Umstieg von MÜ auf LC

[R1200GSRider]

Was mir noch aufgefallen ist, und ich möchte mal behaupten, dass das bei der MÜ nicht so wahrnehmbar war, ist das deutliche Rucken beim Einlegen des ersten Gangs. Normal?
Und noch eine Frage hätte ich: Ich habe noch von der MÜ das originale BMW-Ladegerät. Schließt man das an der Steckdose im Cockpit an?
@ fuchs2266: Sehr schönes Foto!!!

...ist bei Motorrädern mit Ölbadkupplung normal.
Das Ladegerät einfach an der Steckdose im Cockpit testen, wenn es nicht das ganz alte Modell ist sollte es funktionieren.
Ansonsten direkt an der Batterie laden, dafür gibts direkt unter der Batterieabdeckung eine rote Abdeckung für den Plus Anschluss (Fremdstart Anschluss)

 

[juekl]

...ist bei Motorrädern mit Ölbadkupplung normal.

ist bei Motorrädern mit Ölbadkupplung VON BMW normal

 

[Jonni]

ist bei Motorrädern mit Ölbadkupplung VON BMW normal

Schon einmal eine Honda mit Ölbadkupplung und einer vergleichbaren Leistung gefahren?

Stand übrigens gestern neben einem Freund mit einer 15er LC an der Ampel. Das Einlegen des 1. Gangs ging bei meiner 17er LC deutlich geräuschloser. BMW hat in diesem Bereich klar nachgebessert. Seit beim letzten Service ein vollsynthetisches 5W-40 Öl eingefüllt wurde, hat sich auch die Schaltbarkeit der LC verbessert. Zuvor hatte ich seit der 1.000er Inspektion ein HC-Öl im Motor. Das war nicht der Weisheit letzter Schluss. Ich hatte mich über die schlechte Schaltbarkeit schon gewundert, da meine 14er LC vorher problemlos zu schalten war. Bei der hatte ich immer ein vollsynthetisches Castrol 5W-40 einfüllen lassen. Daher mein Tipp: greift bei der LC lieber zum vollsynthetischen Öl.

CU
Jonni

 

[Michael1]

Hallo GS68J

meinen Glückwunsch zur neuen Rally, Du wirst viel Spaß haben.

Der AnakeeIII war bei mir auch drauf, bei mir hat der Reifen knapp unter 6000km gehalten. Was mich gestört hat war das ich nur wenig Kontakt zum Vorderrad hatte, somit hatte ich immer wenig VERTRAUEN in Schräglage.
Jetzt fahre ich den MTN und bin sehr zufrieden.

Als Tankrucksack verwende ich ein Produkt von SW M..... Dieses Einklicksystem ist echt Klasse, der Tankrucksack hat keinen Kontakt zum Lack, somit sind Scheuerstellen oder Kratzer ausgeschlossen.

Das mit dem Tempomat ist wahrscheinlich Übungssache, hatte ich bei den ersten 1000km auch.
Das gleiche gilt für das Schalten ohne Kupplung am Anfang hatte ich da auch Schwergängigkeit und rucken mittlerweile flutscht das wunderbar, sodass ich diese Funktion wenn es zügig gehen soll recht oft nutze.

Gruss vom Bodensee

Michael

 

[achim61]

Hallo GS68J

. . . nur wenig Kontakt zum Vorderrad hatte, somit hatte ich immer wenig VERTRAUEN in Schräglage.

habe auf meiner TÜ auch die Anakee3 und mir fehlt auch das Kurvenvertrauen. Waren gestern im Harz unterwegs und ich war seeehr vorsichtig bei Nässe. Diese Vorsicht kenne ich von meiner vorherigen 1150er mit Pilot-4-Reifen nicht.

 

[apfelrudi]

habe auf meiner TÜ auch die Anakee3 und mir fehlt auch das Kurvenvertrauen. Waren gestern im Harz unterwegs und ich war seeehr vorsichtig bei Nässe. Diese Vorsicht kenne ich von meiner vorherigen 1150er mit Pilot-4-Reifen nicht.

dann musst Du Dir halt was kaufen, wo Du Vertrauen hast.

 

[GS68J]

Danke fürs Feedback!
Ok, dann ist ja alles im normalen Bereich, wenn es zupft beim Einlegen des ersten Gangs.
Reifen... ja, es kommt definitiv ein anderer drauf, wenn der Anakee-Satz runter ist.
TR... SW Motech oder Touratech.... hatte Touratech auf meiner MÜ, Kratzer gab es da nicht. Mal schauen, was ich nehme. Ich habe gestern meine alte Hecktasche von TT an den Gepäckträger montiert. Ist vielleicht nicht 100%, aber OK.
Mein 2008 erworbenes Ladegerät sollte ja eigentlich noch funktionieren. Ansonsten habe ich das Optimate. Über Stecker finde ich besser...

 

[achim61]

dann musst Du Dir halt was kaufen, wo Du Vertrauen hast.

da hast du Recht, ist auch schon in Planung, nur wollte ich diese beim Maschinekauf montierten nicht einfach so wegtun.