Unregelmäßiges Klick-Geräusch Motor

[Huck]

Meine klickt nicht, sondern PLINGT.
Das hab ich schon nach 500 Metern nach der Auslieferung festgestellt.

Abhilfe gibt es keine. Also entweder akzeptieren, vertrauen und trotzdem Spaß haben oder halt verkaufen.

Ich habe mich für Spaß entschieden.

 

[oerst]

Du hast die Maschine mit dem PING

.... jetzt werde ich neidisch....

 

[Keru]

Und? Bekommst Du noch einen neuen?

Die Frage ist ob das Sinn macht. Wenn die AutoDeco-Funktion nicht überarbeitet wurde, denke ich macht es keinen. Aber zufrieden bin ich mit dem Zustand nicht.

 

[oerst]

Die Frage ist ob das Sinn macht. Wenn die AutoDeco-Funktion nicht überarbeitet wurde, denke ich macht es keinen. Aber zufrieden bin ich mit dem Zustand nicht.

Wenn Du wegen eines 'Klicken' einen neuen Motor bekommen hast, der neue Motor das 'Klicken' auch hat, dann kommt eigentlich der zweite Schritt Richtung Wandlung, da der 'Mangel' nicht behoben wurde.

Wenn es ein Mangel ist, dann hat BMW genau 3x die Möglichkeit, das zu beheben und die kommende Jahreszeit bietet sich doch förmlich an....

Oh, sehe gerade, Du hast ja noch nicht einmal eine 13er, sondern eine 14er GSA... noch bessere Voraussetzung für eine Wandlung...

 

[Keru]

Wenn Du wegen eines 'Klicken' einen neuen Motor bekommen hast, der neue Motor das 'Klicken' auch hat, dann kommt eigentlich der zweite Schritt Richtung Wandlung, da der 'Mangel' nicht behoben wurde.

Wenn es ein Mangel ist, dann hat BMW genau 3x die Möglichkeit, das zu beheben und die kommende Jahreszeit bietet sich doch förmlich an....

Oh, sehe gerade, Du hast ja noch nicht einmal eine 13er, sondern eine 14er GSA... noch bessere Voraussetzung für eine Wandlung...

das könnte man machen, aber im Grunde möchte ich das nicht, denn die GS macht einen mords Spaß. Aus mir spricht eher die Enttäuschung. Ich finde BMW geht mit der Problematik zu lapiedar um, blinder Aktionismus ändert daran nichts. Zu oft wird ordentliche Entwiklung auf den Kunden im Feld abgewälzt.

 

[Arik]

Oder im leerlauf.

Grüsse aus Holland,

Leo

mit gezogener Kupplung staendiges Klicken, im Leerlauf etwas weniger

 

[oerst]

Ich finde BMW geht mit der Problematik zu lapiedar um, blinder Aktionismus ändert daran nichts. Zu oft wird ordentliche Entwiklung auf den Kunden im Feld abgewälzt.

Und ich sehe gar keine Problematik...

Hat schon einer die RT 'angehört'?

 

[Gast 35536]

Ich habe das klicken auch,da hilft nur eins,nicht stehenbleiben...

 

[Totalisator]

Wenn die BMW-Motoren so langlebig sind, wie dieses Klick-Thema, braucht man sich wirklich keine Sorgen machen.

 

[Gast 35536]

Ich störe mich nicht an den Geräuschen,ich will ja fahren und nicht hören,sonst hätte ich mir ein Hörgerät gekauft und kein Motorrad...

 

[Keru]

Ich störe mich nicht an den Geräuschen,ich will ja fahren und nicht hören,sonst hätte ich mir ein Hörgerät gekauft und kein Motorrad...

Soetwas soll es ja auch geben, Fahren bis die Möre auseinander fällt....

 

[basebleed]

mit gezogener Kupplung staendiges Klicken, im Leerlauf etwas weniger

Habe letzten Fr meine 15er erhalten und das Klicken ist weg! Zumindest bei den bis heute gefahrenen 800km.

 

[Gregmaan]

Habe letzten Fr meine 15er erhalten und das Klicken ist weg! Zumindest bei den bis heute gefahrenen 800km.

Leider fing das Klickern bei meiner 15er auch erst bei ca 3500 km an

 

[R69S]

Leider fing das Klickern bei meiner 15er auch erst bei ca 3500 km an

Macht doch nix, dann kauft man sich nächstes Jahr eben ne 16er, da hält es dann 5000 km

 

[Tomtom]

Also bei meiner Probefahrt 1200 GS 13'Modell und 1200 GSA 14'er war definitiv kein klicken vorhanden. Es hört sich für mich nicht normal an, so dass ich meine jetzige GSA bestimmt nicht gekauft hätte, wenn mir das Klicken vorher schon aufgefallen wäre. Der Fehler liegt daher in meiner Entscheidung, quasi ein neues Motorrad/Modell zu kaufen, da man eigentlich weis, nie das erste Modell einer Serie zu kaufen. Das ist eigentlich so bei allen neuen Fahrzeugen, hier war halt die Gier oder der Habenwolleneffekt zu groß. Meine letzte Tripleblack, vorletzte Generation war nämlich eigentlich die Beste vor früheren Modellen, die meisten Kinderkrankheiten waren beseitigt bzw. modifiziert. Habe deshalb daraus erneut gelernt und muss mit dem Klicken eben Leben. Selber schuld und von BMW irgendwie enttäuscht, auch weil ich mich an die blöde neue Blinkeranordnung nach über 7000 km immer noch nicht gewöhnen konnte.

 

[Totalisator]

klick ... klick ... klick ...

 

[oerst]

Ohne mein Klicken würd ich denken, ich führe eine Luftgekühlte ...

 

[Totalisator]

Ja, ja, die starken Verben ...

 

[Typ]

Ja, ja, die starken Verben ...

Wieso? Das ist der korrekte Konjunktiv II im Präteritum aktiv. Und da oerst vermutlich nicht fuhr als er das schrieb.....

LG
Typ.

 

[Blauneuling]

Ich habe meine LC jetzt fast 30.000km und habe mich (gezwungenermassen) mit den Schwaechen arrangiert. Verglichen mit Problemen von Motorraedern in den 1980ern jammern wir ja auf einem hoehen Niveau.
Das Klackern des Dekompressionsmechanismus stoert mich am meisten. Es wurde nicht besser, auch nicht durch das SW-Patch mit hoeherer Standdrehzahl (Gregmaan - Du wirst das bei Deinem naechsten Werkstattbesuch sowieso bekommen). Ich mache jetzt oft an der Ampel den Motor aus und lasse ihn im 1.Gang wieder an, denn das Gangeinlegen ist genauso aergerlich.
Wenn ich ehrlich bin, ist das Motorrad insgsamt unglaublich gut... zum Fahren unter schwierigen Bedingungen... nicht so sehr an der Eisdiele.. da war meine Moto Guzzi LeMans top.