]

Gruß von Pendeline

So sehe ich es auch. Je nach Situation in Bezug auf die Straßenverhältnisse...keiner der immer nur DYNA-Fahrer wird den Kandel im Südschwarzwald mit diesem Modi fahren...wenn doch, dann hat er den Zweck der Fahrmodi nicht verstanden oder verstehen wollen.
Ich mache mir sogar das Vergnügen im Dyna-Pro zu fahren.
Oder wer holprige, wellige oder guten Alpenpässe fährt wird die Vorzüge der Fahrmodi nutzen.

 

[monk0103]

So sehe ich es auch. Je nach Situation in Bezug auf die Straßenverhältnisse...keiner der immer nur DYNA-Fahrer wird den Kandel im Südschwarzwald mit diesem Modi fahren...wenn doch, dann hat er den Zweck der Fahrmodi nicht verstanden oder verstehen wollen.
Ich mache mir sogar das Vergnügen im Dyna-Pro zu fahren.
Oder wer holprige, wellige oder guten Alpenpässe fährt wird die Vorzüge der Fahrmodi nutzen.

Was genau hat der Fahrmodi mit dem Straßenzustand zu tun?
Bist nicht der erste der das hier erwähnt.

Ich würde ja verstehen, wenn ihr die Dämpfereinstellung ändert, deswegen, aber den Fahrmodus?

 

[Enduroopa]

Bin immer Dyna Mode Fahrer und fahre auch den Kandel, und alle Alpenpässe der schlechtesten Belagskategorie im Dyna Modus. Kann sein dass ich den Sinn nicht verstanden habe, aber ich hab nen Riesenspass dabei. Oh, sorry [emoji52],fast vergessen, sobald es ungeteert wird fahre ich nur Enduro Pro, da kann man geile Driftwinkel und Bremsspuren hinlegen [emoji41]


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[walterld]

Dann fahre den Kandel mal im Road/Auto-Modus. Da liegen "Welten" dazwischen. Das ist meine Erfahrung nach zig-Kandelfahrten in beiden Modi. Und im Road bin ich bedeutend zügiger oben. (Von Waldkirch zur Passhöhe).

 

[Enduroopa]

Wahrscheinlich fahr ich - unnötigerweise- mit old school Popometer [emoji12]


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