Unregelmäßiges Klick-Geräusch Motor

[eMTee]

Ich habe mit dem Klicken überhaupt kein Problem.

Auch das Gerassel aus dem Nockenwellen- und/oder Ventilantrieb stört mich nicht.
Meine Bronchien beginnen bereits, sich daran anzupassen.

 

[Gast 35536]

Ich habe mit dem Klicken überhaupt kein Problem.

Auch das Gerassel aus dem Nockenwellen- und/oder Ventilantrieb stört mich nicht.
Meine Bronchien beginnen bereits, sich daran anzupassen.

Genau,so mach ich das auch,einfach draufsetzen,losfahren,Spass haben und Nebengeräusche ausblenden,meistens bellt der Auspuff sowieso lauter...

 

[eMTee]

...einfach draufsetzen,losfahren,Spass haben...

In DÜW mit dem Pälzer Wald vor der Tür fällt das natürlich gleich doppelt leicht.

 

[Gast 35536]

In DÜW mit dem Pälzer Wald vor der Tür fällt das natürlich gleich doppelt leicht.

Da haste Recht,einmal Johanniskreuz ,Kaffee bei Nicklis,und zurück,70 Km Fahrspass und grinsen bis an die Ohren...

 

[Q-Tip]

.. 70 Km Fahrspass ..

Kaltheizer ..

 

[Gast 35536]

Kaltheizer .. Anhang anzeigen 144526

Anhang anzeigen 144527

 

[Olli111171]

Meine hat bei ca 5000 km auch damit angefangen, was sich soweit gesteigert hat das dieses Klacken gar nicht mehr aufhört. Im Stand extrem und ich denke bei einem Motorrad dieser Preisklasse auch nicht hinnehmbar.
So also jetzt bei der Inspektion bei 10000 km angesprochen, ist das völlig normal und haben sie auch noch nie gehört!
Wie immer!
Steht aber auf dem Wartungsauftrag und ist dokumentiert.
Montag wird abgeholt und gefahren . Klackerts wieder steht sie Dienstag wieder dort und wird wieder auf den Auftrag geschrieben.
Das ganze drei mal dann geht die Fuhre mit allem drum und dran zurück zum Freundlichen und ich kauf mir keine BMW mehr.
Ich fahre die 6. GS und sowas hab ich noch nie erlebt.
So ein Schwachsinn wie Krümmer und so können die der Laterne erzählen. Übrigens ist mir das scheissegal wo das geklackers herkommt, es soll aufhören.Wenn ich hier lese das macht nix, doch macht es was . Die Fuhre kostet 20000€ und dann soll es auch perfekt sein. Oder fährt ihr mit dem Auto das 40000€ kostet und das Radio geht nicht rum . Macht ja nix ich kann ja singen .
So ich melde mich wieder wenn das Ding gewandelt ist denn die finden nix

 

[oerst]

Eine LC OHNE klackern ist NICHT perfekt.
Viel Erfolg!

 

[atgmax]

Meine ist auch ohne geklacker perfekt. Ich machnmal morgen die 5000 voll und hör dann nochmal

 

[Kardan]

Meine hat bei ca 5000 km auch damit angefangen, was sich soweit gesteigert hat das dieses Klacken gar nicht mehr aufhört. Im Stand extrem und ich denke bei einem Motorrad dieser Preisklasse auch nicht hinnehmbar.
So also jetzt bei der Inspektion bei 10000 km angesprochen, ist das völlig normal und haben sie auch noch nie gehört!
Wie immer!
Steht aber auf dem Wartungsauftrag und ist dokumentiert.
Montag wird abgeholt und gefahren . Klackerts wieder steht sie Dienstag wieder dort und wird wieder auf den Auftrag geschrieben.
Das ganze drei mal dann geht die Fuhre mit allem drum und dran zurück zum Freundlichen und ich kauf mir keine BMW mehr.
Ich fahre die 6. GS und sowas hab ich noch nie erlebt.
So ein Schwachsinn wie Krümmer und so können die der Laterne erzählen. Übrigens ist mir das scheissegal wo das geklackers herkommt, es soll aufhören.Wenn ich hier lese das macht nix, doch macht es was . Die Fuhre kostet 20000€ und dann soll es auch perfekt sein. Oder fährt ihr mit dem Auto das 40000€ kostet und das Radio geht nicht rum . Macht ja nix ich kann ja singen .
So ich melde mich wieder wenn das Ding gewandelt ist denn die finden nix

Voraussetzung für eine Wandlung ist, dass die Sache einen Mangel aufweist. Und den muss ein Gutachter feststellen, falls die Auseinandersetzung vor einem Gericht landet. Da bin ich gespannt...

 

[Gast 35536]

Tja,der Gutachter wird wahrscheinlich nur einen "akustischen Mangel" feststellen...hört sich nicht schön an aber läuft...

 

[Andaluz]

... ein kollege von mir hat auch eine LC. ich habe ihn gefragt, ob er dieses geräusch auch hat. ja, meinte er - aber sobald er ab 98 oktan tankt, ist es weg. schlimmer wäre es aber im ausland, wenn die qualität des sprits nicht so gut ist ...

 

[GS1200LCdriver]

Ich tanke immer 98 oktan oder höher, und das "clicken" ist noch immer da.

Grüsse aus Holland,

Leo

 

[Olli111171]

Was hat die Oktanzahl mit Klackern zu tun. Man kann das sogar provuzieren in dem man die Bremse zieht und die Kupplung bissl kommen lässt , dann geht sie aus der Federung und Knackt wie die Sau. Beim Berganfahren genau so. Noch schlimmer mit Sozia

 

[Kardan]

Tja,der Gutachter wird wahrscheinlich nur einen "akustischen Mangel" feststellen...hört sich nicht schön an aber läuft...

Eben. Um einen Kaufvertrag rückgängig zu machen, muss die Sache soweit ich weiß einen schwerwiegenden Mangel aufweisen, der den bestimmungsgemäßen Gebrauch erschwert oder unmöglich macht. Und dieser Mangel muss nach mehreren (i.d.R. drei) zugestandenen Reparaturversuchen immer noch bestehen. Mich würde mal interessieren, wieviele Ducatifahrer auf diesem Wege ihre Maschine zurück gegeben haben (wegen der extremen Geräuschkulisse der Trockenkupplung). ;-)

 

[R69S]

Ich hab noch zur richtigen Zeit einen Schlußstrich unter das Thema "Ärgern über die GS1200LC" gezogen, und das Ding verkauft. Die 4000 Euro, die ich verloren habe, hake ich unter Lebenserfahrung ab. BMW wird allerdings niemals mehr etwas an mich verkaufen, das hab ich mir geschworen.

 

[vessi]

Ich hab noch zur richtigen Zeit einen Schlußstrich unter das Thema "Ärgern über die GS1200LC" gezogen, und das Ding verkauft. Die 4000 Euro, die ich verloren habe, hake ich unter Lebenserfahrung ab. BMW wird allerdings niemals mehr etwas an mich verkaufen, das hab ich mir geschworen.

toll...und wie oft willst du uns das noch erzählen?

 

[R69S]

Wenns dich nicht interessiert brauchst du es ja nicht zu lesen.

 

[vessi]

du hast meine frage nicht beantwortet...
aber vermutlich wirst du so lange weitermachen,
bis auch der letzte lc-fahrer auf.nen crosstourer umgestiegen ist...
ist deine mission geworden, gell?

 

[Huck]

Ärgert ihn halt immer noch ...